Frenata BAS, funzionamento

P42.46-2116-79

Funzionamento

La frenata con il Brake Assist (BAS) inserito funziona esattamente come una frenatura normale, con la sola differenza che con la stessa velocità di azionamento del pedale del freno la pressione viene creata più rapidamente.

Svolgimento funzionale della pressurizzazione con il BAS inserito

Mediante la velocità dell'aumento di pressione nel sensore di premandata assale anteriore (A7/3b1) e il segnale del trasduttore valore pedale SBC (B37/1), la centralina di comando ESP (N47-5) calcola la velocità di azionamento del pedale del freno. Qualora la velocità del pedale supera il valore soglia predefinito per la rispettiva velocità del veicolo viene avviata una frenata BAS.

All'inizio della frenata BAS vengono chiuse le valvole di separazione lato anteriore sinistro (A7/3y1) e lato anteriore destro (A7/3y2). Esse rimangono chiuse solo durante la regolazione (tranne che per la compensazione della temperatura o in caso di "wake-up" mediante il pedale freno), e normalmente (ossia in condizione diseccitata) sono aperte.

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Anche le valvole di regolazione scarico lato anteriore sinistro (A7/3y7), lato anteriore destro (A7/3y9), lato posteriore sinistro (A7/3y11) e lato posteriore destro (A7/3y13) vengono chiuse. Le valvole di regolazione immissione lato anteriore sinistro (A7/3y6), lato anteriore destro (A7/3y8), lato posteriore sinistro (A7/3y10) e lato posteriore destro (A7/3y12) vengono aperte.

Le valvole equilibratrici assale anteriore (A7/3y3) ed assale posteriore (A7/3y4) rimangono aperte.

La pressione (circa 140 a 160 bar) dell'accumulatore di pressione (3) può ora essere applicata sulla pinza freno lato anteriore sinistro (5b) e lato anteriore destro (5a) dell'assale anteriore attraverso i pistoni di separazione lato anteriore sinistro (7) e lato anteriore destro (8). Sull'assale posteriore la creazione pressione avviene direttamente.

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BAS viene inserito quando si presentano le seguenti condizioni:

 La velocità è superiore a 10 km/h.

 L'interruttore luci di arresto (S9/1) è azionato.

 Attualmente non è rilevato alcun guasto.

 Il sistema è abilitato dopo un autotest

 E' stata superata la soglia di inserimento della velocità pedale.

BAS viene disinserito, quando è soddisfatta una delle seguenti condizioni:

 La forza di azionamento (F) che agisce sul pedale del freno viene diminuita dal conducente in misura tale da non rendere più necessaria la frenata di emergenza.

 L'interruttore luci di arresto non è azionato.

 La velocità è inferiore a 3 km/h.

 Viene rilevato un guasto che provoca l'attivazione del display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1).