Freinage BAS - Fonctionnement

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Fonction

Le freinage avec système de freinage d'urgence assisté (BAS) activé fonctionne exactement comme un freinage normal à la différence près que la montée en pression est plus rapide selon la vitesse de la pédale.

Fonctionnement montée en pression avec BAS activé

A l'aide de la vitesse, de l'augmentation de pression dans le capteur de pression d'amorçage de l'essieu avant (A7/3b1) et du signal du transmetteur de valeur de pédale SBC (B37/1), le calculateur ESP (N47-5) calcule la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Si la vitesse de la pédale est plus importante que la valeur de seuil prescrite pour la vitesse du véhicule, un freinage BAS est lancé.

Au début du freinage BAS, les valves de séparation avant gauche (A7/3y1) et avant droite (A7/3y2) sont fermées. Elles ne restent fermées que pendant la régulation (sauf pour la compensation de température ou en cas de "mise en veille" par la pédale de frein et sont sinon ouvertes (hors courant).

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Les valves de régulation d'échappement avant gauche (A7/3y7), avant droite (A7/3y9), arrière gauche (A7/3y11) et arrière droite (A7/3y13) sont également fermées. Les valves de régulation d'admission avant gauche (A7/3y6), avant droite (A7/3y8), arrière gauche (A7/3y10) et arrière droite (A7/3y12) sont ouvertes.

Les valves d'équilibrage de l'essieu avant (A7/3y3) et de l'essieu arrière (A7/3y4) restent ouvertes.

La pression (env. 140 à 160 bar) de l'accumulateur de pression (3) peut alors être établie sur les étriers de frein avant gauche (5b) et avant droit (5a) de l'essieu avant via les pistons de séparation avant gauche (7) et avant droit (8). La montée en pression s'effectue directement sur l'essieu arrière.

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Le freinage d'urgence assisté (BAS) est enclenché lorsque les conditions suivantes sont données :

 La vitesse est supérieure à 10 km/h.

 Le contacteur de feux stop (S9/1) est actionné.

 Aucun défaut n'est détecté.

 Le système est autorisé après un autotest.

 Le seuil d'enclenchement de la vitesse de la pédale est dépassé.

Le système BAS est coupé si une des conditions suivantes est donnée :

 La force d'actionnement (F) qui s'applique sur la pédale de frein est réduite par le conducteur jusqu'à ce qu'un freinage d'urgence ne soit plus nécessaire.

 Le contacteur de feux stop n'est pas actionné.

 La vitesse est inférieure à 3 km/h.

 Un défaut entraînant l'activation de l'affichage multifonction (A1p13) dans le combiné d'instruments (A1) est détecté.