BASの機能　ブレ一キ

P42.46-2116-79

機能

ブレ一キ·アシスト (BAS) がオンのときのブレ一キングは、通常のブレ一キ·プロセスとまったく同様ですが、ペダル·スピ一ドに応じてプレッシャ増加がより速やかに行われます。

BAS がオンのときのプレッシャ増加の機能順序

フロント·アクスル·フィ一ド·プレッシャ·センサ (A7/3b1) のプレッシャ増加スピ一ド、および SBC ペダル値センサ (B37/1) のシグナルを使用して、ESP コントロ一ル·ユニット (N47-5) はブレ一キ·ペダルの操作スピ一ドを算出します。ペダル·スピ一ドがその時点での車速に対して規定されている限界値よりも大きい場合は、BAS によるブレ一キングが作動します。

BAS によるブレ一キングの開始時には、左および右フロント·セパレ一ト·バルブ (A7/3y1) (A7/3y2) が閉じられます。これは制御の間のみ (温度補正のため、またはブレ一キ·ペダルによる 「ウェ一ク·アップ」 時を除く) 閉じられたままになり、それ以外 (通電がない状態) では開いています。

-----------------------------------------------------------------------------------------

左フロント·エグゾ一スト·コントロ一ル·バルブ (A7/3y7)、右フロント·エグゾ一スト·コントロ一ル·バルブ (A7/3y9)、左リヤ·エグゾ一スト·コントロ一ル·バルブ (A7/3y11) および右リヤ·エグゾ一スト·コントロ一ル·バルブ (A7/3y13) も同様に閉じます。左フロント·インテ一ク·コントロ一ル·バルブ (A7/3y6)、右フロント·インテ一ク·コントロ一ル·バルブ (A7/3y8)、左リヤ·インテ一ク·コントロ一ル·バルブ (A7/3y10) および右リヤ·インテ一ク·コントロ一ル·バルブ (A7/3y12) は開かれます。

フロントおよびリヤ·アクスル·バランス·バルブ (A7/3y3) (A7/3y4) は開いたままです。

ここでプレッシャ·リザ一バ (3) のプレッシャ (約 140 ∼ 160 bar) が、フロント·アクスルの左および右フロント·ブレ一キ·キャリパ (5b) (5a) に、左および右フロント·ダイビング·ピストン (7) (8) を通じて生成されるようになります。リヤ·アクスル側は圧力形成が直接行われます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

BAS がオンになる条件:

• 車速が 10 km/h を上回っている

• ブレ一キ·ランプ·スイッチ (S9/1) が操作された

• 故障は現在検知されていない

• システムはセルフ·テスト後に作動

• ペダル·スピ一ドがリミットを超えた

BAS は以下の条件のうちひとつが満たされるとスイッチ·オフとなります:

• ブレ一キ·ペダルに作用するドライバによる操作フォ一ス (F) が、エマ一ジェンシ·ブレ一キングが必要なくなるまでに低下した

• ブレ一キ·ランプ·スイッチが操作されていない

• 車速が 3 km/h を下回った

• インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) を作動させるエラ一が検知された場合