Bremsung BAS Funktion

P42.46-2116-79

Funktion

Die Bremsung mit zugeschaltetem Brake Assist (BAS) funktioniert genauso wie ein normaler Bremsvorgang, nur dass entsprechend der Pedalgeschwindigkeit der Druckaufbau schneller durchgeführt wird.

Funktionsablauf Druckaufbau mit zugeschaltetem BAS

Mit Hilfe der Geschwindigkeit des Druckanstiegs im Vordrucksensor Vorderachse (A7/3b1) und des Signals des Pedalwertgeber SBC (B37/1) errechnet das Steuergerät ESP (N47-5) die Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals. Ist die Pedalgeschwindigkeit größer als der für die jeweilige Fahrzeuggeschwindigkeit vorgegebene Schwellwert, wird eine BAS-Bremsung eingeleitet.

Zu Beginn der BAS-Bremsung werden die Trennventile vorn links (A7/3y1) und vorn rechts (A7/3y2) geschlossen. Sie bleiben nur während der Regelung (Ausnahme zur Temperaturkompensation oder beim "Wecken" über das Bremspedal) geschlossen und sind sonst (stromlos) geöffnet.

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Die Auslassregelventile vorn links (A7/3y7), vorn rechts (A7/3y9), hinten links (A7/3y11) und hinten rechts (A7/3y13) werden ebenfalls geschlossen. Die Einlassregelventile vorn links (A7/3y6), vorn rechts (A7/3y8), hinten links (A7/3y10) und hinten rechts (A7/3y12) werden geöffnet.

Die Balanceventile Vorderachse (A7/3y3) und Hinterachse (A7/3y4) bleiben offen.

Der Druck (ca. 140 bis 160 bar) vom Druckspeicher (3) kann nun an dem Bremssattel vorn links (5b) und vorn rechts (5a) der Vorderachse über die Trennkolben vorn links (7) und vorn rechts (8) aufgebaut werden. An der Hinterachse erfolgt der Druckaufbau direkt.

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BAS wird zugeschaltet, wenn folgende Bedingungen vorliegen:

 Die Geschwindigkeit ist größer als 10 km/h.

 Der Bremslichtschalter (S9/1) ist betätigt.

 Kein aktueller Fehler erkannt.

 Das System ist nach einem Selbsttest freigegeben.

 Die Zuschaltschwelle der Pedalgeschwindigkeit ist überschritten.

BAS wird abgeschaltet, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:

 Die Betätigungskraft (F) die auf das Bremspedal wirkt, wird vom Fahrer so weit abgesenkt, dass keine Notfallbremsung mehr erforderlich ist.

 Der Bremslichtschalter ist nicht betätigt.

 Die Geschwindigkeit ist kleiner als 3 km/h.

 Ein Fehler wird erkannt, der zur Ansteuerung der Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1) führt.