制动辅助系统(BAS),操作

P42.46-2116-79

功能

通过制动辅助系统(BAS)施加制动接合功能,就像正常制动那样,只有这样才根据相应的踏板速度迅速产生压力。

BAS 启用时,压力产生的功能顺序

ESP 控制单元(N47-5)使用前轴预压压力传感器(A7/3b1)中压力升高的速度和 SBC 加速踏板传感器(B37/1)的信号,计算制动器踏板的操作速度。如果踏板速度超出相应车速的指定阈值,则启用 BAS 施加制动。

开始 BAS 施加制动时,左前分离阀(A7/3y1)和右前分离阀(A7/3y2)关闭。两个分离阀只在控制期间保持关闭(温度补偿或通过制动器踏板“激活”时除外),其它情况下(断电)均打开。

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同样地,左前出油控制阀(A7/3y7)、右前出油控制阀(A7/3y9)、左后出油控制阀(A7/3y11)和右后出油控制阀(A7/3y13)均关闭。左前进油控制阀(A7/3y6)、右前进油控制阀(A7/3y8)、左后进油控制阀(A7/3y10)和右后进油控制阀(A7/3y12)。

前轴平衡阀(A7/3y3)和后轴平衡阀(A7/3y4)保持打开。

此时,来自储压罐(3)的压力(约 140∼160 巴)通过左前分隔活塞(7)和右前分隔活塞(8)在前轴的左前制动卡钳(5b)和右前制动卡钳(5a)处增大。后轴处的压力直接增大。

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满足以下条件时,BAS 启用:

• 车速高于 10 km/h。

• 制动灯开关(S9/1)被促动。

• 当前未检测到故障。

• 系统自测试后启用

• 超过了踏板速度阈值。

满足以下条件之一时,BAS 关闭:

• 驾驶员减少作用在制动器踏板上的控制力(F),从而不需进行紧急制动。

• 制动灯开关未被促动。

• 车速低于 3 km/h。

• 检测到激活仪表盘(A1)中多功能显示屏(A1p13)的故障。