Asse aggiunto trainato abbassamento, funzionamento

W35.50-1019-09

1 Cilindro idraulico

2 Asse aggiunto trainato

3 Valvola elettromagnetica, sollevamento

4 Valvola elettromagnetica, abbassamento

5 Motorino

6 Relè pompa idraulica

7 Interruttore di limitazione pressione

8 Modulo di comando asse Nummek

9 Quadro visore asse aggiunto trainato

K20 Relè abbassamento

K21 Relè disinserimento finale sollevamento

K52 Relè abbassamento

K53 Relè 30 km/h abbassamento

K54 Relè automantenimento 30 km/h

S95 Interruttore INSERIMENTO abbassamento asse

S96 Interruttore sovraccarico

A39 Gruppo Nummek

K14 Relè temporizzatore ausilio avviamento

K16 Relè temporizzatore abbassamento

K17 Relè temporizzazione diseccitazione

K19 Relè disinserimento finale abbassamento

L'asse aggiunto trainato sollevato può essere abbassato in tre modi.

1. Azionando l'interruttore INSERIMENTO asse (S95).

2. Automaticamente con una velocità veicolo d'oltre 30 km/h e un carico asse motore di 9 t.

3. Automaticamente se la chiave nel bloccasterzo viene girata indietro dalla posizione di marcia (per oltre 15 secondi).

Funzionamento per 1:

Condizioni per il funzionamento:

 Accensione: INSERITA

 Asse aggiunto trainato abbassato

 Velocità < 30 km/h

Se l'interruttore INSERIMENTO asse abbassamento (S95) viene premuto giù, l'interruttore apre e il relè abbassamento (K52) si diseccita subito e si porta in stato di riposo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Al relè temporizzatore abbassamento (K16) sull'entrata S non è applicata più corrente.

 Il relè temporizzatore abbassamento rimane tuttavia altri 15 secondi attirato.

La valvola elettromagnetica abbassamento (4) viene alimentata con corrente tramite il relè abbassamento (K52) e il relè disinserimento finale abbassamento (K19) nello stato di riposo, contemporaneamente il relè abbassamento (K20) attira ed alimenta con corrente il relè pompa idraulica (6).

Il relè pompa idraulica (6) attira e collega il positivo batteria al motorino (5). Il motorino comanda la sezione pompa idraulica scatola idraulica. L'asse aggiunto trainato (2) viene abbassato.

Anche il relè (K2) viene alimentato con corrente e attira, per cui il relè d'inversione spia (K1) e il relè di automantenimento spia (K3) si diseccitano, la visualizzazione nel quadro visore asse aggiunto trainato (9) scompare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Con una pressione di 128 bar l'interruttore di limitazione pressione (7) chiude. Tramite la scatola diodi V1 il relè disinserimento finale abbassamento (K19) viene alimentato con corrente e si porta in automantenimento tramite la scatola diodi V10.

In tal modo la valvola elettromagnetica abbassamento (4) e il relè pompa idraulica (6) vengono privati di corrente e si diseccitano. Il motorino (5) della pompa idraulica è disinserito.

Funzionamento per 2:

Condizioni per il funzionamento:

 Accensione: INSERITA

 Carico asse motore 9 t

 Asse aggiunto trainato sollevato

 Velocità > 30 km/h

Ad una velocità di > 30 km/h, all'entrata B4 del trasduttore valore limite A56 è applicata tensione, per cui essa attira ed alimenta con corrente il relè 30 km/h abbassamento (K53).

A partire da un carico asse motore d'oltre 9 t l'interruttore di sovraccarico (S96) diventa ad alta resistenza ohmica e l'automantenimento del relè temporizzatore ausilio avviamento (K14) di diseccita.

La valvola elettromagnetica abbassamento (4) viene alimentata con corrente tramite il contatto di riposo del relè temporizzatore ausilio avviamento (K14), il relè attirato 30 km/h abbassamento (K53), il relè automantenimento 30 km/h (K54) e il contatto di

riposo relè disinserimento finale abbassamento (K19).

L'ulteriore abbassamento avviene come descritto per il funzionamento 1.

 Dato che a seguito dell'eccitarsi del trasduttore valore limite A56 all'interruttore sollevamento asse (S94) non è applicata più corrente, il sollevamento dell'asse non può aver luogo.

Funzionamento per 3:

Condizioni per il funzionamento:

 Accensione: INSERITA

 Asse aggiunto trainato sollevato

 Veicolo fermo

Se l'accensione viene disinserita, all'entrata S del relè temporizzazione diseccitazione (K17) non è applicata più corrente. Dopo 15 secondi viene disinserito il morsetto 30 e quindi al relè temporizzatore abbassamento (K16) entrata S non è applicata più corrente.

 Il relè temporizzatore abbassamento rimane tuttavia attirato per ancora 15 secondi.

L'ulteriore abbassamento avviene come descritto per il funzionamento 1.