Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento

P27.10-2115-09

Leva selettrice in posizione "P"

"0" Chiave trasmittente (A8/1) in posizione "0"

53 Cavo blocchetto d'accensione

60 Valvola a cassetto di intercettazione

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice

N26/5 Centralina di comando bloccasterzo elettrico

N73 Centralina di comando EZS

61 Camma di intercettazione

62 Molla di compressione

63 Scatola adattatore blocchetto di accensione

P27.10-2062-09

Posizione della leva selettrice "D", "R", "N"

"1" Chiave trasmittente (A8/1) in posizione "1"

53 Cavo blocchetto d'accensione

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice

N73 Centralina di comando EZS

60 Valvola a cassetto di intercettazione

61 Camma di intercettazione

62 Molla di compressione

63 Scatola adattatore blocchetto di accensione

Funzionamento

La meccanica del bloccaggio blocchetto di accensione collega la centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) alla centralina di comando EZS (N73), che impedisce l'estrazione della chiave trasmittente (A8/1) in caso di posizione "P" della leva selettrice non innestata.

Se il bloccaggio in posizione di parcheggio non è innestato (leva selettrice in posizione "D", "R", "N"), il cursore di bloccaggio (60) blocca la camma di intercettazione (61). Solo nella posizione della leva selettrice "P" la molla di compressione (62) estrae la valvola a cassetto di intercettazione (60) dalla camma di intercettazione (61). A questo punto la chiave con trasmettitore (A8/1) può essere girata nella posizione "0" ed estratta.

Oltre al collegamento meccanico alla centralina di comando EZS (N73) esiste un collegamento elettrico alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5). Nella posizione "P" della leva selettrice, un interruttore di potenza crea il collegamento dalla centralina di comando EZS (N73) alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5) . Il contatto nella posizione "P" della leva selettrice è chiuso, in tutte le altre posizioni della leva selettrice obbligatoriamente aperto, per evitare una reazione del bloccaggio elettronico sterzo durante la marcia.