Giunto viscostatico elettromagnetico - Descrizione dei componenti

W20.40-1110-72

Disposizione

Illustrazione riferita al motore 541.9 senza codice (ML3) Moltiplicatore ventilatore con azionamento a cinghia

15 Giunto viscostatico elettromagnetico

Veicoli senza codice (ML3) Moltiplicatore ventilatore con azionamento a cinghia

Il giunto elettromagnetico viscostatico (15) è avvitato sullo smorzatore di vibrazioni anteriore dell'albero motore tramite una flangia intermedia.

Veicoli con codice (ML3) Moltiplicatore con azionamento a cinghia:

Il giunto elettromagnetico viscostatico (15) è avvitato alla puleggia del comando ventilatore.

Funzione

Il giunto elettromagnetico viscostatico (15) stabilisce il collegamento tra motore e ventola. L'inserimento graduale è in funzione della necessità di raffreddamento del motore. In tal modo viene garantita una temperatura di esercizio costante del motore a tutte le condizioni di funzionamento.

 Il giunto elettromagnetico viscostatico difettoso non può essere riparato.

W20.40-1104-76

Struttura

1 Anello valvola

2 Coperchio (vano riserva)

3 Canale ricircolo olio

4 Coperchio

5 Disco frizione

6 Guarnizione

7 Foro di lubrificazione

8 Scatola

9 Anello sensore

10 Flangia

11 Cavo elettrico

B122 Sensore n. di giri giunto del ventilatore

Y170 Elettrovalvola ventilatore

Mediante la flangia (10) vengono azionati l'albero di presa diretta ed i componenti collegati in modo solidale all'albero di presa diretta, quali l'anello valvola (1) ed il disco frizione (5). Tali componenti ruotano sempre in base al n. di giri di azionamento attuale e sono definiti come lato primario del giunto elettromagnetico viscostatico.

Il lato secondario è costituito tra l'altro dal coperchio (4) e dalla scatola (8) alla quale è avvitata la girante. Il lato secondario è separato dal lato primario mediante il cuscinetto di banco. Quando il giunto elettromagnetico viscostatico è disinserito, la girante ruota con difficoltà.

W20.40-1107-81

11 Cavo elettrico

12 Braccio di reazione

Il sensore n. di giri giunto del ventilatore (B122) è fissato all'elettrovalvola ventilatore (Y170). L'elettrovalvola ventilatore (Y170) è fissata all'albero di presa diretta tramite supporto mobile ma la sua rotazione viene impedita dal braccio di reazione (12).

 Il sensore n. di giri giunto del ventilatore (B122) è collegato solidalmente all'elettrovalvola ventilatore (Y170) e in caso di riparazione del sistema deve essere sostituito.

Il braccio di reazione (12) è avvitato al corpo della pompa liquido di raffreddamento. Lungo il braccio di reazione (12) è disposto il cavo elettrico (1), il quale è collegato con una spina multipla alla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6).

Funzionamento

La trasmissione di forza tra lato primario e lato secondario avviene tramite scorrimento elastico dell'olio siliconico nel vano di lavoro. Per scorrimento elastico si intende il passaggio dell'olio siliconico tra le lamelle di comando del disco frizione (5) e le lamelle di comando della scatola (8) o del coperchio (4). Il flusso di olio siliconico dal vano riserva al vano di lavoro avviene per effetto della pressione centrifuga generata dalla rotazione e viene regolato dall'anello valvola (1). L'anello valvola (1) si trova sull'albero di presa diretta, il quale può essere regolato dall'elettrovalvola ventilatore (Y170).

La regolazione avviene mediante attivazione dell'elettrovalvola ventilatore (Y170) con un segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM); il segnale di regolazione maggiore viene generato tramite un impulso "on" più lungo, mentre il segnale di regolazione minore è generato da un impulso "on" più breve.

In caso di richiesta di trasmissione di un valore di coppia più elevato tra lato primario e lato secondario, vale a dire se il fabbisogno di potenza di raffreddamento aumenta, l'elettrovalvola ventilatore (Y170) viene alimentata dalla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) con un segnale di regolazione più piccolo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Il campo magnetico in corrispondenza dell'elettrovalvola ventilatore (Y170) viene ridotto e l'albero di presa diretta con l'anello valvola (1) viene spinto verso l'alto dalla molla. In questo modo il foro di lubrificazione (7) si allarga, aumentando la quantità di olio siliconico alimentato al vano di lavoro. La coppia trasmessa tra lato primario e lato secondario si accresce ed il n. di giri della girante aumenta.

In caso di richiesta di trasmissione di un valore di coppia più basso tra lato primario e lato secondario, vale a dire se il fabbisogno di potenza di raffreddamento si riduce, l'elettrovalvola ventilatore (Y170) viene alimentata dalla centralina di comando regolazione motore (MR) (A6) con un segnale di regolazione più grande. Il campo magnetico in corrispondenza dell'elettrovalvola ventilatore (Y170) viene aumentato e l'albero di presa diretta con l'anello valvola (1) viene spinto verso il basso in antagonismo alla spinta esercitata dalla molla. In questo modo il foro di lubrificazione (7) si restringe, riducendo la quantità di olio siliconico alimentato al vano di lavoro. Lo scorrimento elastico tra lato primario e lato secondario si riduce ed il numero di giri della ventola diminuisce.

-----------------------------------------------------------------------------------------

L'olio siliconico torna nel vano riserva attraverso il canale di ricircolo olio (3).