G82.10-3266-79
1 | Copertura | 5 | Supporto | |
2 | Copertura | 6.1 | Vite di regolazione (regolazione laterale) | |
3 | Scatola connettori femmine | 6.2 | Vite di regolazione (regolazione in altezza) | |
4 | Perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 | A317 | Centralina di comando regolazione incidenza fascio luminoso |
7 | Giunzione |
8 | Linea di flessione |
9 | Riferimento centrale |
N82.10-2610-01
10 | Ceppo di legno |
B366 | Sensore ad ultrasuoni regolazione dell'incidenza del fascio luminoso assale posteriore |
G82.10-3267-81
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione/rischio di incendio a causa di materiali facilmente infiammabili in prossimità di lampade allo xeno danneggiate. Pericolo di lesioni causate da raggi UV, da componenti molto caldi sui fari allo xeno e da frammenti di vetro provenienti dallo scoppio delle lampade allo xeno. Pericolo di intossicazione a causa dell'inalazione di vapori di mercurio e dell'ingestione/contatto della pelle con sali velenosi e composti di mercurio. | Non toccare i componenti conduttori di alta tensione. I portatori di apparecchi elettromedicali impiantati (ad es. pacemaker) non devono eseguire lavori sui fari allo xeno. Disinserire l'intero impianto di illuminazione. Indossare scarpe di sicurezza dielettriche, occhiali protettivi e guanti di protezione. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Assicurare un'adeguata ventilazione dell'area di lavoro. | |
| Controllare | ||
1 | Sistemare la vettura in piano. | Il veicolo per il controllo della regolazione dei fari deve trovarsi in assetto di marcia (vuoto, il serbatoio del carburante deve essere pieno (compensare l'eventuale carburante mancante con un peso supplementare), sedile lato guida con un carico di 75 kg). | |
2 | Pressione dei pneumatici: controllare, correggere. | ||
| |||
3 | Aprire il cofano motore e sistemarlo in posizione verticale. | Vedi le istruzioni d'uso. | |
Inizializzare | |||
4 | Smontare la copertura (1). | Sistema di informazione per l'officina Media Servizio Assistenza | |
5 | Smontare la copertura (2) dalla scatola connettori femmine (3). | ||
6 | Scoprire il cavo elettrico della scatola connettori femmine (3) quanto basta per poter collegare il perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4). | ||
7 | Inserire l'accensione. | ||
8 | Inserire la luce anabbagliante ed entro 30 s collegare il pin di contatto nella scatola connettori femmine (3) con il perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4). | Dopo ca. 5 s si avvia la procedura di inizializzazione e il servomotore regolazione dell'assetto fari si sposta nella posizione di base per lo stato di marcia vuoto. | |
9 | Staccare la scatola connettori femmine (3) dal perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4). | Non disinserire l'accensione e la luce anabbagliante durante la procedura di inizializzazione. | |
10 | Allineare l'apparecchio di regolazione dei fari rispetto al veicolo e regolare l'apparecchio di regolazione dei fari secondo le indicazioni sulla targhetta di identificazione del veicolo. | ||
| 000 588 11 21 00 Apparecchio di regolazione | ||
Prestare attenzione alle istruzioni d'uso dell'apparecchio di regolazione dei fari. | |||
Eseguire la regolazione dei fari per lo stato di marcia vuoto | |||
11 | Controllare l'orientamento dei fari. | Per una regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro deve coincidere con la linea di separazione (7) dell'apparecchio di regolazione dei fari. | |
Se sono presenti contestazioni, | |||
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Correggere la regolazione dei fari girando le viti di regolazione (6.1, 6.2). | |||
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Dopo aver effettuato la regolazione dei fari, non montare ancora la centralina di comando regolazione dell'assetto fari (A317) e le coperture laterali. | |||
Inizializzare la regolazione dei fari per lo stato di marcia carico | |||
12 | Posizionare un blocchetto di legno (10) al centro sotto il sensore ad ultrasuoni regolazione dell'assetto fari asse posteriore (B366). | Usare un blocchetto di legno (10) di un'altezza di esattamente 5 cm e una lunghezza e una larghezza di almeno 30 cm. | |
13 | Modificare la regolazione sull'apparecchio di regolazione dei fari in base al valore di regolazione per l'impostazione di base. | Valore di regolazione sull'apparecchio di regolazione dei fari per l'impostazione di base faro bixeno | |
14 | Collegare il pin di contatto nella scatola connettori femmine (3) per circa 1 a 3 s con il perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4) e staccarlo nuovamente. | | |
Dopo aver staccato il pin di contatto viene automaticamente avviato il successivo avvicinamento graduale della regolazione dei fari alla linea di separazione (7). | |||
15 | Se il limite chiaro-scuro coincide con la linea di separazione (7) dell'apparecchio di regolazione dei fari, collegare il pin di contatto nella scatola connettori femmine (3) con il perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4). | Mantenere il contatto finché non viene segnalato che la procedura di inizializzazione è stata conclusa con un avvio e un arresto del servomotore regolazione dell'assetto fari. | |
Se la linea di separazione (7) è stata superata | |||
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Ripetere la procedura di inizializzazione partendo dalla fase di lavoro 7. | |||
16 | Staccare la scatola connettori femmine (3) dal perno di collegamento morsetto di terra mors. 31 (4). | ||
17 | Rimuovere il blocchetto di legno (10) da sotto al sensore ad ultrasuoni regolazione dell'assetto fari asse posteriore (B366). | Non appena il blocchetto di legno (10) viene rimosso, la regolazione in altezza dei fari principali cambia automaticamente e gradualmente. | |
Controllare il risultato della procedura di inizializzazione | |||
18 | Modificare la regolazione sull'apparecchio di regolazione dei fari in base alle indicazioni riportate sulla targhetta di identificazione del veicolo. | ||
19 | Al termine della registrazione successiva automatica della regolazione dell'assetto fari controllare la regolazione dei fari. | Se la regolazione in altezza è corretta la linea di separazione (7) dell'apparecchio di regolazione dei fari deve coincidere. | |
Se sono presenti contestazioni, | |||
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Ripetere la procedura di inizializzazione partendo dalla fase di lavoro 7. | |||
20 | Montare la centralina di comando regolazione dell'assetto fari (A317) e le coperture laterali. | Se i fari sono stati impostati con le viti di regolazione (6.1, 6.2). | |
21 | Disinserire la luce anabbagliante e l'accensione. | ||
22 | Montare la copertura (2) sulla scatola connettori femmine (3). | ||
23 | Fissare nuovamente il cavo elettrico della scatola connettori femmine (3) alle fascette fermacavo. | ||
24 | Montare la copertura (1). | ||
25 | Chiudere il cofano motore. |
Documenti citati
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- ws8200p0151b 000 588 11 21 00 Apparecchio di regolazione