G82.10-3266-79
1 | Cubierta | 5 | Soporte | |
2 | Cubierta | 6.1 | Tornillo de ajuste (regulación lateral) | |
3 | Caja de hembrillas de enchufe | 6.2 | Tornillo de ajuste (regulación de altura) | |
4 | Perno de conexión a masa, borne 31 | A317 | Unidad de control para la regulación del alcance de las luces |
7 | Línea de separación |
8 | Línea de inflexión |
9 | Marca central |
N82.10-2610-01
10 | Taco de madera |
B366 | Sensor de ultrasonido regulación del alcance de los faros eje trasero |
G82.10-3267-81
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio. | No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo. | |
| Comprobar | ||
1 | Colocar el vehículo sobre una superficie plana. | El vehículo tiene que estar en disposición de marcha para la comprobación del ajuste de los faros (sin carga, el depósito de combustible debe estar lleno (compensar combustible que falta mediante un peso adicional), asiento del conductor con 75 kg.). | |
2 | Presión de los neumáticos: comprobar, restablecer. | ||
| |||
3 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical. | Véanse las Instrucciones de servicio. | |
Reprogram | |||
4 | Desmontar la cubierta (1). | Medio de servicio WIS | |
5 | Desmontar cubierta (2) de la carcasa de hembrillas (3). | ||
6 | Poner al descubierto el cable eléctrico de la carcasa de hembrillas (3) hasta que pueda conectarse el perno de conexión de la conexión a masa borne 31 (4). | ||
7 | Conectar el encendido. | ||
8 | Conectar la luz de cruce y conectar en el transcurso de 30 s la clavija de contacto en la carcasa de hembrillas (3) con el perno de conexión de la conexión a masa borne 31 (4). | Después de aprox.5 s arranca el proceso de aprendizaje y el servomotor de regulación del alcance de los faros pasa a la posición básica de estado de marcha sin carga. | |
9 | Separar la carcasa de hembrillas (3) del perno de conexión a masa borne 31 (4). | No desconectar el encendido ni la luz de cruce durante el proceso de reprogramación. | |
10 | Orientar hacia el vehículo el dispositivo para ajuste de los faros y ajustarlo según las indicaciones de la placa de modelo del vehículo. | ||
| 000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste | ||
Observar las instrucciones de uso del aparato de enfoque de faros. | |||
Ajuste de los faros para ajustar estado de marcha sin carga | |||
11 | Comprobar el ajuste de los faros. | Para un ajuste correcto de la altura, el límite claro-oscuro tiene que coincidir con la línea de separación (7) del aparato de alineación de faros. | |
Si hay irregularidades, | |||
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Corregir el ajuste de los faros girando los tornillos de ajuste (6.1, 6.2). | |||
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Después de ajustar el ajuste de los faros no montar todavía la unidad de control regulación del alcance de los faros (A317) y cubiertas laterales. | |||
Ajuste de los faros para reprogramar el estado de marcha con carga | |||
12 | Colocar un taco de madera (10) centrado debajo del sensor de ultrasonidos para regulación del alcance de los faros en el eje trasero (B366). | Utilizar un taco de madera (10) con una altura exacta de 5 cm y un largo y ancho de al menos 30 cm. | |
13 | Modificar el ajuste en el dispositivo para ajuste de los faros según el valor de ajuste para el ajuste básico. | Valor de ajuste en el dispositivo para ajuste de los faros para el ajuste básico del faro de bixenón | |
14 | Conectar la clavija de contacto en la carcasa de hembrillas (3) aprox. de 1 a 3 s con el perno de conexión de la conexión a masa borne 31 (4) y separarla de nuevo. | | |
Después de separar la clavija de contacto empezará automáticamente el proceso de aproximación gradual del ajuste de los faros hasta la línea de separación (7). | |||
15 | Si el límite claro-oscuro coincide con la línea de separación (7) del dispositivo para ajuste de los faros, conectar la clavija de contacto en la carcasa de hembrillas (3) con el perno de conexión a masa borne 31 (4). | Mantener el contacto hasta que se indique que el proceso de aprendizaje ha finalizado mediante la subida y bajada del servomotor para regulación del alcance de los faros. | |
Si la línea de separación (7) se sobrepasa, | |||
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realizar de nuevo el proceso de aprendizaje empezando por el paso de trabajo 7. | |||
16 | Separar la carcasa de hembrillas (3) del perno de conexión a masa borne 31 (4). | ||
17 | Retirar el taco de madera (10) de debajo del sensor de ultrasonidos para regulación del alcance de los faros en el eje trasero (B366). | Tan pronto como se haya retirado el taco de madera (10), se modifica automática y gradualmente el ajuste de la altura del faro principal. | |
Comprobar el resultado del desarrollo del proceso de reprogramación | |||
18 | Modificar el ajuste en el dispositivo para ajuste de los faros según las indicaciones en la placa de características del vehículo. | ||
19 | Tras finalizar el reajuste automático de la regulación del alcance de los faros, comprobar el ajuste de los faros. | Para un ajuste correcto de la altura, debe coincidir la línea de separación (7) del aparato de alineación de faros. | |
Si hay irregularidades, | |||
| |||
realizar de nuevo el proceso de aprendizaje empezando por el paso de trabajo 7. | |||
20 | Montar unidad de control regulación del alcance de los faros (A317) y cubiertas laterales. | Cuando los faros se hayan ajustado en los tornillos de ajuste (6.1, 6.2). | |
21 | Desconectar la luz de cruce y el encendido. | ||
22 | Montar la cubierta (2) en la caja de hembrillas (3). | ||
23 | Fijar de nuevo el cable eléctrico de la caja de hembrillas (3) con las cintas sujetacables. | ||
24 | Montar la cubierta (1). | ||
25 | Cerrar el capó del motor. |
Documentos referenciados
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