Comprobar el enfoque de los faros y corregirlo

AP82.10-G-8260UGG

Comprobar el enfoque de los faros y corregirlo

19.11.2019

modelo

405.090/104/105/110/125/202/222

con código LA3 (Faros bixenón, luces diurnas de diodos luminosos)

1

Faros principales

2.1

Tornillo

1.1

Tornillo de ajuste (regulación de altura)

3

Cubierta

1.2

Tornillo de ajuste (regulación lateral)

A317

Unidad de control para la regulación del alcance de las luces

2

Faros adicionales

Luz de cruce

4

Línea de separación

5

Línea de inflexión

6

Marca central

Luz de carretera

6

Marca central

A

Distancia

B

Límite claro

H

Altura hasta centro del faro adicional

N%

Inclinación del límite claro/oscuro

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

 Peligro

Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio.

No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo.

AS82.10-Z-0001-01A

Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros

AH82.10-P-1005-01A



Comprobar

1

Situar el vehículo sobre una superficie plana.

 El vehículo tiene que estar en disposición de marcha para la comprobación del ajuste de los faros (sin carga, el depósito de combustible debe estar lleno (compensar combustible que falta mediante un peso adicional), asiento del conductor con 75 kg.).

2

Presión de los neumáticos: comprobar, restablecer.

AP40.15-G-4060U

Comprobar el ajuste de los faros principales (1)

3

Orientar hacia el vehículo el dispositivo para ajuste de los faros y ajustarlo según las indicaciones en la placa de modelo del vehículo.



000 588 11 21 00 Dispositivo de ajuste

WS82.00-P-0151B

 Observar las instrucciones de uso del dispositivo para ajuste de los faros.

 La placa de características del vehículo se encuentra en el montante B en el lado derecho del vehículo.

4

Conectar la luz de cruce y verificar el ajuste de la luz de cruce en los faros principales (1).

 En un ajuste correcto de la altura, el límite claro-oscuro tiene que coincidir con la línea de separación (4) del dispositivo para ajuste de los faros.
En un ajuste lateral correcto, la línea quebrada (5) tiene que comenzar por debajo de la marca central (6) sobre la línea de separación (4).

Si hay irregularidades,



Ajustar la luz de cruce, continuar con el paso de trabajo 7.

5

Conectar la luz de carretera y verificar el ajuste de la luz de carretera en el faro principal (1).

Sólo si es correcto el ajuste de la luz de cruce.

 El centro del haz de luz tiene que estar sobre la marca central (6).

Si hay irregularidades,



Determinar la causa de la avería y eliminarla.

 Por orden separada.

6

Desconectar la luz de carretera.

Ajustar los faros principales (1)

7

Desmontar la cubierta (3).

8

Desmontar la unidad de control de regulación del alcance de los faros (A317) del soporte.

 No separar la conexión eléctrica por enchufe de la unidad de control de la regulación del alcance de los faros (A317).

9

Corregir el ajuste de la luz de cruce en los faros principales (1) girando los tornillos de ajuste (1.1, 1.2).

 En un ajuste correcto de la altura, el límite claro-oscuro tiene que coincidir con la línea de separación (4) del dispositivo para ajuste de los faros.
En un ajuste lateral correcto, la línea quebrada (5) tiene que comenzar por debajo de la marca central (6) sobre la línea de separación (4).

10

Comprobar el ajuste de la luz de carretera en los faros principales (1).

 El centro del haz de luz tiene que estar sobre la marca central (6).

Si hay irregularidades,



Determinar la causa de la avería y eliminarla.

 Por orden separada.

11

Montar la unidad de control de la regulación del alcance de los faros (A317) en el soporte.

12

Montar la cubierta (3).

Comprobar el ajuste de los faros adicionales (2)

13

Retirar el dispositivo para ajuste de los faros.

 No utilizar el dispositivo para ajuste de los faros para ajustar los faros adicionales (2).

14

Comprobar el ajuste de los faros adicionales (2).

 La altura del límite claro (B) de la luz de cruce debe estar, a una distancia (A) de 15 m anterior a los faros adicionales (2), sólo a la mitad de la altura que se tiene hasta la mitad del faro adicional (H).
Ejemplo de altura de ajuste:
Altura hasta la mitad del faro adicional (H) = 2,00 m
Altura del límite claro (B) a 15 m = 1,00 m
Altura del límite claro (B) a 5 m = aprox.1,67 m

Si hay irregularidades,



ajustar los faros adicionales (2), efectuar el paso de trabajo 15.

Ajustar los faros adicionales (2)

15

Soltar el tornillo (2.1), restablecer el ajuste del faro adicional (2) y volver a apretar el tornillo (2.1).