P63.50-3659-09
I ricambi necessari per questa riparazione possono sempre essere sostituiti anche completamente. Accertarsi che vengano rispettati i collegamenti dei giunti e i collegamenti adesivi di serie o che in casi isolati vengano concordati con i reparti competenti della Daimler AG. Se la lamiera di rivestimento è tagliata accertarsi inoltre che i punti di giunzione con la lamiera di rivestimento presente siano accessibili per l'applicazione successiva del trattamento protettivo dei corpi scatolati e che i settori colmati con schiuma abbiano una distanza minima di circa 100 mm dal punto di giunzione.
1 Sui contrassegni Y (frecce) appoggiare la sagoma aghi in metallo o nastro di misura flessibile e tracciare e tagliare la linea di separazione sul parafango posteriore (1) (settori E e F).
Non danneggiare i componenti sottostanti.
2 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori G, H, I e J).
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3 Tracciare un punto di sezionamento sul parafango posteriore (1) (settore D).
Trasferire il punto di sezionamento dall'elemento nuovo (settore D).
4 Staccare il parafango posteriore (1) nel punto di sezionamento (settore D).
Non danneggiare il longherone laterale sottostante (settore D).
5 Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori A, A1, B, B1, B2 e C).
Illustrazioni riferite al tipo 212.0
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6 Staccare il parafango posteriore (1) nel punto di sezionamento con il dispositivo di smontaggio cristalli FSC 1.6 (settore K).
Il parafango posteriore (1) è incollato al passaruota posteriore esterno nel settore K.
Dispositivo di smontaggio cristalli FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
7 Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati.
I settori quadrettati sono incollati.
8 Togliere il parafango posteriore (1) danneggiato.
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9 Togliere il materiale adesivo residuo sul passaruota posteriore esterno (settore L).
Può rimanere massimo 2 mm di materiale adesivo residuo. Staccare la colla restante (residui non integralmente distaccati).
10 Ritoccare i punti scoperti con un pennarello per mano di fondo.
11 Smerigliare le superfici di attacco nelle zone quadrettate.
Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura.
12 Rettificare a nudo il supporto occhiello di chiusura (2) nel settore quadrettato (settore N1).
Il supporto occhiello di chiusura (2) viene tolto solo in caso di sostituzione del montante C.
13 Asportare i trucioli di smerigliatura e di foratura.
14 Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.
Rispettare il pretrattamento delle superfici di incollaggio.
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Le seguenti fasi di lavoro 15, 16, 17 vengono eseguite solo in caso di sostituzione del montante C.
15 Fresare il supporto occhiello di chiusura (2) dal montante C (settore N).
16 Riscaldare il supporto occhiello di chiusura (2) nel settore quadrettato.
Il settore quadrettato è incollato.
17 Togliere il supporto occhiello di chiusura (2) dal montante C interno.
Illustrazioni riferite al tipo 212.0