Regolare il gioco tra tassello di spinta e cremagliera

AR46.20-P-0601P

Regolare il gioco tra tassello di spinta e cremagliera

4.5.07

10.10.06

Il tassello di spinta può essere sostituito solo nel tipo 203, 209



Smontare



E' ammesso un solo procedimento di regolazione dello sterzo a cremagliera. Se sulla vite di registro (2) dovessero essere visibili diversi segni di presellatura (colpi di bulino) si deve presumere che è già stato effettuato un procedimento di regolazione; in questo caso lo sterzo a cremagliera va sostituito

1

Smontare lo sterzo a cremagliera

Tipo 203 con 4-MATIC

AR46.20-P-0600PW

Tipo 203 senza 4-MATIC, 209

AR46.20-P-0600P

Tipo 211 senza 4-MATIC

AR46.20-P-0600T

Tipo 211 e tipo 220 con 4-MATIC

AR46.20-P-0600IW

Tipo 215, 220 senza 4-MATIC tranne tipo 220.176/ 179

AR46.20-P-0600I

Tipo 220.176/ 179

AR46.20-P-0600M

2

Montare la sterzo a cremagliera sul alloggiamento scatola sterzo

 Per i successivi lavori e durante la riparazione osservare sul luogo di lavoro la massima pulizia!

 Usare esclusivamente l'utensile indicato!

Prima di iniziare le riparazioni rimuovere dalla scatola sterzo (14) la sporcizia non incrostata senza usare detergenti!



*203589043100

3

Smontare le fascette interne dei due soffietti

4

Comprimere le fascette esterne dei due soffietti e spostare i soffietti verso l'esterno in direzione delle teste dei tiranti trasversali

5

Smontare i due tiranti trasversali interni e smontarli insieme ai giunti assiali

 Non usare forza (colpi di martello, forze di leva eccessive) per evitare danni alla barra di accoppiamento interna con articolazione assiale

 Bloccare la cremagliera (4) con la chiave fissa per impedirne la rotazione.



*201589000100

6

Avvitare la piastra di arresto (1) a sinistra ed a destra nella cremagliera (4)

7

Ingrassare l'asta a cremagliera (4)

Grasso lubrificante speciale Renolit JP1619

*BR00.45-Z-1067-06A

8

Ruotare più volte la cremagliera (4) con la chiave a tubo



*203589043103

9

Portare la cremagliera (4) nella posizione centrale

 La cremagliera deve trovarsi esattamente nella posizione intermedia per impedire un risultato falsato della misurazione.

 Smontare la piastra arresto (1) su entrambi i lati della cremagliera. Individuare con il calibro di profondità la posizione intermedia. Regolare le distanze dall'estremità della cremagliera all'anello di arresto (16) nella scatola sterzo (14) alla stessa misura su entrambi i lati della cremagliera.

10

Estrarre con cautela il tappo di gomma dalla vite di registro (2)

 Non danneggiare il tappo di gomma durante l'estrazione.



Controllare

11

Montare il supporto e il comparatore alla scatola sterzo (14) sopra la vite di registro (2)



*203589033100



*001589532100

12

Controllare con il comparatore il gioco tra la cremagliera (4) e il tassello di spinta (3)

 A tal fine ruotare la cremagliera nel senso indicato dalla freccia. La copia di controllo indicata per la cremagliera non deve essere superata, altrimenti verrà danneggiata la molla di compressione interna.

*BE46.20-P-1001-01C

Coppia di controllo:

 Tipo 203, 209, 211

*BA46.20-P-1006-01F

 Tipi 215, 220

*BA46.20-P-1010-01E

 La cremagliera deve trovarsi esattamente nella posizione intermedia per impedire un risultato falsato della misurazione.

 Ulteriore procedimento dopo il rilevamento di un gioco non ammesso tra la cremagliera e il tassello di spinta per tipo 211, 215, 220:

Gioco inferiore a 0,04 mm: regolare il gioco.

 Gioco da 0,09 a 0,6 mm: regolare il gioco.

 Gioco superiore a 0,6 mm: sostituire lo sterzo a cremagliera.

Ulteriore procedimento dopo il rilevamento di un gioco non ammesso tra la cremagliera e il tassello di spinta per tipo 203, 209 :

Gioco inferiore a 0,04 mm: regolare il gioco.

 Gioco da 0,09 a 0,3 mm: regolare il gioco.

Gioco da 0,3 a 0,6 mm: sostituire il tassello di spinta.

 Gioco superiore a 0,6 mm: sostituire lo sterzo a cremagliera.

13

Smontare il supporto e il comparatore dalla scatola sterzo (14)

Regolare il gioco tra lo sterzo a cremagliera e il tassello di spinta (3)

 Eseguire le fasi di lavoro da 14 a 21 solo se necessario.

14

Portare la cremagliera (4) nella posizione centrale

 La cremagliera deve trovarsi esattamente nella posizione intermedia per impedire un risultato falsato della misurazione ed una conseguente regolazione non corretta.

 Smontare la piastra arresto (1) su entrambi i lati della cremagliera. Individuare con il calibro di profondità la posizione intermedia. Regolare le distanze dall'estremità della cremagliera all'anello di arresto (16) nella scatola sterzo (14) alla stessa misura su entrambi i lati della cremagliera.

15

Serrare fino all'arresto la vite di registro (2)

16

Allentare la vite di registro (2) di ca. 1/8 di giro

17

Montare il supporto e il comparatore alla scatola sterzo (14) sopra la vite di registro (2)

18

Controllare con il comparatore il gioco tra la cremagliera (4) e il tassello di spinta (3)

 A tal fine ruotare la cremagliera nel senso indicato dalla freccia. La copia di controllo indicata per la cremagliera non deve essere superata, altrimenti verrà danneggiata la molla di compressione interna.

*BE46.20-P-1001-01C

Coppia di controllo:

 Tipo 203, 209, 211

*BA46.20-P-1006-01F

 Tipi 215, 220

*BA46.20-P-1010-01E

 Se il gioco è inferiore alla tolleranza indicata allentare di nuovo leggermente la vite di registro (2) (per evitare la penetrazione del tassello di spinta nella cremagliera ) e controllare nuovamente il gioco.

Il gioco è regolare quando è ancora in tolleranza regolare.

Se il gioco è ora fuori tolleranza si deve ripetere la regolazione. Se dopo la seconda regolazione il gioco dovesse essere ancora fuori tolleranza si deve sostituire lo sterzo a cremagliera (tipo 211, 215, 220) o il tassello di spinta (tipo 203, 209).

19

Smontare il supporto e il comparatore dalla scatola sterzo (14)

20

Bloccare la vite di registro (2) con tre colpi di bulino

 Colpi di bulino, vedi punti nella seconda figura.

21

Inserire con cautela il tappo di gomma nella vite di registro (2)

 Controllare il tappo di gomma per danneggiamento, in caso di necessità sostituirlo.

Sostituire il tassello di spinta (3)

Solo per tipo 203, 209

 Eseguire le fasi di lavoro da 22 a 31 solo se necessario.

22

Svitare la vite di registro (2)

23

Togliere la molla di compressione interna

24

Togliere con cautela il tassello di spinta (3) con la pinza

 I pattini di scorrimento possono incastrarsi nella cremagliera (4) danneggiandola.

25

Inserire un nuovo tassello di spinta (3)

 Ingrassare i pattini di scorrimento ed il bordo esterno del tassello di spinta .

Grasso lubrificante speciale Renolit JP1619

*BR00.45-Z-1067-06A

26

Ingrassare la molla di compressione interna

Grasso lubrificante speciale Renolit JP1619

*BR00.45-Z-1067-06A

27

Inserire la molla di compressione interna

28

Ingrassare la filettatura della vite di registro (2)

Grasso lubrificante speciale Renolit JP1619

*BR00.45-Z-1067-06A

29

Avvitare la vite di registro (2)

30

Ruotare più volte la cremagliera (4) con la chiave a tubo

 La cremagliera deve ruotare senza resistenza.



*203589043103

31

Regolare il gioco tra lo sterzo a cremagliera e il tassello di spinta (3)

 Vedi fasi di lavoro da 14 a 21



Montare

32

Montare i due tiranti trasversali interni con i giunti assiali alla cremagliera (4)

 Bloccare la cremagliera con la chiave fissa per impedirne la rotazione.



*BA46.40-P-1003-01E



*201589000100

33

Montare i soffietti

 Controllare i soffietti per tenuta e danneggiamento, se necessario sostituire i soffietti.

 Per il funzionamento dello sterzo a cremagliera è necessaria la tenuta perfetta dei soffietti. Stendere i soffietti girando lo sterzo a cremagliera a destra e a sinistra e controllarli per la presenza di danni (incrinature, punti di sfregamento ecc.); all'occorrenza sostituirli.

34

Montare le fascette dei soffietti

 Sostituire le fascette.

35

Smontare lo sterzo a cremagliera dal alloggiamento scatola sterzo

36

Montare lo sterzo a cremagliera

Tipo 203 con 4-MATIC

AR46.20-P-0600PW

Tipo 203 senza 4-MATIC, 209

AR46.20-P-0600P

Tipo 211 senza 4-MATIC

AR46.20-P-0600T

Tipo 211 e 220 con 4MATIC

AR46.20-P-0600IW

Tipo 215, 220 senza 4MATIC tranne tipo 220.176/ 179

AR46.20-P-0600I

Tipo 220.176/ 179

AR46.20-P-0600M

Numero

Denominazione

Tipo 203

Tipo 209

Tipo 211

BE46.20-P-1001-01C

Gioco tra tassello di spinta e cremagliera

mm

0,04...0,08

0,04...0,08

0,04...0,08

Numero

Denominazione

Tipo 215

Tipo 220

BE46.20-P-1001-01C

Gioco tra tassello di spinta e cremagliera

mm

0,04...0,08

0,04...0,08

Numero

Denominazione

Tipo
215

BA46.20-P-1010-01E

Cremagliera

Coppia di controllo

Nm

12 (2)

Numero

Denominazione

Tipi
220.025/026/
028/063/065/
067/070/073/
074/075/125/
126/128/163/
165/167/170/
173/174/175/
176/178/179/
875/878

Tipi
220.083/084/
087/183/184/
187

BA46.20-P-1010-01E

Cremagliera

Coppia di controllo

Nm

12 (2)

12 (2)

Numero

Denominazione

Tipo
203

Tipo
209

BA46.20-P-1006-01F

Cremagliera

Coppia di controllo

Nm

12 (2)

12 (2)

Numero

Denominazione

Tipo
211 tranne
211.08/09/
28/29

Tipi
211.08/
09/28/29

BA46.20-P-1006-01F

Cremagliera

Coppia di controllo

Nm

12 (2)

12 (2)

Numero

Denominazione

Tipo
203
tranne tipi 203.081/084/
087/092/281/
284/287/292

Tipi
203.081/084/
087/092/281/
284/287/292

Tipo
209

BA46.40-P-1003-01E

Piantone dello sterzo interno con giunto assiale sul giunto dell'asta dentata

Nm

110

110

110

Numero

Denominazione

Tipo
211 tranne 211.08/09/28/29

Tipi
211.08/09/28/29

BA46.40-P-1003-01E

Piantone dello sterzo interno con giunto assiale sul giunto dell'asta dentata

Nm

110

110

Numero

Denominazione

Tipo
215

Tipo
220 tranne tipo
220.083/
084/087/
183/184/
187

Tipi 220.083/
084/087/
183/184/
187

BA46.40-P-1003-01E

Piantone dello sterzo interno con giunto assiale sul giunto dell'asta dentata

Nm

110

110

110

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1067-06A

Grasso lubrificante speciale Renolit JP1619

A 001 989 38 51 10