Smontare e montare il rail

AR07.03-P-1010MT

Smontare e montare il rail

06.03.2020

Motore

133 nel tipo 117, 156, 176

Motore

270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

Avvertenze di modifica

20.11.2019

Documento interamente revisionato.

Illustrazione riferita al tipo 246.242

1

Rail

1s

Vite

2

Pressore

3

Condotto ad alta pressione

4

Pompa di alta pressione

Y76

Iniettori di carburante

Illustrazione riferita al tipo 246.242

5

Viti

6

Condotto di ritorno

6T

Punti di sezionamento tubazione di ritorno

7

Serbatoio di compensazione circuito a bassa temperatura

8

Supporto

9

Collettore di aspirazione

10

Connettore a spina elettrico

11

Tubazione di rigenerazione

12

Tubazione di depressione (verso la capsula a membrana)

13

Tubazione di depressione (verso la pompa di depressione)

14

Supporto connettore sonda lambda

15

Vite del supporto tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio

 Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante

Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo.
Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione.

AS07.16-Z-0001-01A

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.
Non riempire recipienti per bevande con olio motore.

AS18.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

AH00.00-P-0020-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica

AH54.00-P-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW

Avvertenze generali relative ai lavori sull'iniezione diretta di benzina

AH07.00-P-2000-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A



Smontare

1

Smontare il cavo di massa dalla batteria.

AR54.10-P-0003NKB

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

2

Smontare la copertura superiore del motore.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176
Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2



Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AP01.10-P-2405-01A

3

Svuotare il circuito a bassa temperatura.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR20.00-P-1144MTA

4

Svitare le viti (5) e mettere allo scoperto la tubazione di ritorno (6).

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

5

Smontare la tubazione di ritorno (6) in corrispondenza dei punti di raccordo (6T) ed estrarla.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR09.41-P-1311-01AL

6

Smontare il serbatoio di compensazione circuito a bassa temperatura (7) unitamente al supporto.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR20.30-P-4951MTA

7

Smontare il regolatore commutazione corsa valvola.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 246.2
con codice A14 (Camtronic)

AR05.20-P-6500MT

8

Smontare la protezione insonorizzante dalla pompa di alta pressione (4).

9

Staccare la tubazione di rigenerazione (11) dall'intercooler e metterla allo scoperto.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

10

Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (10) del sensore di pressione rigenerazione, scoprirlo e metterlo fuori ingombro.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

11

Smontare il supporto (8) della tubazione di sfiato pieno carico dal collettore di aspirazione (9) e portarlo fuori ingombro con le tubazioni di rigenerazione (11) collegate.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176


Non piegare eccessivamente le tubazioni di rigenerazione (11) e la tubazione di sfiato.
Altrimenti possono rompersi e devono essere sostituite.

12

Smontare la tubazione di depressione (12) dalla capsula a membrana turbocompressore a gas di scarico, metterla allo scoperto e portarla fuori ingombro.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

13

Smontare la tubazione di depressione (13) dalla pompa di depressione, metterla allo scoperto e portarla fuori ingombro.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

14

Smontare il supporto del connettore a spina della sonda lambda (14) dal coperchio della testata cilindri.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

15

Svitare la vite del supporto del tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio (15) sul coperchio della testata cilindri.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

 Il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio rimane collegato alla coppa dell'olio.

16.1

Svitare le viti dal fascio di cavi del motore sul coperchio della testata cilindri e portare il fascio di cavi fuori ingombro.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2


Non piegare né sottoporre i cavi a trazione.
Altrimenti si verificano danneggiamenti.

16.2

Scollegare il fascio di cavi del motore dal coperchio della testata cilindri e metterlo fuori ingombro.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR01.00-P-2410-02MTA


Non piegare né sottoporre i cavi a trazione.
Altrimenti si verificano danneggiamenti.

17

Scaricare la pressione del carburante nel circuito di alta pressione del carburante.

AR07.03-P-1460-02MM

18

Smontare il condotto ad alta pressione (3) tra il rail (1) e la pompa di alta pressione (4) e chiudere le aperture con tappi idonei.


Non deformare né flettere la tubazione di alta pressione (3).
In caso contrario possono verificarsi difetti di tenuta o danneggiamenti.

 Bussola per chiave poligonale

*000589690300

 Set di tappi

*129589009100

19

Smontare completamente il collettore di aspirazione.

Motore 270 nel tipo 117, 156
con codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MTU

 Le tubazioni di sfiato, il separatore dell'olio e il collettore di aspirazione sono collegati tra loro in modo fisso. Pertanto il separatore di olio, le tubazioni di sfiato e il collettore di aspirazione vanno sostituiti dopo la separazione del collegamento.

20

Staccare la tubazione di sfiato carico parziale e pieno carico dal collettore di aspirazione e portarle fuori ingombro.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

21

Sganciare le tubazioni di depressione della tubazione di rigenerazione (11) dal fascio di cavi del motore e dal bocchettone di riempimento dell'olio motore e portarle fuori ingombro.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

22

Sganciare il fascio di cavi del motore dal collettore di aspirazione e dal coperchio della testata cilindri.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

23

Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di pressione e temperatura carburante.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

24

Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di regolazione della portata.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

25

Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici degli iniettori di carburante (Y76).

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

26

Svitare le viti (1s) in senso opposto a quello indicato nello schema di serraggio.

AR07.03-P-1010-06MR

27

Smontare i premilamiera (2) tra il rail (1) e gli iniettori di carburante (Y76).

28

Contrassegnare gli iniettori di carburante rispetto al corrispondente cilindro.

 In caso di riutilizzo degli iniettori (Y76), reinserirli nel cilindro in cui erano montati precedentemente.

29

Staccare il rail (1) dagli iniettori di carburante (Y76).

30

Smontare gli iniettori di carburante (Y76) e chiudere i fori dei pozzetti con tappi idonei.

AR07.03-P-0004MT

 Estrarre tutti gli iniettori (Y76) poiché il rail (1) può essere montato solo insieme agli iniettori (Y76).

Se gli iniettori (Y76) sono bloccati,



Smontare gli iniettori di carburante (Y76).

AR07.03-P-0004-03MM

 Tappo di chiusura

*270589039100

 Estrattore

*278589003300



Pulire

31

Pulire i raccordi carburante sugli iniettori (Y76).


Durante la pulizia tenere rivolti verso il basso i raccordi carburante.
Diversamente lo sporco penetra nelle aperture, causando il guasto degli iniettori di carburante (Y76).

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A



Controllare

32

Controllare il danneggiamento esterno degli iniettori di carburante (Y76).

In presenza di danni,



Sostituire gli iniettori di carburante (Y76).

33

Controllare il condotto ad alta pressione (3) e se necessario sostituirla.

AR07.03-P-1010-03MM


Controllare i coni di tenuta del condotto ad alta pressione (3) prima del montaggio.
Per evitare difetti di tenuta e danneggiamenti.

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A



Montare

34

Sostituire i pacchetti di tenuta degli iniettori di carburante (Y76) sul rail (1).

AR07.03-P-0004-02MM

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A

 Mandrino

*278589011500

35

Sostituire gli anelli e le guarnizioni di tenuta degli iniettori di carburante (Y76).

In caso di riutilizzo degli iniettori di carburante (Y76).

AR07.03-P-0004-01MM


Montare gli iniettori di carburante (Y76) immediatamente dopo aver montato gli anelli di tenuta.
Gli anelli di tenuta si gonfiano per effetto dell'umidità dell'aria e pertanto durante il montaggio possono essere danneggiati.

Prodotto di pulizia per il montaggio

*BR00.45-Z-1028-04A

 Attrezzo per il montaggio

*272589004300

36

Inserire gli iniettori di carburante (Y76) nel rail (1) e fissarli con i premilamiera (2).

 In caso di sostituzione degli iniettori di carburante (Y76), occorre montarli subito dopo la rimozione dei cappucci di protezione per il trasporto. In caso contrario si verificano difetti di tenuta.

 Prestare attenzione alla corretta sede del rail (1) rispetto agli iniettori (Y76). Diversamente i pacchetti di tenuta degli iniettori (Y76) vengono danneggiati.

 In caso di riutilizzo degli iniettori (Y76), posizionarli nello stesso cilindro in cui erano montati precedentemente.

 Montare gli iniettori di carburante (Y76) soltanto insieme al rail (1).

 Sostituire i premilamiera (2).

37

Rimuovere i tappi dei fori delle sedi degli iniettori.

 Tappo di chiusura

*270589039100

38

Montare il rail (1) insieme agli iniettori (Y76).

39

Avvitare le viti (1s) del rail (1) in base allo schema di serraggio.

AR07.03-P-1010-06MR

 Vite ripartitore di carburante sul coperchio della testata

*BA07.52-P-1001-01H

40

Montare il condotto ad alta pressione (3) tra rail (1) e pompa di alta pressione (4).

AR07.03-P-1010-02MT


Non deformare né flettere la tubazione di alta pressione (3).
In caso contrario possono verificarsi difetti di tenuta o danneggiamenti.

 Dado di raccordo tubazione del carburante sul distributore carburante

*BA07.03-P-1001-01F

 Dado di raccordo tubazione del carburante sulla pompa di alta pressione

*BA07.03-P-1002-01F

 Bussola per chiave poligonale

*000589690300

41

Collegare e bloccare i connettori a spina elettrici degli iniettori di carburante (Y76).

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

42

Collegare il connettore a spina elettrico alla valvola di regolazione della portata e bloccarlo.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

43

Collegare il connettore a spina elettrico al sensore di pressione e temperatura del carburante e bloccarlo.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

44

Agganciare il fascio di cavi del motore al collettore di aspirazione e al coperchio della testata cilindri.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

45

Agganciare le tubazioni di depressione della tubazione di rigenerazione (11) al fascio di cavi del motore e al bocchettone di riempimento dell'olio motore.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

46

Montare la tubazione di sfiato carico parziale e pieno carico al collettore di aspirazione.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
tranne codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MT

47

Montare il collettore di aspirazione.

Motore 270 nel tipo 117, 156
con codice 494 (Versione per gli USA)

AR09.10-P-8131MTU

48.1

Montare il fascio di cavi del motore sul coperchio della testata cilindri.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

48.2

Montare il fascio di cavi del motore sul coperchio della testata cilindri e controllare che la posa sia corretta.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR01.00-P-2410-02MTA

49

Montare il supporto del connettore a spina della sonda lambda (14) sul coperchio della testata cilindri e agganciare la tubazione del liquido di raffreddamento al supporto.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

50

Montare il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio sul coperchio della testata cilindri.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

 Vite tubo di guida sul coperchio della testata

*BA01.45-P-1003-01V

51

Montare la tubazione di depressione (13) sulla pompa di depressione.

 Agganciare la tubazione di depressione (13) al supporto del bocchettone di rifornimento dell'olio motore e prestare attenzione alla corretta posa delle tubazioni.

52

Montare la tubazione di depressione (12) sulla capsula a membrana turbocompressore a gas di scarico.

 La tubazione di depressione (12) non deve essere agganciata al supporto del bocchettone di riempimento dell'olio motore. Fare attenzione alla corretta posa dei cavi.

53

Montare il supporto (8) della tubazione di sfiato pieno carico sul collettore di aspirazione (9).

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

 Sostituire gli anelli di tenuta.

54

Montare il connettore a spina elettrico (10) sul sensore di pressione rigenerazione.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

55

Montare la tubazione di rigenerazione (11) sull'intercooler.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

 Fare attenzione alla corretta posa dei cavi.

56

Montare la protezione insonorizzante sulla pompa di alta pressione (4).

57

Montare il regolatore della commutazione corsa valvola.

Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 246.2
con codice A14 (Camtronic)

AR05.20-P-6500MT

58

Montare il serbatoio di compensazione circuito a bassa temperatura (7) unitamente al supporto.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

59

Montare, collegare e bloccare la tubazione di ritorno (6).

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR09.41-P-1311-01AL

60

Riempire e sfiatare il circuito a bassa temperatura.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AR20.00-P-1144MTA

61

Montare il cavo di massa sulla batteria.

AR54.10-P-0003NKB

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

62

Leggere la memoria guasti con il sistema di diagnosi e, se necessario, cancellarla.



AD00.00-P-2000-04A

63

Memorizzare la codifica della compensazione quantità iniettore (IMA) nella centralina di comando gestione del motore (MCM).

In caso di montaggio di nuovi iniettori di carburante (Y76).



AD00.00-P-2000-04A



Controllare

64

Controllare la tenuta del circuito di alta pressione del carburante.

AR07.03-P-1010-04MM



AD00.00-P-2000-04A

65

Eseguire una prova di funzionamento del motore, controllando contemporaneamente il funzionamento e la tenuta del motore.

66

Montare la copertura superiore del motore.

Motore 133 nel tipo 117, 156, 176
Motore 270 nel tipo 117, 156, 176, 242, 246.2



Motore 133 nel tipo 117, 156, 176

AP01.10-P-2405-01A

 Coppa dell'olio

Numero

Denominazione

Motore 133.980

BA01.45-P-1003-01V

Vite tubo di guida sul coperchio della testata

Nm

9

 Iniettori, cavi, tubazioni

Numero

Denominazione

Motore 133.980

Motore 270

BA07.03-P-1001-01F

Dado di raccordo tubazione del carburante sul distributore carburante

1ª fase

Nm

15

15

2ª fase

°

90

75

3ª fase

°

–

25

 Iniettori, cavi, tubazioni

Numero

Denominazione

Motore 133.980

Motore 270

BA07.03-P-1002-01F

Dado di raccordo tubazione del carburante sulla pompa di alta pressione

1ª fase

Nm

15

15

2ª fase

°

90

75

3ª fase

°

–

25

 Ripartitore di carburante

Numero

Denominazione

Motore 133.980

Motore 270

BA07.52-P-1001-01H

Vite ripartitore di carburante sul coperchio della testata

Nm

9

8

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1028-04A

Prodotto di pulizia per il montaggio

A 000 986 56 01