Rail aus-, einbauen · ar0703p1010mt · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-P-1010MT

Rail aus-, einbauen

06.03.2020

Motor	133 im Typ 117, 156, 176
Motor	270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2

Änderungshinweise

20.11.2019

Dokument komplett überarbeitet.

Dargestellt am Typ 246.242

1	Rail
1s	Schraube
2	Niederhalter
3	Hochdruckleitung
4	Hochdruckpumpe
Y76	Kraftstoffinjektoren

P07.03-2300-12

Dargestellt am Typ 246.242

5	Schrauben
6	Rücklaufleitung
6T	Trennstellen Rücklaufleitung
7	Ausgleichsbehälter Niedertemperaturkreislauf
8	Halter
9	Luftansaugrohr
10	Elektrische Steckverbindung
11	Regenerierleitung
12	Unterdruckleitung (zur Membrandose)
13	Unterdruckleitung (zur Unterdruckpumpe)
14	Halter Lambdasondenstecker
15	Schraube Halter Ölmessstabrohr

P07.03-2334-06

 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0002-01A
 Vorsicht	Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen	Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten.	AS00.00-Z-0017-01A
 Vorsicht	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.	AS18.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden		AH00.00-P-0020-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung		AH54.00-P-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-P-5000-01A
	Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen		AH00.00-P-0015-01CW
	Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung		AH07.00-P-2000-01A
	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen		AH00.00-Z-0019-01A
	Ausbauen
1	Masseleitung an Batterie abbauen.		AR54.10-P-0003NKB
Hinweis	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
2	Obere Motorabdeckung ausbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176 Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
		Motor 133 im Typ 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A
3	Niedertemperaturkreislauf entleeren.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
4	Schrauben (5) herausdrehen und Rücklaufleitung (6) frei legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
5	Rücklaufleitung (6) an den Trennstellen (6T) abbauen und herausnehmen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
6	Den Ausgleichsbehälter Niedertemperaturkreislauf (7) mit Halter ausbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR20.30-P-4951MTA
7	Stellelement Ventilhubumschaltung ausbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 246.2 mit Code A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
8	Dämmung an Hochdruckpumpe (4) ausbauen.
9	Regenerierleitung (11) am Ladeluftkühler trennen und frei legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
10	Elektrische Steckverbindung (10) von Drucksensor Regenerierung entriegeln und trennen, frei legen und zur Seite legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
11	Den Halter (8) der Entlüftungsleitung Volllast von Luftansaugrohr (9) abbauen, und mit angeschlossenen Regenerierleitungen (11) zur Seite legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
		 Regenerierleitungen (11) und Entlüftungsleitung nicht zu stark biegen. Ansonsten brechen diese und müssen erneuert werden.
12	Unterdruckleitung (12) von Membrandose Abgasturbolader abbauen, frei legen und seitlich ablegen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
13	Unterdruckleitung (13) von Unterdruckpumpe abbauen, frei legen und zur Seite legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
14	Den Halter Lambdasondenstecker (14) von der Zylinderkopfhaube abbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
15	Schraube Halter Ölmessstabrohr (15) an Zylinderkopfhaube herausdrehen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
		 Ölmessstabrohr verbleibt in der Ölwanne.
16.1	Schrauben vom Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube herausdrehen und Motorleitungssatz zur Seite legen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
		 Leitungen nicht knicken und nicht auf Zug beanspruchen. Ansonsten kommt es zu Beschädigungen.
16.2	Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube abbauen und zur Seite legen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
		 Leitungen nicht knicken und nicht auf Zug beanspruchen. Ansonsten kommt es zu Beschädigungen.
17	Kraftstoffdruck im Kraftstoffhochdruckkreislauf abbauen.		AR07.03-P-1460-02MM
18	Hochdruckleitung (3) zwischen Rail (1) und Hochdruckpumpe (4) ausbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.	 Hochdruckleitung (3) nicht knicken oder biegen. Ansonsten kommt es zu Undichtigkeiten oder Beschädigungen.
		 Ringschlüsseleinsatz	*000589690300
		 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
19	Luftansaugrohr komplett ausbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156 mit Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MTU
		 Die Entlüftungsleitungen, der Ölabscheider und das Luftansaugrohr sind fest miteinander verbunden. Daher werden der Ölabscheider, die Entlüftungsleitungen und das Luftansaugrohr nach dem Trennen der Verbindung erneuert.
20	Teil- und Volllast-Entlüftungsleitung an Luftansaugrohr abziehen und zur Seite legen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
21	Unterdruckleitungen der Regenerierleitung (11) an Motorleitungssatz und den Einfüllstutzen für Motoröl ausklippen und zur Seite legen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
22	Motorleitungssatz an Luftansaugrohr und Zylinderkopfhaube ausklippen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
23	Elektrische Steckverbindung an Druck- und Temperatursensor Kraftstoff entriegeln und trennen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
24	Elektrische Steckverbindung an Mengenregelventil entriegeln und trennen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
25	Elektrische Steckverbindungen der Kraftstoffinjektoren (Y76) entriegeln und trennen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
26	Schrauben (1s) entgegen dem Anziehschema herausdrehen.		AR07.03-P-1010-06MR
27	Die Niederhalter (2) zwischen Rail (1) und Kraftstoffinjektoren (Y76) ausbauen.
28	Kraftstoffinjektoren zum entsprechenden Zylinder markieren.	 Kraftstoffinjektoren (Y76) bei Wiederverwendung in den Zylinder einsetzen, in dem diese zuvor verbaut waren.
29	Rail (1) von Kraftstoffinjektoren (Y76) abziehen.
30	Kraftstoffinjektoren (Y76) ausbauen und Injektorschachtbohrungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.		AR07.03-P-0004MT
		 Alle Kraftstoffinjektoren (Y76) herausziehen, die Rail (1) darf nur gemeinsam mit den Kraftstoffinjektoren (Y76) eingebaut werden.
		Wenn Kraftstoffinjektoren (Y76) festsitzen,
		
		Kraftstoffinjektoren (Y76) ausbauen.
			AR07.03-P-0004-03MM
		 Verschlussstopfen	*270589039100
		 Auszieher	*278589003300
	Reinigen
31	Kraftstoffanschlüsse an Kraftstoffinjektoren (Y76) reinigen.	 Kraftstoffanschlüsse beim Reinigen nach unten halten. Ansonsten gelangt Schmutz in die Öffnungen und führt zum Ausfall der Kraftstoffinjektoren (Y76).
		Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
	Prüfen
32	Kraftstoffinjektoren (Y76) auf Beschädigungen prüfen.	Wenn Beanstandungen vorhanden sind,
		
		Kraftstoffinjektoren (Y76) erneuern.
33	Hochdruckleitung (3) prüfen und bei Bedarf erneuern.		AR07.03-P-1010-03MM
		 Die Dichtkegel der Hochdruckleitung (3) vor der Montage prüfen. Um Undichtigkeiten und Beschädigungen zu vermeiden.
		Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
	Einbauen
34	Dichtpakete der Kraftstoffinjektoren (Y76) an Rail (1) erneuern.		AR07.03-P-0004-02MM
		Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Dorn	*278589011500
35	Dichtringe und Dichtungen an Kraftstoffinjektoren (Y76) erneuern.	Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren (Y76).
			AR07.03-P-0004-01MM
		 Kraftstoffinjektoren (Y76) nach dem Anbauen der Dichtringe umgehend einbauen. Die Dichtringe quellen unter Einfluss der Luftfeuchtigkeit auf und können dadurch bei der Montage beschädigt werden.
		Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Montagewerkzeug	*272589004300
36	Kraftstoffinjektoren (Y76) in Rail (1) stecken und mit Niederhaltern (2) befestigen.	 Beim Erneuern der Kraftstoffinjektoren (Y76) diese umgehend nach dem Entfernen der Transportschutzkappen einbauen. Ansonsten kommt es zu Undichtigkeiten.
		 Auf richtigen Sitz der Rail (1) zu den Kraftstoffinjektoren (Y76) achten. Sonst werden die Dichtpakete der Kraftstoffinjektoren (Y76) beschädigt.
		 Kraftstoffinjektoren (Y76) bei Wiederverwendung in dem Zylinder platzieren, in dem diese zuvor verbaut waren.
		 Kraftstoffinjektoren (Y76) nur gemeinsam mit der Rail (1) einbauen.
		 Die Niederhalter (2) erneuern.
37	Die Verschlussstopfen der Injektorschachtbohrungen entfernen.	 Verschlussstopfen	*270589039100
38	Rail (1) mit Kraftstoffinjektoren (Y76) einbauen.
39	Schrauben (1s) der Rail (1) nach Anziehschema hineindrehen.		AR07.03-P-1010-06MR
		 Schraube Kraftstoffverteiler an Zylinderkopfhaube	*BA07.52-P-1001-01H
40	Hochdruckleitung (3) zwischen Rail (1) und Hochdruckpumpe (4) einbauen.		AR07.03-P-1010-02MT
		 Hochdruckleitung (3) nicht knicken oder biegen. Ansonsten kommt es zu Undichtigkeiten oder Beschädigungen.
		 Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Kraftstoffverteiler	*BA07.03-P-1001-01F
		 Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Hochdruckpumpe	*BA07.03-P-1002-01F
		 Ringschlüsseleinsatz	*000589690300
41	Elektrische Steckverbindungen der Kraftstoffinjektoren (Y76) verbinden und verriegeln.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
42	Elektrische Steckverbindung an Mengenregelventil verbinden und verriegeln.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
43	Elektrische Steckverbindung an Druck- und Temperatursensor Kraftstoff verbinden und verriegeln.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
44	Motorleitungssatz an Luftansaugrohr und Zylinderkopfhaube einklippen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
45	Unterdruckleitungen der Regenerierleitung (11) an Motorleitungssatz und dem Einfüllstutzen für Motoröl einklippen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
46	Teil- und Volllast-Enlüftungsleitung an Luftansaugrohr anbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2 außer Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MT
47	Luftansaugrohr einbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156 mit Code 494 (USA-Ausführung)
			AR09.10-P-8131MTU
48.1	Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube anbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
48.2	Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube anbauen und auf korrekte Verlegung prüfen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
49	Den Halter Lambdasondenstecker (14) an Zylinderkopfhaube anbauen und Kühlmittelleitung und den Lambdasondenstecker in den Halter einklippen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
50	Ölmessstabrohr an Zylinderkopfhaube anbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
		 Schraube Führungsrohr an Zylinderkopfhaube	*BA01.45-P-1003-01V
51	Unterdruckleitung (13) an Unterdruckpumpe anbauen.	 Unterdruckleitung (13) am Halter des Einfüllstutzens für Motoröl einklippen und auf korrekte Leitungsverlegung achten.
52	Unterdruckleitung (12) an Membrandose Abgasturbolader anbauen.	 Unterdruckleitung (12) nicht in den Halter am Einfüllstutzen für Motoröl einklippen. Auf korrekte Leitungsverlegung achten.
53	Den Halter (8) der Entlüftungsleitung Volllast an Luftansaugrohr (9) anbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
		 Dichtringe erneuern.
54	Elektrische Steckverbindung (10) an Drucksensor Regenerierung anbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
55	Regenerierleitung (11) am Ladeluftkühler anbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
		 Auf korrekte Leitungsverlegung achten.
56	Dämmung an Hochdruckpumpe (4) einbauen.
57	Stellelement Ventilhubumschaltung einbauen.	Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 246.2 mit Code A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
58	Den Ausgleichsbehälter Niedertemperaturkreislauf (7) mit Halter einbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
59	Rücklaufleitung (6) einbauen, verbinden und verriegeln.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
60	Niedertemperaturkreislauf befüllen und entlüften.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
61	Masseleitung an Batterie anbauen.		AR54.10-P-0003NKB
Hinweis	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
62	Den Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen und bei Bedarf löschen.
			AD00.00-P-2000-04A
63	Injektor-Mengen-Ausgleich (IMA) - Codierung im Steuergerät Motormanagement (MCM) hinterlegen.	Bei Einbau neuer Kraftstoffinjektoren (Y76).
			AD00.00-P-2000-04A
	Prüfen
64	Kraftstoffhochdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen.		AR07.03-P-1010-04MM
			AD00.00-P-2000-04A
65	Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen.
66	Obere Motorabdeckung einbauen.	Motor 133 im Typ 117, 156, 176 Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
		Motor 133 im Typ 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A

 Ölwanne

Nummer	Benennung		Motor 133.980
BA01.45-P-1003-01V	Schraube Führungsrohr an Zylinderkopfhaube	Nm	9

 Einspritzdüsen, Einspritzventile, Leitungen

Nummer	Benennung			Motor 133.980	Motor 270
BA07.03-P-1001-01F	Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Kraftstoffverteiler	1. Stufe	Nm	15	15
		2. Stufe	°	90	75
		3. Stufe	°	–	25

 Einspritzdüsen, Einspritzventile, Leitungen

Nummer	Benennung			Motor 133.980	Motor 270
BA07.03-P-1002-01F	Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Hochdruckpumpe	1. Stufe	Nm	15	15
		2. Stufe	°	90	75
		3. Stufe	°	–	25

 Kraftstoffverteiler

Nummer	Benennung		Motor 133.980	Motor 270
BA07.52-P-1001-01H	Schraube Kraftstoffverteiler an Zylinderkopfhaube	Nm	9	8

270 589 03 91 00

Verschlussstopfen

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

272 589 00 43 00

Montagewerkzeug

000 589 69 03 00

Ringschlüsseleinsatz

278 589 00 33 00

Auszieher

278 589 01 15 00

Dorn

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestellnummer
BR00.45-Z-1028-04A	Montagereiniger	A 000 986 56 01

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as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
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