ar0703p146002mm

Kraftstoffdruck abbauen

Typ ar · Thema 07.03 · Version 0116 · 2020-04-14

Gültig für: Motor 133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.03 Einspritzdüsen, Einspritzventile, Leitungen — Baureihe 176 · Baureihe 177

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.1 Grundinformation — Baureihe 176 · Baureihe 177

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 133 ***, 139 ***, 152 9**, 157 ***, 178 ***, 254 9**, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 270 ***, 274 ***, 276 ***, 278 ***, 282 ***

AR07.03-P-1460-02MM

Kraftstoffdruck abbauen

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Motor

133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Bei Arbeiten am Kraftstoff-Hochdruckkreislauf auf äußerste Sauberkeit achten. Vor Öffnen des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs das Umfeld der Trennstelle gründlich reinigen. Keine fusselnden Reinigungstücher verwenden.
Selbst kleinste Schmutzpartikel in den hydraulischen Komponenten beeinträchtigen die Funktion des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs und führen zum Ausfall.

Beim Kraftstoffdruckabbau gummierte, ölfeste und faserfreie Handschuhe tragen.

1

Trennstelle der zu öffnenden Hochdruckleitung mit geeigneten Lappen abdecken.

2

Überwurfmutter der zu öffnenden Hochdruckleitung vorsichtig etwas lösen.

Es darf kein Kraftstoff über den Motor fließen.
Ansonsten kommt es zu Beschädigungen.

Bei betriebswarmem Motor ist der Druck in dem Kraftstoff-Hochdruckkreislauf erhöht. Dadurch tritt eine größere Kraftstoffmenge aus.

Austretenden Kraftstoff mit geeigneten saugfähigen Lappen auffangen.

Referenzierte Dokumente