ar0703p146002mm

Eliminar la presión del combustible

Tipo ar · tema 07.03 · versión 0116 · 2020-04-16

Válido para: motor 133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.03 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías — Serie 176 · Serie 177

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.1 Información básica — Serie 176 · Serie 177

También válido para motores/cajas de cambios: 133 ***, 139 ***, 152 9**, 157 ***, 178 ***, 254 9**, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 270 ***, 274 ***, 276 ***, 278 ***, 282 ***

AR07.03-P-1460-02MM

Eliminar la presión del combustible

Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

motor

133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Al realizar trabajos en el circuito de alta presión de combustible, se debe observar la más esmerada limpieza. Antes de abrir el circuito de alta presión de combustible, limpiar con esmero la zona circundante del punto de separación. No emplear paños de limpieza que suelten hilachas.
Incluso pequeñísimas partículas de suciedad en los componentes hidráulicos afectan al funcionamiento del circuito de alta presión de combustible y originan un fallo.

En caso de reducir la presión del combustible, ponerse siempre guantes engomados, resistentes al aceite y sin hilachas.

1

Cubrir el punto de separación de la tubería de alta presión con un trapo apropiado.

2

Soltar un poco y con cuidado la tuerca de racor o la tubería de alta presión que haya que abrir.

No dejar fluir combustible sobre el motor.
De lo contrario, se producen daños.

Estando el motor a temperatura de servicio, la presión en el circuito de alta presión de combustible está elevada. Por ello sale un caudal de combustible más elevado.

Recoger el combustible que salga con un trapo absorbente apropiado.

Documentos referenciados