ar0703p146002mm

Ridurre la pressione del carburante

Tipo ar · tema 07.03 · versione 0116 · 2020-04-16

Valido per: Motore 133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.03 Iniettori — Serie 176 · Serie 177

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 176 · Serie 177

Valido anche per motori/cambi: 133 ***, 139 ***, 152 9**, 157 ***, 178 ***, 254 9**, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 270 ***, 274 ***, 276 ***, 278 ***, 282 ***

AR07.03-P-1460-02MM

Ridurre la pressione del carburante

Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante

Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo.
Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione.

AS07.16-Z-0001-01A

Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A

Motore

133, 139, 152.9, 157, 176, 177, 178, 254.9, 256, 260, 264, 270, 274, 276, 278, 282

Durante i lavori al circuito ad alta pressione del carburante mantenere la massima pulizia. Prima di aprire il circuito ad alta pressione del carburante pulire a fondo l'area circostante il punto di sezionamento. Non usare panni sfilacciati
Anche particelle di sporco piccolissime nei componenti idraulici danneggiano il funzionamento del circuito ad alta pressione del carburante e portano all'avaria.

Durante gli interventi di riduzione della pressione indossare guanti gommati, resistenti all'olio e privi di fibre.

1

Coprire il punto di sezionamento della tubazione di alta pressione da aprire con uno straccio adeguato.

2

Allentare leggermente con cautela il dado di raccordo della tubazione di alta pressione da aprire.

Il carburante non deve scorrere sul motore.
Altrimenti si verificano danneggiamenti.

Con motore a temperatura di esercizio la pressione nel circuito di alta pressione del carburante aumenta. La quantità di carburante che fuoriesce è pertanto maggiore.

Raccogliere il carburante che fuoriesce con stracci adeguati.

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