Remover e instalar o Rail · ar0703p1010mt · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-P-1010MT

Remover e instalar o Rail

06.03.2020

Motor	133 no Tipo 117, 156, 176
Motor	270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2

Observações de alterações

20.11.2019

Documento completamente revisado.

Representado no tipo 246.242

1	Common Rail
1s	Parafuso
2	Dispositivo de rebaixamento
3	Tubulação de alta pressão
4	Bomba de alta pressão
Y76	Injetores de combustível

P07.03-2300-12

Representado no tipo 246.242

5	Parafusos
6	Tubulação de retorno
6T	Pontos de separação da tubulação de retorno
7	Reservatório de compensação no circuito de baixa temperatura
8	Suporta
9	Tubo de admissão de ar
10	Conexão elétrica
11	Cabo de regeneração
12	Tubulação de vácuo (para a caixa de diafragma)
13	Tubulação de vácuo (para a bomba de vácuo)
14	Suporte do conector da sonda lambda
15	Parafuso do suporte do tubo da vareta medidora do nível de óleo

P07.03-2334-06

 Perigo	Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível	Remover as fontes de ignição da área de risco. Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.	AS07.16-Z-0001-01A
 Perigo	Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos	Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.	AS47.00-Z-0001-01A
 Alerta	Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
 Alerta	Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes	Usar luvas, roupas e óculos de proteção.	AS00.00-Z-0002-01A
 Cuidado	Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos	Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. Rebarbar as chapas de reparo.	AS00.00-Z-0017-01A
 Cuidado	Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor	Usar luvas, roupas e óculos de proteção. Não envasar o óleo do motor em recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
indicação do item	Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque		AH00.00-P-0020-01A
indicação do item	Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas		AH54.00-P-0001-01A
indicação do item	Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos		AH00.00-P-5000-01A
	Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação		AH00.00-P-0015-01CW
	Indicações gerais para trabalhos na injeção direta de gasolina		AH07.00-P-2000-01A
	Indicações para componentes passíveis de segurança		AH00.00-Z-0019-01A
	Remover
1	Remover o cabo negativo na bateria.		AR54.10-P-0003NKB
indicação do item	Indicações da bateria		AH54.10-P-0001-01A
2	Remover a cobertura superior do motor.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
		Motor 133 no Tipo 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A
3	Esvaziar o circuito de baixa temperatura.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
4	Remover os parafusos (5) e liberar a tubulação de retorno (6).	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
5	Remover a tubulação de retorno (6) nos pontos de separação (6T) e retirar.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
6	Remover o reservatório de expansão do circuito de baixa temperatura (7) com o suporte.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR20.30-P-4951MTA
7	Remover o elemento de ajuste da inversão de curso da válvula.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 246.2 com Code A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
8	Remover o isolamento acústico na bomba de alta pressão (4).
9	Separar e liberar a tubulação de regeneração (11) no radiador do ar de sobrealimentação.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
10	Destravar e separar o conector elétrico (10) do sensor de pressão da regeneração, liberá-lo e colocá-lo para o lado.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
11	Remover o suporte (8) da tubulação de respiro de plena carga do tubo de admissão de ar (9) e, com as tubulações de regeneração (11) conectadas, colocar para o lado.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
		 Não curvar excessivamente as tubulações de regeneração (11) e a tubulação de respiro. Caso contrário, estes se rompem e devem ser substituídos.
12	Remover a tubulação de vácuo (12) da caixa de diafragma do turboalimentador, liberá-la e colocá-la para o lado.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
13	Remover a tubulação de vácuo (13) da bomba de vácuo, liberá-la e colocá-la para o lado.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
14	Remover o suporte do conector da sonda lambda (14) da tampa do cabeçote.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
15	Remover o parafuso do suporte do tubo da vareta medidora do nível de óleo (15) na tampa do cabeçote.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
		 O tubo da vareta medidora do nível de óleo permanece no cárter de óleo.
16.1	Remover os parafusos do chicote elétrico do motor na tampa do cabeçote e colocar o chicote elétrico do motor para o lado.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
		 Os cabos não devem ser dobrados e não submetidos à tração. Caso contrário, ocorrerão danos.
16.2	Remover o chicote elétrico do motor na tampa do cabeçote e colocá-lo para o lado.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
		 Os cabos não devem ser dobrados e não submetidos à tração. Caso contrário, ocorrerão danos.
17	Reduzir a pressão do combustível no circuito de alta pressão de combustível.		AR07.03-P-1460-02MM
18	Remover a tubulação de alta pressão (3) entre o rail (1) e a bomba de alta pressão (4) e fechar as aberturas com bujões de fechamento apropriados.	 Não curvar ou dobrar a tubulação de alta pressão (3). Caso contrário, ocorrerão vazamentos ou danificações.
		 Adaptador da chave estrela	*000589690300
		 Jogo de tampões	*129589009100
19	Remover completamente o tubo de admissão de ar.	Motor 270 no Tipo 117, 156 com Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MTU
		 As tubulações de respiro, o separador e óleo e o tubo de aspiração do ar são unidos firmemente entre si. Por isso, o separador de óleo, as tubulações de respiro e o tubo de admissão de ar serão substituídos após a separação da união.
20	Extrair a tubulação de respiro de carga parcial e de plena carga no tubo de admissão de ar e colocar para o lado.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
21	Desencaixar as tubulações de vácuo da tubulação de regeneração (11) no chicote elétrico do motor e no bocal de abastecimento para o óleo para motor e colocar para o lado.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
22	Desencaixar o chicote elétrico do motor no tubo de admissão de ar e na tampa do cabeçote.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
23	Destravar e separar o conector elétrico no sensor de pressão e temperatura do combustível.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
24	Destravar e separar o conector elétrico na válvula reguladora do débito.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
25	Destravar e separar os conectores elétricos dos injetores de combustível (Y76).	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
26	Remover os parafusos (1s) na sequência inversa à do esquema de aperto.		AR07.03-P-1010-06MR
27	Remover os dispositivos de rebaixamento (2) entre o rail (1) e os injetores de combustível (Y76).
28	Marcar os injetores de combustível em relação ao respectivo cilindro.	 Na reutilização dos injetores de combustível (Y76), estes devem ser colocados no cilindro, no qual estavam instalados anteriormente.
29	Extrair o rail (1) dos injetores de combustível (Y76).
30	Remover os injetores de combustível (Y76) e fechar os furos dos alojamentos dos injetores com bujões de fechamento apropriados.		AR07.03-P-0004MT
		 Extrair todos os injetores de combustível (Y76), o rail (1) somente deve ser instalado em conjunto com os injetores de combustível (Y76).
		Se os injetores de combustível (Y76) estiverem emperrados,
		
		Remover os injetores de combustível (Y76).
			AR07.03-P-0004-03MM
		 Bujão de fechamento	*270589039100
		 Extrator	*278589003300
	Limpar
31	Limpar as conexões de combustível nos injetores de combustível (Y76).	 Ao limpar, segurar para baixo as conexões de combustível. Caso contrário, poderá entrar sujeira nas aberturas, o que resultará na falha dos injetores de combustível (Y76).
		Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
	Verificar
32	Verificar os injetores de combustível (Y76) quanto a danos.	Se houver reclamações,
		
		Substituir os injetores de combustível (Y76).
33	Verificar a tubulação de alta pressão (3) e, se necessário, substituí-la.		AR07.03-P-1010-03MM
		 Verificar os cones de vedação da tubulação de alta pressão (3) antes da montagem. Para evitar vazamentos e danos.
		Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
	Instalar
34	Substituir os pacotes de vedação dos injetores de combustível (Y76) no rail (1).		AR07.03-P-0004-02MM
		Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Mandril	*278589011500
35	Substituir os anéis de vedação e as vedações no injetores de combustível (Y76).	No caso de reutilização dos injetores de combustível (Y76).
			AR07.03-P-0004-01MM
		 Após a instalação dos anéis de vedação, instalar imediatamente os injetores de combustível (Y76). Os anéis de vedação incham sob a influência da umidade do ar e por isso podem ser danificados na instalação.
		Produto de limpeza para montagem	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Ferramenta para montagem	*272589004300
36	Encaixar os injetores de combustível (Y76) no rail (1) e fixá-los com os dispositivos de rebaixamento (2).	 Na substituição dos injetores de combustível (Y76), estes devem ser instalados imediatamente após a remoção das capas de proteção para transporte. Caso contrário, ocorrerão vazamentos.
		 Prestar atenção no assentamento correto do rail (1) em relação aos injetores de combustível (Y76). Caso contrário, os pacotes de vedação dos injetores de combustível (Y76) serão danificados.
		 Na reutilização dos injetores de combustível (Y76), estes devem ser posicionados no cilindro, no qual estavam instalados anteriormente.
		 Instalar os injetores de combustível (Y76) somente em conjunto com o rail (1).
		 Substituir os dispositivos de rebaixamento (2).
37	Remover os bujões de fechamento dos furos de alojamento dos injetores.	 Bujão de fechamento	*270589039100
38	Instalar o rail (1) com os injetores de combustível (Y76).
39	Aparafusar os parafusos (1s) do rail (1) conforme o esquema de aperto.		AR07.03-P-1010-06MR
		 Parafuso do distribuidor de combustível na tampa do cabeçote	*BA07.52-P-1001-01H
40	Instalar a tubulação de alta pressão (3) entre o rail (1) e a bomba de alta pressão (4).		AR07.03-P-1010-02MT
		 Não curvar ou dobrar a tubulação de alta pressão (3). Caso contrário, ocorrerão vazamentos ou danificações.
		 Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível	*BA07.03-P-1001-01F
		 Porca de capa da tubulação de combustível na bomba de alta pressão	*BA07.03-P-1002-01F
		 Adaptador da chave estrela	*000589690300
41	Conectar e travar os conectores elétricos dos injetores de combustível (Y76).	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
42	Conectar e travar o conector elétrico na válvula reguladora do débito.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
43	Conectar e travar o conector elétrico no sensor de pressão e temperatura do combustível.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
44	Encaixar o chicote elétrico do motor no tubo de admissão de ar e na tampa do cabeçote.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
45	Encaixar as tubulações de vácuo da tubulação de regeneração (11) no chicote elétrico do motor e no bocal de abastecimento para óleo para motor.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
46	Instalar a tubulação de respiro de carga parcial e de plena carga no tubo de admissão de ar.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 exceto Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MT
47	Instalar o tubo de admissão de ar.	Motor 270 no Tipo 117, 156 com Code 494 (Modelo EUA)
			AR09.10-P-8131MTU
48.1	Instalar o chicote elétrico do motor na tampa do cabeçote.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
48.2	Instalar o chicote elétrico do motor na tampa do cabeçote e verificá-lo quanto à instalação correta.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
49	Instalar o suporte do conector da sonda lambda (14) na tampa do cabeçote e encaixar a tubulação do líquido de arrefecimento e o conector da sonda lambda no suporte.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
50	Instalar o tubo da vareta medidora do nível de óleo na tampa do cabeçote.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
		 Parafuso do tubo de guia na tampa do cabeçote	*BA01.45-P-1003-01V
51	Instalar a tubulação de vácuo (13) na bomba de vácuo.	 Prender a tubulação de vácuo (13) nas presilhas do suporte do bocal de enchimento para o óleo do motor e atentar à instalação correta das tubulações.
52	Instalar a tubulação de vácuo (12) na caixa de diafragma do turboalimentador.	 Não encaixar a tubulação de vácuo (12) no suporte no bocal de abastecimento para óleo para motor. Prestar atenção na instalação correta dos cabos.
53	Instalar o suporte (8) da tubulação de respiro de plena carga no tubo de admissão de ar (9).	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
		 Substituir os anéis de vedação.
54	Instalar o conector elétrico (10) no sensor de pressão da regeneração.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
55	Instalar a tubulação de regeneração (11) no radiador do ar de sobrealimentação.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
		 Prestar atenção na instalação correta dos cabos.
56	Instalar o isolamento acústico na bomba de alta pressão (4).
57	Instalar o elemento de ajuste da comutação do curso da válvula.	Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 246.2 com Code A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
58	Instalar o reservatório de expansão do circuito de baixa temperatura (7) com o suporte.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
59	Instalar, conectar e travar a tubulação de retorno (6).	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
60	Abastecer e sangrar o circuito de baixa temperatura.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
61	Instalar o cabo negativo na bateria.		AR54.10-P-0003NKB
indicação do item	Indicações da bateria		AH54.10-P-0001-01A
62	Efetuar a leitura da memória de falhas com o sistema de diagnóstico e, se necessário, excluir.
			AD00.00-P-2000-04A
63	Armazenar a codificação do ajuste do volume do injetor (IMA) no módulo de comando da unidade de gerenciamento do motor (MCM).	Na instalação de novos injetores de combustível (Y76).
			AD00.00-P-2000-04A
	Verificar
64	Verifique a estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível.		AR07.03-P-1010-04MM
			AD00.00-P-2000-04A
65	Executar teste de funcionamento do motor, nisto verificando o motor quanto a função e estanqueidade.
66	Instalar a cobertura superior do motor.	Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2
		Motor 133 no Tipo 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A

 Cárter do óleo

Número	Denominação		Motor 133.980
BA01.45-P-1003-01V	Parafuso do tubo de guia na tampa do cabeçote	Nm	9

 Bicos injetores, válvulas de injeção, tubulações

Número	Denominação			Motor 133.980	Motor 270
BA07.03-P-1001-01F	Porca de capa da tubulação de combustível no distribuidor de combustível	1º estágio	Nm	15	15
		2º estágio	°	90	75
		3. estágio	°	–	25

 Bicos injetores, válvulas de injeção, tubulações

Número	Denominação			Motor 133.980	Motor 270
BA07.03-P-1002-01F	Porca de capa da tubulação de combustível na bomba de alta pressão	1º estágio	Nm	15	15
		2º estágio	°	90	75
		3. estágio	°	–	25

 Distribuidor de combustível

Número	Denominação		Motor 133.980	Motor 270
BA07.52-P-1001-01H	Parafuso do distribuidor de combustível na tampa do cabeçote	Nm	9	8

270 589 03 91 00

Bujão de fechamento

129 589 00 91 00

Jogo de tampões

272 589 00 43 00

Ferramenta para montagem

000 589 69 03 00

Adaptador da chave estrela

278 589 00 33 00

Extrator

278 589 01 15 00

Mandril

Produto de reparo

Número	Designação	Número do pedido
BR00.45-Z-1028-04A	Produto de limpeza para montagem	A 000 986 56 01

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ar0703p101003mm Verificar as tubulações de alta pressão
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ar0703p101006mr Esquema de aperto do common rail
ar0703p146002mm Aliviar a pressão de combustível
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ar0910p8131mta Remover e instalar o tubo de tomada de ar
ar0910p8131mtu
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ar0941p131101al Abrir e fechar o acoplamento
ar2000p1144mta Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento da baixa temperatura do circuito
ar2030p4951mta Remover e instalar o reservatório de compensação do líquido de arrefecimento do circuito de baixa temperatura
ar5410p0003nkb Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
as0716z000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos