Desconectar chicote do motor

AR01.00-P-2410-02MTA

Desconectar chicote do motor

Motor

133 no Tipo 117, 156, 176

Observações de alterações

23.9.15

Separar o conector elétrico na válvula de comutação da recirculação de ar em regime de retenção (Y101), incluído.

Passo de trabalho 19

23.9.15

Separar a conexão elétrica (1) no servomotor do Soundgenerator (M16/58), incluído.

Passo de trabalho 31

 Motor de partida

Número

Denominação

Motor 133

BA15.30-P-1001-01J

Porca de ligação da designação dos bornes 30

Nm

15

Executar os passos de trabalho 1 até 6 para a remoção do motor

1

Separar a conexão elétrica do chicote do motor/compartimento do motor (X26) e colocar de lado.

2

Remover as conexões elétricas (1, 2) no módulo de comando ME (N3/10).

3

Remover o cabo massa (3) da longarina esquerda.

4

Remover a porca (4) no porta pré fusível e liberar a cabo elétrico do borne B+.

5

Remover o cabo elétrico (5) do borne 30 do motor de partida (M1) e do suporte do radiador do ar de sobrealimentação, liberá-lo e colocar de lado  .

6

Separar, liberar e colocar de lado a conexão elétrica da unidade de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado da caixa de mudanças com embreagem dupla (Y3/14).

Executar os passos de trabalho 7 até 39 para a remoção do cabeçote, ou da tampa do cabeçote

7

Separar a conexão elétrica (1) no módulo de comando ME (N3/10).

8

Desencaixar e separar a conexão elétrica do chicote do motor/compartimento do motor (X26) na carcaça do filtro de ar.

9

Separar a conexão elétrica no sensor Hall da árvore de comando de válvulas de admissão (B6/15).

10

Separar a conexão elétrica no sensor Hall da árvore de comando de válvulas de escape (B6/16).

11

Separar a conexão elétrica no sensor de pressão após o filtro de ar (B28/5).

12

Separar a conexão elétrica na válvula reguladora de débito (Y94).

13

Separar a conexão elétrica no sensor de pressão da regeneração (B4/4).

14

Separar a conexão elétrica no alternador (G2).

15

Separar a conexão elétrica no compressor do agente refrigerante (A9).

16

Separar a conexão elétrica na sonda Lambda antes do catalisador (G3/2).

17

Separar a conexão elétrica na sonda Lambda após o catalisador (G3/1).

18

Separar a conexão elétrica na bomba de circulação do líquido de arrefecimento do arrefecimento do óleo da caixa de mudanças (M13/7).

19

Separar o conector elétrico na válvula de comutação da recirculação de ar em regime de retenção (Y101).

20

Separar a conexão elétrica na bobina de ignição do cilindro 1 (T1/1).

21

Separar a conexão elétrica na bobina de ignição do cilindro 2 (T1/2).

22

Separar a conexão elétrica na bobina de ignição do cilindro 3 (T1/3).

23

Separar a conexão elétrica na bobina de ignição do cilindro 4 (T1/4).

24

Separar a conexão elétrica no injetor de combustível do cilindro 1 (Y76/1).

25

Separar a conexão elétrica no injetor de combustível do cilindro 2 (Y76/2).

26

Separar a conexão elétrica no injetor de combustível do cilindro 3 (Y76/3).

27

Separar a conexão elétrica no injetor de combustível do cilindro 4 (Y76/4).

28

Separar a conexão elétrica no eletroímã de ajuste da árvore de comando de válvulas de admissão (Y49/1).

29

Separar a conexão elétrica no eletroímã de ajuste da árvore de comando de válvulas de escape (Y49/2).

30

Separe a conexão elétrica no posicionador da borboleta (M16/6).

31

Motor 133 no Tipo 117, 156, 176
com Code U21 (Sistema de escape performance AMG)
Separar a conexão elétrica (1) no servomotor do Soundgenerator (M16/58).

32

Separar a conexão elétrica no sensor de pressão antes da borboleta (B28/6).

33

Separar a conexão elétrica no sensor de pressão e de temperatura do combustível (B4/25).

34

Separar a conexão elétrica na válvula do respiro do bloco do motor na operação com carga parcial (Y58/2).

35

Separar a conexão elétrica no variador de pressão da regulagem da pressão do turbo (Y77/1).

36

Separar a conexão elétrica no sensor de temperatura do ar de sobrealimentação para a borboleta (B17/9).

37

Separar a conexão elétrica no sensor de pressão após a borboleta (B28/7).

38

Separar a conexão elétrica no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4).

39

Liberar prolongamento do chicote do motor.

 Instalação: Substituir a fita adesiva de tecido e as presilhas de cabos e prestar atenção na instalação correta do chicote do motor.
Não seguindo a sequência de trabalho ocorrerão danos no chicote do motor.

 Para possibilitar mais liberdade do chicote do motor poderão ser, se necessário, removidas a fita adesiva de tecido e as presilhas de cabos na região da bobina de ignição do cilindro 4 (T1/4) e liberada a extensão do chicote do motor.