Motorleitungssatz abschließen

AR01.00-P-2410-02MTA

Motorleitungssatz abschließen

Motor

133 im Typ 117, 156, 176

Änderungshinweise

23.9.15

Elektrische Steckverbindung an Umschaltventil Schubumluft (Y101) trennen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 19

23.9.15

Elektrische Steckverbindung (1) an Stellmotor Soundgenerator (M16/58) trennen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 31

 Starter

Nummer

Benennung

MOTOR 133

BA15.30-P-1001-01J

Mutter Anschluss Klemmenbezeichnung 30

Nm

15

Arbeitsschritte 1 bis 6 zum Ausbau des Motors durchführen

1

Elektrische Steckverbindung Motorleitungssatz/Motorraum (X26) trennen und zur Seite legen.

2

Elektrische Steckverbindungen (1, 2) am Steuergerät ME (N3/10) abmontieren.

3

Masseleitung (3) von Längsträger links abmontieren.

4

Mutter (4) an Vorsicherungsdose abschrauben und elektrische Leitung Klemme B+ frei legen.

5

Elektrische Leitung (5) Klemme 30 von Starter (M1) und Halter Ladeluftkühler abmontieren, frei legen und zur Seite legen  .

6

Elektrische Steckverbindung Steuereinheit Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe (Y3/14) trennen, frei legen und zur Seite legen.

Arbeitsschritte 7 bis 39 zum Ausbau des Zylinderkopfes bzw. der Zylinderkopfhaube durchführen

7

Elektrische Steckverbindung (1) an Steuergerät ME (N3/10) trennen.

8

Elektrische Steckverbindung Motorleitungssatz/Motorraum (X26) an Luftfiltergehäuse ausklippen und trennen.

9

Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Einlassnockenwelle (B6/15) trennen.

10

Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Auslassnockenwelle (B6/16) trennen.

11

Elektrische Steckverbindung am Drucksensor nach Luftfilter (B28/5) trennen.

12

Elektrische Steckverbindung an Mengenregelventil (Y94) trennen.

13

Elektrische Steckverbindung an Drucksensor Regenerierung (B4/4) trennen.

14

Elektrische Steckverbindung am Generator (G2) trennen.

15

Elektrische Steckverbindung am Kältemittelkompressor (A9) trennen.

16

Elektrische Steckverbindung an Lambdasonde vor Katalysator (G3/2) trennen.

17

Elektrische Steckverbindung an Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) trennen.

18

Elektrische Steckverbindung an Umwälzpumpe Kühlmittel Getriebeölkühlung (M13/7) trennen.

19

Elektrische Steckverbindung an Umschaltventil Schubumluft (Y101) trennen.

20

Elektrische Steckverbindung an Zündspule Zylinder 1 (T1/1) trennen.

21

Elektrische Steckverbindung an Zündspule Zylinder 2 (T1/2) trennen.

22

Elektrische Steckverbindung an Zündspule Zylinder 3 (T1/3) trennen.

23

Elektrische Steckverbindung an Zündspule Zylinder 4 (T1/4) trennen.

24

Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffinjektor Zylinder 1 (Y76/1) trennen.

25

Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffinjektor Zylinder 2 (Y76/2) trennen.

26

Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffinjektor Zylinder 3 (Y76/3) trennen.

27

Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffinjektor Zylinder 4 (Y76/4) trennen.

28

Elektrische Steckverbindung an Stellmagnet Einlassnockenwelle (Y49/1) trennen.

29

Elektrische Steckverbindung an Stellmagnet Auslassnockenwelle (Y49/2) trennen.

30

Elektrische Steckverbindung an Drosselklappensteller (M16/6) trennen.

31

Motor 133 im Typ 117, 156, 176
mit Code U21 (AMG Performance-Abgasanlage)
Elektrische Steckverbindung (1) an Stellmotor Soundgenerator (M16/58) trennen.

32

Elektrische Steckverbindung an Drucksensor vor Drosselklappe (B28/6) trennen.

33

Elektrische Steckverbindung an Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen.

34

Elektrische Steckverbindung an Ventil Kurbelgehäuseentlüftung Teillastbetrieb (Y58/2) trennen.

35

Elektrische Steckverbindung an Druckwandler Ladedruckregelung (Y77/1) trennen.

36

Elektrische Steckverbindung an Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe (B17/9) trennen.

37

Elektrische Steckverbindung an Drucksensor nach Drosselklappe (B28/7) trennen.

38

Elektrische Steckverbindung an Kühlmitteltemperatur-Sensor (B11/4) trennen.

39

Verlängerung des Motorleitungssatzes frei legen.

 Einbau: Gewebeklebeband und Kabelbinder erneuern und auf korrekte Verlegung des Motorleitungssatzes achten.
Bei nicht Einhaltung des Arbeitsablaufes kommt es zu Schäden am Motorleitungssatz.

 Um weiteren Freigang des Motorleitungssatzes zu ermöglichen, kann bei Bedarf im Bereich der Zündspule Zylinder 4 (T1/4) das Gewebeklebeband und die Kabelbinder entfernt und die Verlängerung des Motorleitungssatzes frei gelegt werden.