Desmontar y montar el rail · ar0703p1010mt · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-P-1010MT

Desmontar y montar el rail

06.03.2020

motor	133 en el modelo 117, 156, 176
motor	270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2

Indicaciones sobre modificaciones

20.11.2019

El documento ha sido revisado por completo.

Representado en el modelo 246.242

1	Rail
1s	Tornillo
2	Sujetador
3	Tubería de alta presión
4	Bomba de alta presión
Y76	Inyectores de combustible

P07.03-2300-12

Representado en el modelo 246.242

5	Tornillos
6	Tubería de retorno
6T	Punto de separación de la tubería de retorno
7	Depósito de expansión del circuito de baja temperatura
8	Soporte
9	Tubo de aspiración de aire
10	Conector de enchufe eléctrico
11	Tubería de regeneración
12	Tubería de depresión (hacia la cápsula de membrana)
13	Tubería de depresión (hacia la bomba de depresión)
14	Soporte enchufe de sonda lambda
15	Tornillo del soporte del tubo de la varilla indicadora del nivel de aceite

P07.03-2334-06

 Peligro	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01A
 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
 Precaución	Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor	Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-P-5000-01A
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
	Indicaciones generales para realizar trabajos en la inyección directa de gasolina		AH07.00-P-2000-01A
	Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad		AH00.00-Z-0019-01A
	Desmontar
1	Desmontar el cable a masa de la batería.		AR54.10-P-0003NKB
Indicación técnica	Indicaciones sobre baterías		AH54.10-P-0001-01A
2	Desmontar la cubierta superior del motor.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176 motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
		motor 133 en el modelo 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A
3	Vaciar el circuito de baja temperatura.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
4	Desenroscar los tornillos (5) y poner al descubierto la tubería de retorno (6).	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
5	Desmontar la tubería de retorno (6) por los puntos de separación (6T) y extraerla.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
6	Desmontar el depósito de expansión del circuito de baja temperatura (7) junto con el soporte.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR20.30-P-4951MTA
7	Desmontar el elemento actuador de conmutación de carrera de válvula.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 246.2 con código A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
8	Desmontar la insonorización en la bomba de alta presión (4).
9	Separar la tubería de regeneración (11) en el intercooler y ponerla al descubierto.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
10	Desenclavar y separar el conector de enchufe eléctrico (10) del sensor de presión de regeneración, ponerlo a descubierto y depositarlo a un lado.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
11	Desmontar el soporte (8) de la tubería de purga de aire de plena carga del tubo de aspiración de aire (9) y ponerla a un lado con las tuberías de regeneración (11) empalmadas.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
		 No doblar demasiado las tuberías de regeneración (11) ni las tuberías de purga de aire. De lo contrario, éstas se pueden romper y habrá que renovarlas.
12	Desmontar y poner al descubierto la tubería de depresión (12) de la cápsula de membrana del turbocompresor por gases de escape y ponerla a un lado.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
13	Desmontar y poner al descubierto la tubería de depresión (13) de la bomba de depresión y ponerla a un lado.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
14	Desmontar el soporte del conector de la sonda lambda (14) de la tapa de culata.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
15	Desenroscar el tornillo del soporte del tubo de la varilla indicadora del nivel de aceite (15) en la tapa de culata.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
		 El tubo de la varilla indicadora del nivel de aceite permanece en el cárter de aceite.
16.1	Desenroscar los tornillos del mazo de cables del motor a la tapa de culata y poner el mazo de cables del motor a un lado.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
		 No doblar las conducciones ni someterlas a tracción. De lo contrario, se producen daños.
16.2	Desmontar el mazo de cables del motor de la tapa de culata y ponerlo a un lado.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
		 No doblar las conducciones ni someterlas a tracción. De lo contrario, se producen daños.
17	Evacuar la presión de combustible en el circuito de alta presión de combustible.		AR07.03-P-1460-02MM
18	Desmontar la tubería de alta presión (3) entre el rail (1) y la bomba de alta presión (4) y obturar las aberturas con tapones de cierre adecuados.	 No doblar o flexionar la tubería de alta presión (3). En otro caso, se pueden producir faltas de estanqueidad o daños.
		 inserto de llave anular	*000589690300
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
19	Desmontar el tubo de aspiración de aire completo.	motor 270 en el modelo 117, 156 con código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MTU
		 Las tuberías de salida de aire, del separador de aceite y el tubo de aspiración de aire están firmemente unidos entre sí. Por ello hay que sustituir el separador de aceite, las tuberías de purga de aire y el tubo de aspiración de aire tras separar la unión.
20	Retirar la tubería de purga de aire de carga parcial y plena carga en el tubo de aspiración de aire y ponerla a un lado.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
21	Desprender las tuberías de depresión de la tubería de regeneración (11) en el mazo de cables del motor y la boca de llenado para el aceite de motor, y ponerlas a un lado.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
22	Desprender el mazo de cables del motor en el tubo de aspiración de aire y la tapa de culata.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
23	Desenclavar y separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión y temperatura del combustible.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
24	Desenclavar y separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de caudal de combustible.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
25	Desenclavar y separar los conectores de enchufe eléctricos en los inyectores de combustible (Y76).	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
26	Desenroscar los tornillos (1s) en sentido contrario al del esquema de apriete.		AR07.03-P-1010-06MR
27	Desmontar el sujetador (2) entre el rail (1) y los inyectores de combustible (Y76).
28	Marcar los inyectores de combustible respecto del cilindro correspondiente.	 En caso de reutilizar los inyectores (Y76), estos se tienen que montar en el mismo cilindro en el que estaban montados antes.
29	Retirar el rail (1) de los inyectores de combustible (Y76).
30	Desmontar los inyectores de combustible (Y76) y obturar los taladros de las cavidades de los inyectores con tapones de cierre adecuados.		AR07.03-P-0004MT
		 Extraer todos los inyectores de combustible (Y76); el rail (1) solo se puede montar junto con los inyectores de combustible (Y76).
		Si los inyectores de combustible (Y76) están atascados:
		
		Desmontar los inyectores de combustible (Y76).
			AR07.03-P-0004-03MM
		 Tapón de cierre	*270589039100
		 Extractor	*278589003300
	Limpiar
31	Limpiar los empalmes de combustible de los inyectores de combustible (Y76).	 Mantener hacia abajo los racores de combustible durante la limpieza. De lo contrario puede penetrar suciedad en las aberturas, lo que produce un fallo de los inyectores de combustible (Y76).
		Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
	Comprobar
32	Comprobar si los inyectores de combustible (Y76) presentan daños.	Si existe alguna irregularidad:
		
		Renovar los inyectores de combustible (Y76).
33	Comprobar la tubería de alta presión (3) y renovarla si es necesario.		AR07.03-P-1010-03MM
		 Comprobar la junta cónica de la tubería de alta presión (3) antes de realizar el montaje. Para evitar faltas de estanqueidad y daños.
		Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
	Montar
34	Renovar los paquetes de hermetizado de los inyectores de combustible (Y76) en el rail (1).		AR07.03-P-0004-02MM
		Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Mandril	*278589011500
35	Renovar las juntas anulares y las juntas en los inyectores de combustible (Y76).	En caso de reutilizar los inyectores de combustible (Y76).
			AR07.03-P-0004-01MM
		 Montar los inyectores de combustible (Y76) inmediatamente después de montar las juntas anulares. Las juntas anulares se hinchan con la influencia de la humedad del aire y se pueden dañar por ello
		Detergente	*BR00.45-Z-1028-04A
		 Herramienta de montaje	*272589004300
36	Montar los inyectores de combustible (Y76) en el rail (1) y fijarlos con sujetadores (2).	 Si se renuevan los inyectores de combustible (Y76), montarlos inmediatamente después de retirar las caperuzas de protección para el transporte. De lo contrario, se producen faltas de estanqueidad.
		 Prestar atención a que el rail (1) quede correctamente asentado con respecto a los inyectores de combustible (Y76). De lo contrario se dañan los paquetes de hermetizado de los inyectores de combustible (Y76).
		 En caso de reutilizar los inyectores (Y76), estos se tienen que colocar en el mismo cilindro en el que estaban montados antes.
		 Montar los inyectores (Y76) solo junto con el rail (1).
		 Renovar los sujetadores (2).
37	Retirar los tapones de cierre de los orificios de las cavidades para los inyectores.	 Tapón de cierre	*270589039100
38	Montar el rail (1) con los inyectores de combustible (Y76).
39	Enroscar los tornillos (1s) del rail (1) según el esquema de apriete.		AR07.03-P-1010-06MR
		 Tornillo del distribuidor de combustible a la tapa de culata	*BA07.52-P-1001-01H
40	Montar la tubería de alta presión (3) entre el rail (1) y la bomba de alta presión (4).		AR07.03-P-1010-02MT
		 No doblar o flexionar la tubería de alta presión (3). En otro caso, se pueden producir faltas de estanqueidad o daños.
		 Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible	*BA07.03-P-1001-01F
		 Tuerca de racor de la tubería de combustible a la bomba de alta presión	*BA07.03-P-1002-01F
		 inserto de llave anular	*000589690300
41	Unir y enclavar los conectores de enchufe eléctricos de los inyectores de combustible (Y76).	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
42	Unir y enclavar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de caudal.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
43	Unir y enclavar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión y temperatura del combustible.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
44	Prender el mazo de cables del motor en el tubo de aspiración de aire y la tapa de culata.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
45	Prender las tuberías de depresión de la tubería de regeneración (11) en el mazo de cables del motor y en la boca de llenado para el aceite de motor.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
46	Montar la tubería de salida de aire de carga parcial y plena carga en el tubo de aspiración de aire.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2 excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MT
47	Montar el tubo de aspiración de aire.	motor 270 en el modelo 117, 156 con código 494 (Ejecución para EE.UU.)
			AR09.10-P-8131MTU
48.1	Montar el mazo de cables del motor en la tapa de culata.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
48.2	Montar el mazo de cables del motor en la tapa de culata y comprobar que el tendido sea correcto.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR01.00-P-2410-02MTA
49	Montar el soporte del conector de la sonda lambda (14) en la tapa de culata y prender la tubería de líquido refrigerante y el conector de la sonda lambda en el soporte.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
50	Montar el tubo de la varilla indicadora del nivel de aceite en la tapa de culata.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
		 Tornillo del tubo guía a la tapa de culata	*BA01.45-P-1003-01V
51	Montar la tubería de depresión (13) en la bomba de depresión.	 Fijar la tubería de depresión (13) en el soporte de la boca de llenado para el aceite de motor y observar que el tendido de cables sea correcto.
52	Montar la tubería de depresión (12) en la cápsula de membrana del turbocompresor por gases de escape.	 La tubería de depresión (12) no se debe prender en el soporte de la boca de llenado para el aceite de motor. Prestar atención al correcto tendido.
53	Montar el soporte (8) de la tubería de ventilación de plena carga en el tubo de aspiración de aire (9).	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
		 Renovar las juntas anulares.
54	Montar el conector de enchufe eléctrico (10) en el sensor de presión de regeneración.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
55	Montar la tubería de regeneración (11) en el intercooler.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
		 Prestar atención al correcto tendido.
56	Montar la insonorización en la bomba de alta presión (4).
57	Montar el elemento actuador de la conmutación de la carrera de válvula.	motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 246.2 con código A14 (Camtronic)
			AR05.20-P-6500MT
58	Montar el depósito de expansión del circuito de baja temperatura (7) junto con el soporte.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
59	Montar, empalmar y enclavar la tubería de retorno (6).	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR09.41-P-1311-01AL
60	Llenar y purgar el aire del circuito de baja temperatura.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176
			AR20.00-P-1144MTA
61	Montar el cable de masa en la batería.		AR54.10-P-0003NKB
Indicación técnica	Indicaciones sobre baterías		AH54.10-P-0001-01A
62	Leer la memoria de averías con el sistema de diagnóstico y borrarla si es necesario.
			AD00.00-P-2000-04A
63	Codificar la adaptación del caudal de inyección de los inyectores (IMA) en la unidad de control de la gestión del motor (MCM).	En caso de montar nuevos inyectores de combustible (Y76).
			AD00.00-P-2000-04A
	Comprobar
64	Comprobar la estanqueidad del circuito de alta presión de combustible.		AR07.03-P-1010-04MM
			AD00.00-P-2000-04A
65	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo.
66	Montar la cubierta superior del motor.	motor 133 en el modelo 117, 156, 176 motor 270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2
		motor 133 en el modelo 117, 156, 176	AP01.10-P-2405-01A

 Cárter de aceite

Número	Denominación		motor 133.980
BA01.45-P-1003-01V	Tornillo del tubo guía a la tapa de culata	Nm	9

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número	Denominación			motor 133.980	motor 270
BA07.03-P-1001-01F	Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible	1ª etapa	Nm	15	15
		2.ª etapa	°	90	75
		3.ª etapa	°	–	25

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número	Denominación			motor 133.980	motor 270
BA07.03-P-1002-01F	Tuerca de racor de la tubería de combustible a la bomba de alta presión	1ª etapa	Nm	15	15
		2.ª etapa	°	90	75
		3.ª etapa	°	–	25

 Distribuidor de combustible

Número	Denominación		motor 133.980	MOTOR 270
BA07.52-P-1001-01H	Tornillo del distribuidor de combustible a la tapa de culata	Nm	9	8

270 589 03 91 00

Tapón de cierre

129 589 00 91 00

Juego de tapones de cierre

272 589 00 43 00

Herramienta de montaje

000 589 69 03 00

inserto de llave anular

278 589 00 33 00

Extractor

278 589 01 15 00

Mandril

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1028-04A	Detergente	A 000 986 56 01

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ar0910p8131mt Desmontar y montar el tubo de admisión de aire
ar0910p8131mta Desmontar y montar el tubo de admisión de aire
ar0910p8131mtu
ar0910p8131mtu Desmontar y montar el tubo de admisión de aire
ar0941p131101al Abrir y cerrar el acoplamiento
ar2000p1144mta Vaciar y llenar el líquido refrigerante del circuito de baja temperatura
ar2030p4951mta Desmontar y montar el depósito de expansión del líquido refrigerante del circuito de baja temperatura
ar5410p0003nkb Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible