Smontare, montare la testata

AR01.30-P-5800A

Smontare, montare la testata

10.11.11

1.8.97

Modifica tecnica: Le viti combinate della testata sul coperchio della scatola di distribuzione vengono sostituite con viti Torx senza rondella

Fase di lavoro 25

 

Smontaggio, montaggio

1

Scaricare il liquido di raffreddamento dal monoblocco

AR20.00-P-1142HG

2.1

Smontare il serbatoio di espansione liquido di raffreddamento

Tipo 163

3

Svitare l'impianto di scarico su collettore di scarico

Tipo 163

Tipo 170

AR49.10-P-7000G

Tipi 124, 202

AR49.10-P-7000D

Tipo 208

AR49.10-P-7000DA

Tipo 210

AR49.10-P-7000BA

4.1

Svitare il supporto del collettore di scarico dal cambio

Sui motori provvisti di supporto del collettore di scarico su cambio

5

Smontare il riparo della scatola del termoregolatore liquido di raffreddamento

6

Scollegare i connettori elettrici dalla testata

AR01.30-P-5800-08A

7

Svitare il condotto di aspirazione (19), orientare da un lato con tubazioni allacciate

Motore 111.943/973 nel tipo 170

Motori 111.944/975 da 09.96 nel tipo 202

Motore 111.975 nel tipo 208

Motori 111.947 nel tipo 210

(Motori con condotto di aspirazione carburante)

AR09.20-P-1310GB

Motori 111.920/940/941/944/975 fino a 08.96
Motori 111.960/961 (motori con condotto di aspirazione in alluminio)

AR09.20-P-1310G

Motori 111.921/942/945/946/970/974/977

(Motori con condotto di aspirazione carburante)

AR09.20-P-1310GA

8

Sfilare la tubazione di disaerazione motore

 parte inferiore del collegamento flangiato tra condotto di aspirazione e testata

AR01.30-P-5800-06A

9.1

Scollegare i connettori a spina del dispositivo di preriscaldamento parziale del collettore di aspirazione

Motore 111.940 fino a 07.93

Motore 111.960 fino a 08.93

AR01.30-P-5800-05A

10.1

Svitare il supporto (2)

Motore 111 con tubo di aspirazione in alluminio

11

Scollegare il tubo flessibile liquido di raffreddamento (3) dalla parte posteriore della testata

12

Smontare il coperchio anteriore dalla testata

AR01.30-P-5700A

13

Svitare il tubo di guida dell'astina di controllo livello olio del motore (7)

14.1

Svitare il tubo di guida dell'astina di livello dell'olio (8)

 Con cambio automatico

15

Portare l'albero motore a 20° - 30° dopo PMS di accensione del 1° cilindro

16

Bloccare gli alberi a camme (75 e 78) mediante apposite spine di fissaggio (01)



*111589031500

17

Marcare gli ingranaggi alberi a camme e la catena della distribuzione con un contrassegno colorato

 Montaggio: Applicare la catena della distribuzione in modo che i contrassegni colorati della catena e degli ingranaggi alberi a camme coincidano.

18

Smontare il tendicatena (14)

 Montaggio:

Predisporre il tendicatena al montaggio.

AR05.10-P-7800A

19

Smontare la guida di scorrimento nella testata

AR05.10-P-8432A

20

Smontare l'ingranaggio albero a camme scarico (76)



*000589011000



 Sostituire le viti dell'ingranaggio albero a camme, utilizzarle una volta sola.

*BA05.20-P-1001-02A

21.1

Smontare l'ingranaggio albero a camme di aspirazione (74)

 con motori senza variatore di fasatura

*000589011000



 Sostituire le viti dell'ingranaggio albero a camme, utilizzarle una volta sola.

*BA05.20-P-1001-02A

22.1

Smontare l'albero a camme di aspirazione unitamente al variatore di fasatura

Motore con variatore di fasatura

AR05.20-P-6992A

23

Avvitare il supporto (16) per lo smontaggio della testata



 1. Svitare il cappello cuscinetto albero a camme e avvitare il supporto (16) mediante le viti del cappello cuscinetto.

*104589004000



*BA05.20-P-1004-02A

24

Estrarre il perno della guida di scorrimento (11)



AR01.30-P-5800-04A

 Montaggio: Applicare un lieve strato di bloccafiletti sui perni

*BR00.45-Z-1012-01A

25

Svitare le viti (A) della testata verso il coperchio scatola della distribuzione poste nel coperchio della catena


 Montaggio: Sostituire le viti (A), sui motori dal 1994 sostituire le viti combinate (superficie di appoggio della testa viti ingrandita,  17 mm) con le viti Torx senza rosetta.
Oliare la superficie di appoggio della testa viti e serrare le viti alla coppia e all'angolo previsti.

*BA01.40-P-1002-01G



*000589011000



Viti testata modificate (viti Torx) verso cappello scatola della distribuzione

BT01.30-P-0002-01A

26

Allentare per gradi, svitare le viti testata (12)



 Allentare le viti della testata procedendo nell'ordine inverso a quello di serraggio soltanto quando il motore si è raffreddato.

*617589001000

Schema di serraggio delle viti della testata

AR01.30-P-5800-01A


 Montaggio: Oliare la filettatura e la superficie di appoggio della testa delle viti testata, introdurle e serrarle gradualmente.

*617589001000

 Il serraggio delle viti testata non è necessario

*BA01.30-P-1002-01B

27

Controllare le viti della testata (12)

AR01.30-P-5800-03HA

28

Agganciare il dispositivo di sollevamento e orientamento motore nel supporto (16) e all'occhiello posteriore di sollevamento motore

Regolatore di carico

gotis://H_00.12_04.0

Event. tipo 210: utilizzare la staffa di sostegno motore

29

Sollevare la testata mediante il dispositivo di sollevamento e orientamento motore, smontare

 Montaggio: Controllare ed eventualmente sostituire la guarnizione della testata (88).

 Nel compiere l'operazione di montaggio della testata prestare attenzione alle guide di scorrimento oppure legarle insieme.

 Prestare attenzione alle bussole calibrate (15) adibite al bloccaggio della testata.

 Con motore 111.940/960 provvisto di spina di registro anteriore calibrata

Smontare, montare la spina di registro graduata

AR01.30-P-5800-10A

30

Pulire le superfici di separazione, verificare la presenza di rigature e controllare la planarità

All'occorrenza spianare la superficie di separazione della testata

AR01.30-P-7162A

31

Pulire i fori filettati

 Fare attenzione che i fori filettati siano privi di olio e di acqua.

32

Montaggio in successione inversa

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

33

Controllare la tenuta con il motore in moto

34

Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento

 Scaricare la pressione dall'impianto di raffreddamento solo dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio.

 La guarnizione della testata diventa impermeabile all'acqua dopo essersi gonfiata e quando il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio.

AR20.00-P-1010HA

Numero

Denominazione

Motore
111

BE01.30-P-1001-04B

Vite testata

Diametro filettatura

M

12

Lunghezza (L) allo stato nuovo

mm

102

Lunghezza (L)

mm

105

vedi figura

AR01.30-P-5800-03HA

Numero

Denominazione

Motore 111

BA01.30-P-1002-01B

Vite testata

M12

1ª fase

Nm

55

2ª fase

°

90

3ª fase

°

90

vedi figura

AR01.30-P-5800-01A

Numero

Denominazione

Motore
111

BA01.40-P-1002-01G

Vite della testata sul coperchio della scatola della distribuzione

1ª fase

Nm

18

2ª fase

°

90

Numero

Denominazione

Motore
111

BA05.20-P-1001-02A

Vite ingranaggio albero a camme/albero flangiato

1ª fase

Nm

20

2ª fase

°

60

BA05.20-P-1004-02A

Vite del cappello di cuscinetto dell'albero a camme

Nm

21

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1012-01A

Sigillante Omnifit FD 3041

A 002 989 47 20 10