1 | Vite di scarico (freno idrodinamico) |
2 | Vite di scarico (serbatoio olio) |
3 | Vite di chiusura (apertura di rifornimento olio serbatoio olio) |
4 | Vite di chiusura (verso la valvola di regolazione della pressione) |
T43.30-0016-06
Pericolo! | Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione | Eseguire i lavori solo con il retarder disinserito. Se si effettuano lavori sul retarder caldo indossare indumenti protettivi e occhiali protettivi adeguati. | |
Eseguire le attività preliminari | |||
1 | Effettuare un giro di prova e portare l'olio del freno idrodinamico alla temperatura di esercizio | Durante il giro di prova inserire più volte il freno idrodinamico per portare l'olio alla temperatura di esercizio. | |
2 | Posizionare il veicolo orizzontalmente e disinserire l'accensione | ||
3 | Smontare il capsulaggio vano motore sotto il cambio | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |
4 | Aprire lo sportello di manutenzione sopra il cambio | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |
| Controllare | ||
5 | Eseguire un controllo visivo del freno idrodinamico per eventuali difetti di tenuta | in caso di problemi | |
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Eliminare i difetti di tenuta dietro ordine separato. | |||
6 | Eseguire un controllo visivo delle viti dell'albero di trasmissione e delle viti sullo scambiatore di calore per verificarne il corretto posizionamento | in caso di problemi | |
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Eliminare i difetti dietro ordine separato. | |||
| Pulire | ||
7 | Pulire l'area circostante alle viti di scarico (1, 2) | ||
8 | Pulire l'area circostante alla vite di chiusura (4) | ||
9 | Pulire l'area circostante alla vite di chiusura (3) | ||
Eseguire il cambio dell'olio | |||
10 | Predisporre un recipiente di raccolta idoneo per l'olio, svitare le viti di scarico (1, 2) e la vite di chiusura (4) e far defluire completamente l'olio | ||
11 | Smontare la reticella filtrante dell'olio sulla valvola di regolazione della pressione, controllarla per danneggiamento e pulirla | in caso di problemi | |
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Sostituire la reticella filtrante dell'olio. | |||
12 | Montare la reticella filtrante dell'olio | ||
13 | Controllare la guarnizione sulla vite di chiusura (4) per danneggiamento e serrare la vite di chiusura (4) | Vengono impiegate due versioni della guarnizione della vite di chiusura (4). | |
Vite di chiusura sulla valvola di regolazione della pressione | |||
In caso di danneggiamento dell'anello di tenuta in rame sulla vite di chiusura (4) | |||
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Sostituire l'anello di tenuta in rame. | |||
In caso di danneggiamento dell'anello di materiale sintetico integrato della vite di chiusura (4) | |||
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Sostituire la vite di chiusura (4). | |||
14 | Controllare le guarnizioni sulle viti di scarico (1, 2) per danneggiamento e serrare le viti di scarico (1, 2) | Vengono impiegate due versioni della guarnizione delle viti di scarico (1, 2). | |
Vite di scarico sul serbatoio olio | |||
Vite di scarico sul freno idrodinamico | |||
In caso di danneggiamento del relativo anello di tenuta in rame sulla vite di scarico (1, 2) | |||
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Sostituire l'anello di tenuta in rame. | |||
In caso di danneggiamento del relativo anello di materiale sintetico integrato della vite di scarico (1, 2) | |||
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Sostituire la vite di scarico (1 o 2). | |||
15 | Svitare la vite di chiusura (3) | ||
16 | Riempire l'olio | Misurare precisamente la quantità di rifornimento olio prima del riempimento. | |
Riempire l'olio lentamente per un periodo di almeno 3 min. | |||
Quantità di rifornimento olio del retarder | |||
17 | Controllare la guarnizione sulla vite di chiusura (3) per danneggiamento e serrare la vite di chiusura (3) | Vengono impiegate due versioni della guarnizione della vite di chiusura (3). | |
Vite di chiusura apertura di rifornimento olio sul serbatoio olio | |||
In caso di danneggiamento dell'anello di tenuta in rame sulla vite di chiusura (3) | |||
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Sostituire l'anello di tenuta in rame. | |||
In caso di danneggiamento dell'anello di materiale sintetico integrato della vite di chiusura (3) | |||
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Sostituire la vite di chiusura (3). | |||
18 | Eseguire un giro di prova e sfiatare il freno idrodinamico | Se presente e possibile, disinserire il comando a pedale del freno idrodinamico. Guidare il veicolo ad una velocità di 50 km/h ed inserire il freno idrodinamico nel primo livello di frenatura 5 volte per rispettivamente 5 s circa. | |
| Controllare | ||
19 | Eseguire il controllo della tenuta nell'area di lavoro | ||
| Montare | ||
20 | Chiudere lo sportello di manutenzione sopra il cambio | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |
21 | Montare il capsulaggio vano motore sotto il cambio | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. |
Retarder/freno idrodinamico |
Numero | Denominazione | Tipo 000.001 con cambio 714.140/143 | ||
BF43.30-N-1001-01B | Quantità di rifornimento olio del retarder | Nuovo rifornimento | Liter | 7,8 |
Dopo la sostituzione dello scambiatore di calore | Liter | 7,5 | ||
Manutenzione | Liter | 7,0 | ||
Foglio | ||||
Documenti citati
- as4330z000101a Pericolo di lesioni se si tocca il retarder caldo o di scottature causate dall'olio bollente del retarder. Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi a causa dell'olio del retarder che fuoriesce ad alta pressione