Ölwechsel Hydrodynamische Strömungsbremse durchführen

AP43.30-G-4302OHA

Ölwechsel Hydrodynamische Strömungsbremse durchführen

25.11.2016

Typ

000.001 mit Getriebe 714.140/143

Getriebe mit hydrodynamischer Strömungsbremse R115 E (integriert) Fa. Voith- 153.000188xx, H67.1500xx

1

Ablassschraube (hydrodynamische Strömungsbremse)

2

Ablassschraube (Ölbehälter)

3

Verschluss-Schraube (Öleinfüllöffnung Ölbehälter)

4

Verschluss-Schraube (zum Druckregelventil)

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl

Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS43.30-Z-0001-01A

Vorbereitende Tätigkeiten durchführen

1

Probefahrt durchführen und Öl der hydrodynamischen Strömungsbremse auf Betriebstemperatur bringen

 Während der Probefahrt die hydrodynamische Strömungsbremse mehrmals einschalten, um das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen.

2

Fahrzeug waagerecht abstellen und Zündung ausschalten

3

Motorraumkapselung unterhalb vom Getriebe abbauen

 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.

4

Wartungsklappe über dem Getriebe öffnen

 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.



Prüfen

5

Sichtkontrolle, der hydrodynamische Strömungsbremse auf Undichtigkeiten durchführen

Bei Beanstandung



Undichtigkeiten gegen gesonderten Auftrag beseitigen.

6

Sichtkontrolle der Gelenkwellenschrauben und der Schrauben am Wärmetauscher auf korrekten Sitz durchführen

Bei Beanstandung



Mängel gegen gesonderten Auftrag beseitigen.



Reinigen

7

Umgebung der Ablassschrauben (1, 2) reinigen

8

Umgebung der Verschluss-Schraube (4) reinigen

9

Umgebung der Verschluss-Schraube (3) reinigen

Ölwechsel durchführen

10

Geeigneten Auffangbehälter für Öl bereithalten, Ablassschrauben (1, 2) sowie die Verschluss-Schraube (4) herausschrauben und Öl vollständig ablaufen lassen

11

Ölsieb am Druckregelventil ausbauen, auf Beschädigung prüfen und reinigen

Bei Beanstandung



Ölsieb erneuern.

12

Ölsieb einbauen

13

Dichtung an der Verschluss-Schraube (4) auf Beschädigung prüfen und Verschluss-Schraube (4) festschrauben

 Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Verschluss-Schraube (4) zum Einsatz.

 Verschlussschraube an Druckregelventil

*BA43.30-N-1017-01H

Bei Beschädigung des Kupferdichtrings an der Verschluss-Schraube (4)



Kupferdichtring erneuern.

Bei Beschädigung des integrierten Kunststoffrings der Verschluss-Schraube (4)



Verschluss-Schraube (4) erneuern.

14

Dichtungen an den Ablassschrauben (1, 2) auf Beschädigung prüfen und Ablassschrauben (1, 2) festschrauben

 Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Ablassschrauben (1, 2) zum Einsatz.

 Ablassschraube an Ölbehälter

*BA43.30-N-1019-01H

 Ablassschraube an hydrodynamische Strömungsbremse

*BA43.30-N-1020-01H

Bei Beschädigung des jeweiligen Kupferdichtrings an der Ablassschraube (1, 2)



Kupferdichtring erneuern.

Bei Beschädigung des jeweiligen integrierten Kunststoffrings der Ablassschraube (1, 2)



Ablassschraube (1 bzw. 2) erneuern.

15

Verschluss-Schraube (3) herausschrauben

16

Öl einfüllen

 Die Ölfüllmenge vor dem Einfüllen genau ausmessen.

 Das Öl über einen Zeitraum von mindestens 3 min langsam einfüllen.

 Füllmenge Retarderöl

*BF43.30-N-1001-01B

17

Dichtung an der Verschluss-Schraube (3) auf Beschädigung prüfen und Verschluss-Schraube (3) festschrauben

 Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Verschluss-Schraube (3) zum Einsatz.

 Verschlussschraube Öleinfüllöffnung an Ölbehälter

*BA43.30-N-1018-01H

Bei Beschädigung des Kupferdichtrings an der Verschluss-Schraube (3)



Kupferdichtring erneuern.

Bei Beschädigung des integrierten Kunststoffrings der Verschluss-Schraube (3)



Verschluss-Schraube (3) erneuern.

18

Probefahrt durchführen und hydrodynamische Strömungsbremse entlüften

 Falls vorhanden und möglich die Fußsteuerung, der hydrodynamische Strömungsbremse ausschalten. Fahrzeug mit 50 km/h bewegen und die hydrodynamische Strömungsbremse in der ersten Bremsstufe 5-mal für jeweils ca. 5 s einschalten.



Prüfen

19

Dichtheitskontrolle im Arbeitsbereich durchführen



Einbauen

20

Wartungsklappe über dem Getriebe schließen

 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.

21

Motorraumkapselung unterhalb vom Getriebe anbauen

 Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers.

 hydrodynamische Strömungsbremse

Nummer

Benennung

Typ 000.001
mit hydrodynamischer Strömungsbremse

BA43.30-N-1017-01H

Verschlussschraube an Druckregelventil

mit integriertem Kunststoff-Dichtring

M30x1,5

Nm

100

mit Kupfer-Dichtring

M30x1,5

Nm

130

 hydrodynamische Strömungsbremse

Nummer

Benennung

Typ 000.001
mit hydrodynamischer Strömungsbremse

BA43.30-N-1018-01H

Verschlussschraube Öleinfüllöffnung an Ölbehälter

mit integriertem Kunststoff-Dichtring

M30x1,5

Nm

100

mit Kupfer-Dichtring

M30x1,5

Nm

130

 hydrodynamische Strömungsbremse

Nummer

Benennung

Typ 000.001
mit hydrodynamischer Strömungsbremse

BA43.30-N-1019-01H

Ablassschraube an Ölbehälter

mit integriertem Kunststoff-Dichtring

M24x1,5

Nm

47

mit Kupfer-Dichtring

M24x1,5

Nm

80

 hydrodynamische Strömungsbremse

Nummer

Benennung

Typ 000.001
mit hydrodynamischer Strömungsbremse

BA43.30-N-1020-01H

Ablassschraube an hydrodynamische Strömungsbremse

mit integriertem Kunststoff-Dichtring

M24x1,5

Nm

47

mit Kupfer-Dichtring

M24x1,5

Nm

80

 Retarder/hydrodynamische Strömungsbremse

Nummer

Benennung

Typ 000.001 mit Getriebe 714.140/143
Hydrodynamische Strömungsbremse R115 (intergriert) Fa. Voith, außer Ausführung 153.00452xx

BF43.30-N-1001-01B

Füllmenge Retarderöl

Neubefüllung

Liter

7,8

Nach Tausch des Wärmetauschers

Liter

7,5

Wartung

Liter

7,0

Blatt

BB00.40-P-0228-05A