Hűtőközeg körfolyam működése

S83.40-4571-79

S83.40-4573-79

Általános működési feltételek

 "Motor jár"

 Klimatizálás bekapcsolva

 447.6/7 típus
HH4 kóddal (Automatikus klímaberendezés, THERMOTRONIC)
447.6/7 típus
HH9 kóddal (Klímaberendezés félautomatikus szabályoz, TEMPMATIC)
448.7 típus
HH4 kóddal (Automatikus klímaberendezés, THERMOTRONIC)
A "motor jár" státuszt a CDI vezérlőegység (N3/33), az ME vezérlőegység (N3/34) a futómű CAN-buszon (CAN E), az elektronikus gyújtáskapcsoló (EZS) vezérlőegységen (N73) és a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül elküldi a klímaberendezés (KLA-V&KLA-H) vezérlő- és kezelőegységnek (S98).

 447.8 típus
HH4 kóddal (Automatikus klímaberendezés, THERMOTRONIC)
447.8 típus
HH9 kóddal (Klímaberendezés félautomatikus szabályoz, TEMPMATIC)
448.8 típus
HH4 kóddal (Automatikus klímaberendezés, THERMOTRONIC)
A "motor jár" státuszt a CDI vezérlőegység (N3/33), az ME vezérlőegység (N3/34) a futómű CAN-buszon (CAN E), az elektronikus gyújtáskapcsoló (EZS) vezérlőegységen (N73) és a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül elküldi az automatikus klímaberendezés (KLA) vezérlőegységnek  (N154).

Hűtőközeg-körfolyam - általános információk

A hűtőközeg-körfolyam szabályozása a 447.8 típusnál vagy a 448.8 típusnál az automatikus klímaberendezés (KLA) vezérlőegységen, a 447.6/7 típusnál vagy a 448.7 típusnál pedig a klímaberendezés (KLA-V&KLA-H) vezérlő- és kezelőegységen keresztül történik.

A HH9 (félautomatikus szabályozású, TEMPMATIC klímaberendezés) KÓDDAL, ill. a HH4 (THERMOTRONIC automatikus klímaberendezés) KÓDDAL lényegében a következő alkatrészekből áll a hűtőközeg-körfolyam:

 Mágneses tengelykapcsolóval rendelkező hűtőközeg-kompresszor

 Kondenzátor

 Folyadéktartály (szárító)

 Expanziósszelep

 Elpárologtató

 Belső hőcserélő (a HH4 (THERMOTRONIC automatikus klímaberendezés) KÓDDAL) a 447.7/8 típusnál

A HZ7 (hátsó, félautomatikus szabályozású, TEMPMATIC klímaberendezés) KÓDDAL kiegészítőleg a következő alkatrészek állnak rendelkezésre:

 Elpárologtató elzárószelep

 Hátsó klímaberendezés elpárologtató

A hűtőközeg-körfolyam egyes részegységeit rugalmas és merev csővezetékek kötik össze egymással, a részegységek zárt rendszert alkotnak.

A hűtőközeg-körfolyam a következő funkcionális alkotóelemekből áll:

 Nagynyomású oldal

 Kisnyomású oldal

Ehhez a csatlakozási helyek a mágneses tengelykapcsolóval rendelkező hűtőközeg-kompresszoron lévő szeleplapok, az expanziósszelepen lévő befecskendezőszelep és az elpárologtató elzárószelepen lévő befecskendezőszelep.

Nagynyomású oldal

A mágneses tengelykapcsolóval rendelkező hűtőközeg-kompresszor beszívja a hideg, gáz halmazállapotú hűtőközeget, összesűríti, miközben az felmelegszik, és a kondenzátorba szállítja. A kondenzátorban a kondenzátoron átáramló külső levegő lehűti az összesűrített, forró hűtőközeg.

A hűtőközeg halmazállapota gáz halmazállapotról folyékony halmazállapotra változik. A hűtőközeg ezután beáramlik a folyadéktartályba. A folyadéktartályon átáramolva a hűtőközeg nedvességet veszít, gőzbuborékok válnak ki belőle, és megtisztul a mechanikus szennyeződésektől annak érdekében, hogy ezektől meg lehessen védeni a következő részegységeket. A megtisztított hűtőközeg továbbáramlik az expanziósszelephez (a HH9 (félautomatikus szabályozású, TEMPMATIC klímaberendezés) KÓDDAL vagy a HH4 (THERMOTRONIC automatikus klímaberendezés) KÓDDAL), és ott a nagy nyomás alatt álló, folyékony hűtőközeg befecskendezésre kerül az elpárologtatóba.

A HZ7 (hátsó, félautomatikus szabályozású, TEMPMATIC klímaberendezés) KÓDDAL a megtisztított, nagy nyomás alatt álló, folyékony hűtőközeg az elpárologtató elzárószelephez is áramlik, és befecskendezésre kerül a hátsó klímaberendezés elpárologtatóba (elpárologtató elzárószelep megvezérelve, ill. nyitva).

Kisnyomású oldal

A folyékony hűtőközeg kitágul az adott elpárologtatóban, és ismét megváltoztatja a halmazállapotát, mégpedig folyékonyról gáz halmazállapotúvá. Az elpárologtatáshoz szükséges párolgáshő az elpárologtatólamellák mellett áramló levegőből kerül elvonásra, miközben a levegő lehűl. Az ismételten teljesen gáz halmazállapotú hűtőközeget a mágneses tengelykapcsolóval rendelkező hűtőközeg-kompresszor beszívja és összesűríti. A lehűlt levegő a ventilátormotor (M2) segítségével a gépkocsi belső terébe kerül.