Bemenőértékek a befecskendezés-szabályozás számára

Motorfordulatszám és forgattyústengely-szög meghatározása
A motorfordulatszám és a forgattyústengely-szög meghatározása a lendítőkeréknél (1) történik. Ehhez a lendítőkerék (1) kerületén 58 horony (2) található. Ezek egy 18°-os hézag kivételével 6° távolságra helyezkednek el egymástól.
A 18°-os nagy hézag az 1. és 6. henger felső holtpontja (FHP) előtt 63°-kal lévő horony és FHP előtt 45°-kal lévő horony között helyezkedik el. Ez az 1. és 6. henger felső holtpontjának ill. a forgattyús tengely szöghelyzetének felismerésére szolgál.
Mindegyik horony (2) egy impulzust vált ki a forgattyústengelyhelyzet-szenzorban. Amint a motormenedzsment- vezérlőegység egy impulzust kap a forgattyústengelyhelyzet-szenzortól, elindít egy belső számlálót. Számításokkal határozza meg a forgattyústengely-helyzetet és a motorfordulatszámot.
A közbenső értékek számításokkal való meghatározása lehetővé teszi a motormenedzsment-vezérlőegység számára a befecskendezéskezdet és a befecskendezési időtartam egy fok törtrészének pontosságával történő megállapítását.

W07.16-1065-82

1. henger sűrítési ütemének meghatározása
A szívóoldali vezérműtengelyen található vezérműtengely-kerék (5) 12 horonnyal (3) rendelkezik. Ezek a vezérműtengely-kerék (5) kerületén egymástól 30°-os távolságra vannak elosztva. A vezérműtengely-keréken (5) egy kiegészítő horony (4) található az 1. henger felső holtpontja (FHP) előtt.
Amint a szívóoldali vezérműtengely forog, a hornyok (3) valamint a kiegészítő horony (4) a vezérműtengely-helyzetszenzorban mágnesesmező-változásokat hoznak létre. Ezeket egy kiértékelő elektronika kapcsolási jelekké alakítja át és a motormenedzsment-vezérlőegységhez továbbítja.
Amennyiben beindításra kerül a motor, a motormenedzsment-vezérlőegység a kiegészítő horony (4) segítségével ellenőrzi, hogy mikor van az 1. henger a sűrítési ütemben.
A motormenedzsment-vezérlőegység a forgattyústengelyhelyzet-szenzoron keresztül egyidejűleg meghatározza a forgattyús tengely helyzetét. Összehasonlítja a kiegészítő horony (4) helyzetét a lendítőkeréken (1) lévő hézagéval. Ezután már elegendőek csak a forgattyústengelyhelyzet-szenzor jelei az 1. henger sűrítési ütemének és ezzel az 1 - 6. hengerek (Y608 - Y613) tüzelőanyag-injektorok megvezérlés-kezdetének meghatározásához.

W07.16-A012-82

A tüzelőanyag-hőmérséklet meghatározása
A tüzelőanyag-hőmérsékletet a motormenedzsment-vezérlőegység a tüzelőanyaghőmérséklet-szenzoron keresztül határozza meg.
A tüzelőanyaghőmérséklet-szenzorban egy negatív hőmérséklet-együtthatójú (NTC) hőmérsékletfüggő ellenállás található.
Ha a tüzelőanyaghőmérséklet-szenzor meghibásodik, a motormenedzsment helyettesítő értékekkel működik tovább.

W07.16-1063-81

A hűtőfolyadék-hőmérséklet meghatározása
A ventilátorszabályozáshoz a motormenedzsment-vezérlőegység a belépő hűtőfolyadék hőmérsékletszenzor és a kilépő hűtőfolyadék hőmérsékletszenzor mért értékeit használja.
A tüzelőanyag-injektorok megvezérléskezdetének, valamint megvezérlés-időtartamának (befecskendezési mennyiség) meghatározásához a motormenedzsment-vezérlőegység kizárólag a kilépő hűtőfolyadék hőmérsékletszenzor mért értékeit használja.
A belépő hűtőfolyadék hőmérsékletszenzorban és a kilépő hűtőfolyadék hőmérsékletszenzorban egy-egy negatív hőmérséklet-együtthatójú (NTC) hőmérsékletfüggő ellenállás található.
Ha a szenzorok egyike meghibásodik, akkor a motormenedzsment-vezérlőegység helyettesítő értékekkel működik tovább. Ez lehetővé teszi, hogy a motor kedvezőtlen hőmérsékleti feltételek mellett még mindig beindítható ill. tovább üzemeltethető.
A motor túlmelegedés elleni védelmére, a motormenedzsment-vezérlőegység korlátozza az előírt motornyomatékot, ha a hűtőfolyadék-hőmérséklet egy nem megengedett magas értékre emelkedik.

W07.16-1061-81

A levegőtömeg meghatározása
A levegőtömeg meghatározását a motormenedzsment-vezérlőegység végzi. A következő szenzorok információit használja:

 Töltőlevegő-nyomás- és hőmérsékletszenzor a töltőlevegőcsőben

 Levegőszűrő utáni hőmérsékletszenzor (Euro-VI szabvánnyal rendelkező gépkocsik)

 Töltőlevegő elosztóban lévő töltőlevegő hőmérsékletszenzor

 Kipufogógáz-visszavezetés (AGR) nyomáskülönbség-szenzorEzen értékek alapján számítja ki a motormenedzsment-vezérlőegység a ténylegesen beszívott ill. feltöltött friss levegő levegőtömegét és a ténylegesen visszavezetett kipufogógázok térfogatát.

W07.16-1062-81