Verrouillage centralisé - Commande par clé-émetteur - Fonctionnement

Condition de fonctionnement - Généralités

 Borne 15C Hors tension

Verrouillage centralisé - Commande par clé-émetteur - Fonctionnement - Généralités

Le verrouillage centralisé peut être commandé par la clé-émetteur (A8/1).

La commande avec la clé-émetteur comporte les fonctions partielles suivantes:

 Déroulement fonctionnel - Préréglage déverrouillage global et sélectif

 Déroulement fonctionnel - Verrouillage ou déverrouillage

 Déroulement fonctionnel - Confirmation acoustique de fermeture (à partir du 1.6.10)

 Déroulement fonctionnel - Confirmation optique de fermeture

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 Déroulement fonctionnel - Ouverture du couvercle de coffre (type 212.0)

 Déroulement fonctionnel - Ouverture du hayon (type 212.2)

Déroulement fonctionnel - Préréglage déverrouillage global et sélectif

Une pression exercée simultanément pendant t = 5 s sur la touche de déverrouillage et de verrouillage de la clé-émetteur entraîne le changement entre les fonctions "global" et "sélectif". Le témoin de contrôle sur la clé-émetteur s'allume pour confirmation.

Déverrouillage global :

Une pression exercée sur la touche "Déverrouillage" sur la clé-émetteur déverrouille tout le véhicule.

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Déverrouillage sélectif.

Seules la porte conducteur et la trappe de réservoir sont déverrouillées par la première pression sur la touche "Déverrouillage" sur la clé-émetteur. L'actionnement suivant entraîne le déverrouillage de tout le véhicule.

Déroulement fonctionnel - Verrouillage ou déverrouillage

Si la touche "Verrouiller ou déverrouiller" sur la clé-émetteur est actionnée, la clé-émetteur envoie au moyen de l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO (A2/18) un signal radio au calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière (N10/2). Celui-ci transmet par le CAN habitacle (CAN B) le signal au calculateur contacteur antivol électronique (N73).

Parallèlement au signal radio, un signal est envoyé par infrarouge au récepteur télécommande infrarouge, porte avant côté conducteur (A26/1) (une visée précise est indispensable).

Ce signal est enregistré par le calculateur de porte avant, côté gauche (N69/1) et transmis par le CAN habitacle au calculateur contacteur antivol électronique.

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 Les signaux infrarouges et radio renferment les mêmes informations (redondantes), c'est le signal reçu en premier lieu qui est valable. Cette fonction sert à la sécurité de fonctionnement au cas où par exemple le signal radio serait perturbé par des champs électromagnétiques.

L'autorisation d'accès de la clé-émetteur est dans les deux cas contrôlée par le calculateur contacteur antivol électronique.

Si l'autorisation d'accès est valable, le calculateur contacteur antivol électronique transmet au moyen du CAN habitacle l'instruction "Verrouiller ou déverrouiller" au:

- Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1)

- Calculateur SAM arrière

- Calculateur porte avant, côté gauche

- Calculateur porte avant, côté droit (N69/2)

- Calculateur porte latérale arrière, côté gauche (N69/3)

- Calculateur porte latérale arrière, côté droit (N69/4)

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Ceux-ci déclenchent alors le verrouillage ou le déverrouillage par le

- moteur verrouillage centralisé de la porte avant, côté gauche (A85m1)

- Moteur verrouillage centralisé de la porte avant, côté droit (A85/1m1)

- moteur verrouillage centralisé porte latérale arrière, côté gauche (A85/3m1)

- moteur verrouillage centralisé porte latérale arrière, côté droit (A85/4m1)

- Moteur verrouillage centralisé bouchon de réservoir (M14/10)

Sur véhicules avec code (885) Protection antivol accrue, les composants suivants sont en outre commandés :

- Servomoteur sécurité additionnelle de porte avant, côté gauche (A85m4)

- Servomoteur sécurité additionnelle de porte avant, côté droit (A85/1m4)

- Servomoteur sécurité additionnelle de porte latérale arrière, côté gauche (A85/3m4)

- Servomoteur sécurité additionnelle de porte latérale arrière, côté droit (A85/4m4)

Le calculateur SAM arrière bloque en outre la demande d'ouverture du contacteur commande extérieure du couvercle de coffre (S88/8) (type 212.0) ou du contacteur commande extérieure du hayon (S88/8) (type 212.2/) ou l'autorise.

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 Véhicules avec code (551) Alarme antivol (EDW):

Si la porte conducteur d'un véhicule verrouillé est ouverte mécaniquement avec la clé de secours, l'alarme antivol (EDW) déclenche une alarme.

Déroulement fonctionnel - Confirmation acoustique de fermeture (à partir du 1.6.10)

La confirmation acoustique de fermeture peut être sélectionnée et activée dans le combiné d'instruments (A1) au moyen du groupe de touches volant multifonction,côté gauche (S110). Les signaux de commande du groupe de touches volant multifonction, côté gauche sont enregistrés au moyen de la partie électronique du volant (N135) via le LIN direction (LIN E1) par le calculateur module de jupe de direction (N80) qui transmet les signaux de commande au combiné d'instruments via le CAN train de roulement (CAN E). L'état de la confirmation acoustique de fermeture est envoyé par le combiné d'instruments via le CAN habitacle au calculateur SAM avant.

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Si la fonction confirmation acoustique de fermeture a été activée, une confirmation acoustique a lieu après le verrouillage ou le déverrouillage réussi en actionnant brièvement l'avertisseur, côté gauche (H2) ou l'avertisseur, côté droit (H2/1). Si la clé-émetteur est valable et si la confirmation acoustique de fermeture est activée, le calculateur contacteur antivol électronique envoie via le CAN habitacle l'instruction "Verrouiller ou déverrouiller" au calculateur SAM avant. Le calculateur SAM avant actionne alors brièvement les avertisseurs via le relais avertisseurs (N10/1kO).

Nombre de signaux acoustiques :

- Verrouiller : trois fois

- Déverrouiller : une fois

 La confirmation acoustique de fermeture est supprimée si une porte est encore ouverte lors du verrouillage.

 Sur les véhicules jusqu'au 31.5.10 avec code (494) Version USA, la confirmation acoustique de fermeture est réalisée au moyen de la sirène d'alarme (H3/1).

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Déroulement fonctionnel - Confirmation optique de fermeture

Un verrouillage ou un déverrouillage réussis sont toujours suivis d'une confirmation optique de fermeture par les composants suivants:

- Témoin de contrôle de clignotant gauche (A1e1)

- Témoin de contrôle de clignotant droit (A1e2)

- Clignotant avant, côté gauche (E1e5)

- Clignotant avant, côté droit (E2e5)

- Clignotant arrière, côté gauche (E3e1)

- Clignotant arrière, côté droit (E4e1)

- Clignotant rétroviseur extérieur, côté gauche (E6/5)

- Clignotant rétroviseur extérieur, côté droit (E6/6)

La fonction est commandée par le calculateur SAM avant qui, en tant que centrale clignotante, envoie par le CAN habitacle le signal pour clignoter.

Nombre de signaux optiques :

- Verrouiller: 3 clignotements

- Déverrouiller: 1 clignotement

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 La confirmation optique de fermeture est supprimée si une porte est encore ouverte lors du verrouillage.

Des informations détaillées sur l'éclairage extérieur se trouvent dans la description séparée.

Déroulement fonctionnel - Ouverture du couvercle de coffre (type 212.0)

Si la touche "Ouverture du couvercle de coffre" sur la clé-émetteur est actionnée, la clé-émetteur envoie au moyen de l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO un signal radio au calculateur SAM arrière. Celui-ci transmet par le CAN habitacle le signal au calculateur contacteur antivol électronique.

Le droit d'accès de la clé-émetteur est contrôlé par le calculateur contacteur antivol électronique.

Si l'autorisation d'accès est valable, le calculateur contacteur antivol électronique transmet par le CAN habitacle l'instruction "Déverrouiller" au calculateur SAM arrière.

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Le calculateur SAM arrière déverrouille le pêne du couvercle de coffre par le moteur verrouillage centralisé du couvercle de coffre (M14/7).

Le couvercle de coffre est ensuite ouvert mécaniquement par la force du ressort.

La transmission du signal par infrarouge comme décrite à la rubrique "Verrouiller ou déverrouiller" est également possible mais n'est nécessitée dans l'application pratique de la fonction Ouverture à distance du couvercle de coffre que si le signal radio est perturbé par exemple par des champs électromagnétiques.

 Des informations détaillées sur la commande du hayon figurent dans la description du fonctionnement "Fermeture à distance du couvercle de coffre".

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Déroulement fonctionnel - Ouverture du hayon (type 212.2)

Si la touche "Ouverture à distance du hayon" sur la clé-émetteur est actionnée, la clé-émetteur envoie via l'amplificateur d'antenne FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO un signal radio au calculateur SAM arrière. Celui-ci transmet par le CAN habitacle le signal au calculateur contacteur antivol électronique.

Le droit d'accès de la clé-émetteur est contrôlé par le calculateur contacteur antivol électronique.

Si l'autorisation d'accès est valable, le calculateur contacteur antivol électronique transmet par le CAN habitacle l'instruction "Déverrouiller" au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière déverrouille le pêne du hayon par le moteur verrouillage centralisé du hayon (M14/7). Le hayon est ensuite ouvert automatiquement.

 La transmission du signal par infrarouge comme décrite à la rubrique "Verrouiller ou déverrouiller" est également possible mais n'est nécessitée dans l'application pratique de la fonction Ouverture à distance du couvercle de coffre que si le signal radio est perturbé par exemple par des champs électromagnétiques.

 Des informations détaillées sur la commande du hayon figurent dans la description du fonctionnement "Télécommande du hayon".