Λειτουργία κεντρικού κλειδώματος Χειρισμός με κλειδί-πομπό

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Ακροδέκτης 15C απενεργοποιημένος

Χειρισμός κεντρικού κλειδώματος με γενική λειτουργία κλειδιού-πομπού

Ο χειρισμός του κεντρικού κλειδώματος γίνεται μέσω ενός κλειδιού-πομπού (A8/1).

Ο χειρισμός με κλειδί-πομπό αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

 Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα

 Αλληλουχία λειτουργίας Ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος (από 1.6.10)

 Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος

----------------------------------------------------------------------------------------

 Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό (τύπος 212.0)

 Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου αποσκευών με τηλεχειρισμό (τύπος 212.2)

Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

Εάν πατηθούν ταυτόχρονα τα πλήκτρα ξεκλειδώματος και κλειδώματος του κλειδιού-πομπού για t = 5 δευτερ., αλλάζουν οι ρυθμίσεις από "ολικό" σε "επιλεκτικό". Για την επιβεβαίωση ανάβει η λυχνία ελέγχου στο κλειδί-πομπό.

Γενικό ξεκλείδωμα:

Το συνολικό όχημα ξεκλειδώνεται πατώντας το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπός.

----------------------------------------------------------------------------------------

Επιλεκτικό ξεκλείδωμα:

Με το πρώτο πάτημα του πλήκτρου "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπό ξεκλειδώνουν μόνο η πόρτα του οδηγού και η τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου. Με το επόμενο πάτημα εκτελείται το ξεκλείδωμα όλου του οχήματος.

Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα

Κατά την ενεργοποίηση του πλήκτρου "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπός, αυτό στέλνει ένα σήμα ραδιοσυχνότητας μέσω ενός ενισχυτή κεραίας FM 1, AM, ZV και KEYLESS-GO (A2/18) στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρους του οχήματος (N10/2). Αυτός μεταβιβάζει μέσω του CAN-B (CAN-B) εσωτερικού χώρου το σήμα στον εγκέφαλο SAM ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73).

Παράλληλα με το σήμα ραδιοσυχνότητας αποστέλλεται ένα σήμα μέσω υπέρυθρων στο δέκτη τηλεχειρισμού με υπέρυθρες της μπροστινή πόρτας πλευράς οδηγού (A26/1) (απαιτείται ακριβής εντοπισμός).

Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά (N69/1) διαβάζει αυτό το σήμα και το μεταδίδει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Τα υπέρυθρα σήματα και τα σήματα ραδιοσυχνότητας περιέχουν τις ίδιες πληροφορίες (πλεονάζουσες), ισχύει το σήμα που ελήφθη πρώτο. Η συγκεκριμένη λειτουργία χρησιμεύει στην ασφάλεια λειτουργίας για την περίπτωση που π.χ. παρουσιάζονται παρεμβολές σήματος ραδιοσυχνότητας λόγω ηλεκτρομαγνητικών πεδίων.

Και στις δύο περιπτώσεις η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον :

– Εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

– Εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος

– Εγκέφαλο αριστερής μπροστινής πόρτας

– Εγκέφαλο δεξιάς μπροστινής πόρτας (N69/2)

– Εγκέφαλο αριστερής πίσω πόρτας (N69/3)

– Εγκέφαλο δεξιάς πίσω πόρτας (N69/4)

----------------------------------------------------------------------------------------

Στη συνέχεια αυτά θα φροντίσουν το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα μέσω του

– μοτέρ κεντρικού κλειδώματος αριστερής μπροστινής πόρτας (A85m1)

– μοτέρ κεντρικού κλειδώματος δεξιάς μπροστινής πόρτας (A85/1m1)

– μοτέρ κεντρικού κλειδώματος αριστερής πίσω πόρτας (A85/3m1)

– μοτέρ κεντρικού κλειδώματος δεξιάς πίσω πόρτας (A85/4m1)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου (M14/10)

Σε οχήματα με κωδικό (885) Αυξημένη αντικλεπτική προστασία ενεργοποιούνται επιπλέον τα παρακάτω εξαρτήματα:

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας αριστερής μπροστινής πόρτας (A85m4)

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας δεξιάς μπροστινής πόρτας (A85/1m4)

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας αριστερής πίσω πόρτας (A85/3m4)

– Ρυθμιστικό μοτέρ πρόσθετης ασφάλειας δεξιάς πίσω πόρτας (A85/4m4)

Επιπλέον ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος κλειδώνει το αίτημα ανοίγματος του διακόπτη εξωτερικής ενεργοποίησης καπό χώρου αποσκευών (S88/8) (τύπος 212.0) ή του διακόπτη εξωτερικής ενεργοποίησης καπό χώρου φόρτωσης (S88/8) (Typ 212.2) ή τα εγκρίνει.

----------------------------------------------------------------------------------------

Οχήματα με κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW):

Όταν η πόρτα οδηγού ενός κλειδωμένου οχήματος ανοίγει μηχανικά με το κλειδί έκτακτης ανάγκης, το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW) ενεργοποιεί ένα συναγερμό.

Αλληλουχία λειτουργίας Ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος (από 1.6.10)

Η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος μπορεί να επιλεγεί και να ενεργοποιηθεί στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) μέσω της ομάδας διακοπτών τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά (S110). Τα σήματα χειρισμού της ομάδας πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών αριστερά διαβάζονται από το ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού (N135) μέσω του LIN συστήματος διεύθυνσης (LIN E1) από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80), ο οποίος προωθεί τα σήματα χειρισμού στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN (CAN E) αμαξώματος. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων στέλνει την κατάσταση ηχητικής επιβεβαίωσης κλειδώματος μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά.

----------------------------------------------------------------------------------------

Εάν ενεργοποιηθεί η λειτουργία ηχητικής επιβεβαίωσης κλειδώματος, μετά από το επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα ακούγεται μια ηχητική επιβεβαίωση σύντομης ενεργοποίησης της κόρνας αέρα αριστερά (H2) και της κόρνας αέρα δεξιά (H2/1). Εάν το κλειδί-πομπός είναι έγκυρο και η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος ενεργοποιημένη, ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά. Στη συνέχεια ο εγκέφαλος SAM μπροστά ενεργοποιεί στιγμιαία τις κόρνες αέρα μέσω του ρελέ κόρνων αέρα (N10/1kO).

Αριθμός των ηχητικών σημάτων:

– Κλείδωμα: τρεις φορές

– Ξεκλείδωμα: μία φορά

 Εάν κατά το κλείδωμα υπάρχει μία πόρτα ανοικτή, η ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος παραλείπεται.

 Σε οχήματα μέχρι 31.5.10 με κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ, εκτελείται ηχητική επιβεβαίωση κλειδώματος μέσω της σειρήνας συναγερμού (H3/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος

Μετά από επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα εκτελείται κάθε φορά μια οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων:

– Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1)

– Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά (A1e2)

– Φλας (E1e5) μπροστά αριστερά

– Φλας (E2e5) μπροστά δεξιά

– Φλας (E3e1) πίσω αριστερά

– Φλας (E4e1) πίσω δεξιά

– Φως φλας εξωτερικού καθρέπτη αριστερά (E6/5)

– Φως φλας εξωτερικού καθρέπτη δεξιά (E6/6)

Ο χειρισμός της λειτουργίας διενεργείται από τον εγκέφαλο SAM μπροστά, ο οποίος ως εγκέφαλος λειτουργίας φλας στέλνει το σήμα ως εντολή για άναμμα των φλας μέσω του CAN εσωτερικού χώρου.

Αριθμός των οπτικών σημάτων:

– Κλείδωμα: αναβοσβήνει 3 φορές

– Ξεκλείδωμα: αναβοσβήνει 1 φορά

----------------------------------------------------------------------------------------

 Εάν κατά το κλείδωμα υπάρχει μία πόρτα ανοικτή, η οπτική επιβεβαίωση κλειδώματος παραλείπεται.

Για λεπτομερείς πληροφορίες για τον εξωτερικό φωτισμό θα βρείτε στην ξεχωριστή περιγραφή.

Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό (τύπος 212.0)

Κατά την ενεργοποίηση του πλήκτρου "Άνοιγμα καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό" στο κλειδί-πομπό, αυτό στέλνει ένα σήμα ραδιοσυχνότητας μέσω ενός ενισχυτή κεραίας FM 1, AM, ZV και KEYLESS-GO στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος. Αυτός μεταβιβάζει μέσω του CAN-B (CAN-B) εσωτερικού χώρου το σήμα στον εγκέφαλο SAM ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος ξεκλειδώνει το μάνταλο του καπό χώρου αποσκευών μέσω του μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπό χώρου αποσκευών (M14/7).

Στη συνέχεια το καπό χώρου αποσκευών ανοίγει μηχανικά μέσω της δύναμης ελατηρίου.

Η μεταφορά σήματος μέσω υπέρυθρων, που περιγράφεται στην ενότητα "Κλείδωμα και ξεκλείδωμα" είναι επίσης δυνατή, είναι όμως απαραίτητη μόνο κατά την πρακτική εφαρμογή της λειτουργίας ανοίγματος καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό, όταν το σήμα ραδιοσυχνότητας ενδέχεται να δεχτεί παρεμβολές λόγω π.χ. ηλεκτρομαγνητικών πεδίων.

 Λεπτομερείς πληροφορίες για το χειρισμό καπό χώρου φόρτωσης θα βρείτε στην περιγραφή λειτουργίας "τηλεχειριζόμενο κλείδωμα καπό χώρου αποσκευών".

---------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Άνοιγμα καπό χώρου αποσκευών με τηλεχειρισμό (τύπος 212.2)

Κατά την ενεργοποίηση του πλήκτρου "Άνοιγμα καπό χώρου αποσκευών με τηλεχειρισμό" στο κλειδί-πομπό, αυτό στέλνει ένα σήμα ραδιοσυχνότητας μέσω ενός ενισχυτή κεραίας FM 1, AM, ZV και KEYLESS-GO στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος. Αυτός μεταβιβάζει μέσω του CAN-B (CAN-B) εσωτερικού χώρου το σήμα στον εγκέφαλο SAM ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα.

Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στέλνει την εντολή "Ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος.

Ο εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος ξεκλειδώνει το μάνταλο του καπό χώρου φόρτωσης μέσω του μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπό χώρου φόρτωσης (M14/7). Στη συνέχεια το καπό χώρου φόρτωσης ανοίγει αυτόματα.

 Η μεταφορά σήματος μέσω υπέρυθρων, που περιγράφεται στην ενότητα "Κλείδωμα και ξεκλείδωμα" είναι επίσης δυνατή, είναι όμως απαραίτητη μόνο κατά την πρακτική εφαρμογή της λειτουργίας ανοίγματος καπό χώρου φόρτωσης με τηλεχειρισμό, όταν το σήμα ραδιοσυχνότητας ενδέχεται να δεχτεί παρεμβολές λόγω π.χ. ηλεκτρομαγνητικών πεδίων.

 Λεπτομερείς πληροφορίες για το χειρισμό καπό χώρου φόρτωσης θα βρείτε στην περιγραφή λειτουργίας "τηλεχειριζόμενη ενεργοποίηση καπό χώρου αποσκευών".