Direction paramétrique avec vitesse du véhicule 0-100 km/h et angle de braquage - Fonctionnement

P46.20-2015-76

Représentation du carter tiroir rotatif et douille de commande type 215, 220 braquage à gauche

I Vers le vérin de travail côté droit

II Vers le vérin de travail côté gauche

III Haute pression de la pompe

IV Retour vers la pompe

4 Billes de réaction

8 Alésage soupape à décharge constante

9 Tiroir de régulation

10 Barre de torsion

11 Douille de commande

12 Tiroir rotatif

A Sous pression

B Sans pression

C Pression régulée après électrovanne PML (Y10)

Y10 Electrovanne PML

P46.20-2016-76

Représentation du carter tiroir rotatif et douille de commande type 215, 220 braquage à droite

I Vers le vérin de travail côté droit

II Vers le vérin de travail côté gauche

III Haute pression de la pompe

IV Retour vers la pompe

4 Billes de réaction

8 Alésage soupape à décharge constante

9 Tiroir de régulation

10 Barre de torsion

11 Douille de commande

12 Tiroir rotatif

A Sous pression

B Sans pression

C Pression régulée après électrovanne PML (Y10)

Y10 Electrovanne PML

Lorsque la vitesse augmente, l'alimentation en courant de l'électrovanne PML (Y10) diminue en continu; celle-ci s'ouvre sous l'effet du ressort de compression intégré. La pression régulée est transmise par le tiroir de régulation (9) sur les billes de réaction (4), ce qui augmente la pression appliquée sur les surfaces en V du tiroir rotatif (12). La force exercée sur la barre de torsion (10) augmente ainsi davantage et le conducteur doit actionner le volant en exerçant un couple de braquage supérieur.

L'orifice de la soupape à décharge constante (8) réduit la pression régulée de l'électrovanne PML (Y10). Celle-ci se décomprime ensuite presque totalement dans le courant de retour en direction du réservoir de la pompe d'assistance de direction.