Dirección paramétrica a una velocidad del vehículo 0 -100 km/h y ángulo de orientación de la dirección - Funcionamiento

P46.20-2015-76

Representada la caja de correderas giratorias y casquillos de mando, modelos 215, 220, con giro del volante hacia la izquierda

I Hacia el cilindro de trabajo derecho

II Hacia el cilindro de trabajo izquierdo

III Alta presión de la bomba

IV Retorno a la bomba

4 Bolas de reacción

8 Taladro del estrangulador constante

9 Corredera de regulación

10 Barra de torsión

11 Casquillo de mando

12 Corredera giratoria

A sometido a presión

B sin presión

C presión regulada tras válvula electromagnética PML (Y10)

Y10 Válvula electromagnética PML

P46.20-2016-76

Representada la caja de correderas giratorias y casquillos de mando, modelos 215, 220, con giro del volante hacia la derecha

I Hacia el cilindro de trabajo derecho

II Hacia el cilindro de trabajo izquierdo

III Alta presión de la bomba

IV Retorno a la bomba

4 Bolas de reacción

8 Taladro del estrangulador constante

9 Corredera de regulación

10 Barra de torsión

11 Casquillo de mando

12 Corredera giratoria

A sometido a presión

B sin presión

C presión regulada tras válvula electromagnética PML (Y10)

Y10 Válvula electromagnética PML

Al ir aumentando la velocidad, disminuye continuamente la aplicación de corriente de la válvula electromagnética PML (Y10); esta se abre por la fuerza del muelle de compresión integrado. La presión regulada se dirige a través de la corredera de regulación (9) sobre las bolas de reacción (4), por lo que aumenta la aplicación de presión sobre las superficies en forma de v de la corredera giratoria (12). De esta manera continúa aumentando la fuerza sobre la barra de torsión (10) y el conductor tiene que accionar el volante de la dirección con un par de giro mayor.

El taladro del estrangulador constante (8) reduce la presión regulada por la válvula electromagnética PML (Y10). La presión se conduce entonces a continuación como flujo de retorno casi sin presión, hacia el depósito del sistema de la bomba de la servodirección.