Hastighedsafhængig servostyring ved kørselshastighed 0-100 km/h og styretøjsdrejning funktion

P46.20-2015-76

Billedet viser drejeglider- og styrebøsningshus type 215, 220 venstredrejning

I Til højre arbejdscylinder

II Til venstre arbejdscylinder

III Højtryk fra pumpe

IV Returløb til pumpe

4 Tilbagevirkningskugler

8 Konstantdrosselboring

9 Regulatorglider

10 Torsionsstang

11 Styrebøsning

12 Drejeglider

A Trykpåvirket

B Trykløs

C Reguleret tryk efter magnetventil PML (Y10)

Y10 Magnetventil PML

P46.20-2016-76

Billedet viser drejeglider- og styrebøsningshus type 215, 220 højredrejning

I Til højre arbejdscylinder

II Til venstre arbejdscylinder

III Højtryk fra pumpe

IV Returløb til pumpe

4 Tilbagevirkningskugler

8 Konstantdrosselboring

9 Regulatorglider

10 Torsionsstang

11 Styrebøsning

12 Drejeglider

A Trykpåvirket

B Trykløs

C Reguleret tryk efter magnetventil PML (Y10)

Y10 Magnetventil PML

Når hastigheden tiltager, aftager strømtilførselen til magnetventilen PML (Y10) kontinuerligt; denne åbnes pga. kraften fra den integrerede trykfjeder. Det regulerede tryk føres via regulatorglideren (9) til tilbagevirkningskuglerne (4), hvorved trykpåvirkningen på drejegliderens (12) v-formede flader stiger. Kraften på torsionsstangen (10) øges derigennem, og føreren må betjene rattet med højere styremoment.

Konstantdrosselboringen (8) reducerer det regulerede tryk fra magnetventil PML (Y10). Dette føres efterfølgende som returstrøm næsten trykløst til servopumpens forrådsbeholder.