Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

AR40.20-D-0331H

Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

25.6.08



Contrôler

1

Respecter les remarques générales relatives au contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-D-0201H

2

Contrôler le niveau du véhicule

 Pour le contrôle de la géométrie du train de roulement, la position de niveau effective du véhicule doit être déterminée.

AR40.20-D-0200-05H

3

Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement

 Lors du contrôle de la géométrie du train de roulement, les données effectives de train de roulement sont constatées indépendamment du niveau du véhicule.

AR40.20-D-0200H

4

Contrôler le carrossage par le niveau du véhicule et le classer dans les valeurs du tableau

 Prendre les valeurs théoriques de carrossage au moyen du niveau du véhicule déterminé (débattement des ressorts cote "B") dans la feuille du tableau et les noter. Comparer les valeurs théoriques de carrossage, selon le niveau du véhicule (débattement des ressorts cote "B"), avec les valeurs réelles issues du contrôle de la géométrie du train de roulement.

Le carrossage ne peut pas être réglé, mais doit cependant être vérifié pour un contrôle correct de la géométrie du train de roulement.

Carrossage par roue

*BE40.20-N-1001-09E

Carrossage par roue

*BE40.20-N-1002-09E

Différence admissible carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule

*BE40.20-N-1003-09E

Numéro

Désignation

Type 906.132/134/136 sauf code XB6
Version poids 4,2t

Type 906.132/134/136 avec code XB6 Version poids 4,2t

BE40.20-N-1001-09E

Carrossage par roue

cote "B"

337 mm

°

-0° 42' (1°)

-

340 mm

°

-0° 39' (1°)

-0° 35' (1°)

343 mm

°

-0° 34' (1°)

-0° 30' (1°)

347 mm

°

-0° 28' (1°)

-0° 26' (1°)

350 mm

°

-0° 24' (1°)

-0° 21' (1°)

353 mm

°

-0° 19' (1°)

-0° 16' (1°)

356 mm

°

-0° 14' (1°)

-0° 11' (1°)

360 mm

°

-0° 08' (1°)

-0° 06' (1°)

363 mm

°

-0° 04' (1°)

-0° 02' (1°)

366 mm

°

0° 01' (1°)

0° 03' (1°)

369 mm

°

0° 06' (1°)

0° 08' (1°)

373 mm

°

0° 12' (1°)

0° 13' (1°)

376 mm

°

0° 15' (1°)

0° 18' (1°)

379 mm

°

0° 20' (1°)

0° 22' (1°)

BE40.20-N-1002-09E

Carrossage par roue

cote "B"

383 mm

°

0° 25' (1°)

0° 27' (1°)

387 mm

°

0° 30' (1°)

0° 32' (1°)

389 mm

°

0° 32' (1°)

0° 36' (1°)

392 mm

°

0° 36' (1°)

0° 40' (1°)

395 mm

°

0° 40' (1°)

0° 44' (1°)

398 mm

°

-

0° 48' (1°)

401 mm

°

-

0° 52' (1°)

404 mm

°

-

0° 55' (1°)

BE40.20-N-1003-09E

Différence admissible carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule

°

1°

1°