ar4020d0331h

Comprobar la caída en el eje trasero

Tipo ar · tema 40.20 · versión 0100 · 2008-07-10

Válido para: MODELO 906.132 /134 /136

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 40 Ruedas, medición de geometría › 40.20 Medición de geometría — Serie 906 (modelos 132, 134, 136)

EinPAS 20 Tren de rodaje › 20.10 Alineación de las ruedas › 20.10.20 Diagnóstico/comprobación/alineación/ajuste — Serie 906 (modelos 132, 134, 136)

AR40.20-D-0331H

Comprobar la caída en el eje trasero

25.6.08

MODELO 906.132 /134 /136

Comprobación

1

Observar las generalidades sobre la alineación de las ruedas

AR40.20-D-0201H

2

Determinar posición de nivel del vehículo

Para la alineación de ruedas hay que determinar la posición de nivel real del vehículo.

AR40.20-D-0200-05H

3

Realizar la alineación de las ruedas

En la alineación de ruedas se deben determinar los datos reales del tren de rodaje independientemente del nivel de altura del vehículo.

AR40.20-D-0200H

4

Comprobar la caída mediante el nivel de altura del vehículo y asignar el valor de la tabla

Consultar en la hoja de la tabla y anotar los valores nominales de la caída en base al nivel de altura del vehículo determinado (carrera de expansión, medida "B"). Comparar los valores nominales de la caída, según el nivel del vehículo (carrera de expansión, medida "B"), con los valores reales obtenidos en la medición de la alineación de ruedas.

Aunque la caída no se puede ajustar, es necesario controlarla para verificar la correcta geometría del tren de rodaje.

Caída por cada rueda

*BE40.20-N-1001-09E

Caída por cada rueda

*BE40.20-N-1002-09E

Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

*BE40.20-N-1003-09E

Caída del eje trasero

Número

Denominación

Modelo 906.132/134/136 excepto Código XB6
variante de peso 4,2t

Modelo 906.132/134/136 con Código XB6 variante de peso 4,2t

BE40.20-N-1001-09E

Caída por cada rueda

Medida "B"

337 mm

°

-0° 42' (1°)

-

340 mm

°

-0° 39' (1°)

-0° 35' (1°)

343 mm

°

-0° 34' (1°)

-0° 30' (1°)

347 mm

°

-0° 28' (1°)

-0° 26' (1°)

350 mm

°

-0° 24' (1°)

-0° 21' (1°)

353 mm

°

-0° 19' (1°)

-0° 16' (1°)

356 mm

°

-0° 14' (1°)

-0° 11' (1°)

360 mm

°

-0° 08' (1°)

-0° 06' (1°)

363 mm

°

-0° 04' (1°)

-0° 02' (1°)

366 mm

°

0° 01' (1°)

0° 03' (1°)

369 mm

°

0° 06' (1°)

0° 08' (1°)

373 mm

°

0° 12' (1°)

0° 13' (1°)

376 mm

°

0° 15' (1°)

0° 18' (1°)

379 mm

°

0° 20' (1°)

0° 22' (1°)

BE40.20-N-1002-09E

Caída por cada rueda

Medida "B"

383 mm

°

0° 25' (1°)

0° 27' (1°)

387 mm

°

0° 30' (1°)

0° 32' (1°)

389 mm

°

0° 32' (1°)

0° 36' (1°)

392 mm

°

0° 36' (1°)

0° 40' (1°)

395 mm

°

0° 40' (1°)

0° 44' (1°)

398 mm

°

-

0° 48' (1°)

401 mm

°

-

0° 52' (1°)

404 mm

°

-

0° 55' (1°)

BE40.20-N-1003-09E

Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

1 °

1 °

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