AR35.31-P-0530D | Remplacer le joint à lèvres sur le pignon d'attaque (différentiel en place) | 30.8.10 |
Diamètre du différentiel 168 sur TYPE 170, 202
diamètre du différentiel 185 sur le TYPE 170, 202, 208
Diamètre du différentiel 198 sur TYPE 170, 202, 208
Diamètre du différentiel 210 sur le TYPE 208
Différentiel arrière 210E
P35.31-0312-06
37 Demi-arbre d'essieu arrière
40 Écrou à collet à douze ou six pans.
41 Bride d'accouplement
42 Joint à lèvres
105 Système d'échappement
105c Tôle pare-chaleur sur échappement
106 Arbre de transmission arrière
106a Palier intermédiaire d'arbre de transmission
106c Écrou autobloquant de l'arbre de transmission
140 Recouvrement du bloc de pompe d'alimentation
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui prescrits par le constructeur du véhicule pour le placement sur le pont élévateur. | |
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
1 | Soulever le véhicule | ||
2 | Vidanger l'huile du différentiel | Type 170, 202, 208 | |
Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | |||
Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | |||
Vis de vidange d'huile | |||
| Vis de remplissage et de vidange d'huile sur le différentiel modifiée | Au cours de la production à partir de 19.01.04 | |
3 | Déposer le système d'échappement (105) à partir de l'assemblage à bride. | Voir dépose et repose du système d'échappement complet : | |
Type 170 avec moteur 111.943/946/973 | |||
Type 170 avec moteur 111.958/983 | |||
Type 170 avec moteur 112 | |||
Type 202 avec moteur 104, 111 | |||
Type 202 avec moteur 601 | |||
Type 202 avec moteur 604, 605 | |||
Type 202 avec moteur 611 | |||
Type 202, 208 avec moteur 112, 113 sauf moteur 113.984 sur type 208.474 | |||
Type 208.474 avec moteur 113.984 | |||
Type 208 avec moteur 111.945/ 975 | |||
Type 208 avec moteur 111 sauf moteur 111.945/ 975 | |||
4 | Déposer la tôle pare-chaleur (105c). | ||
5.1 | Desserrer l'écrou autobloquant d'arbre de transmission (106c) | Type 202 jusqu'à env. 10/95 | |
Clé à fourche 46 mm | |||
Clé à fourche 41 mm | |||
| |||
| Accouplement par clavette de l'arbre de transmission | Type 202 Transformé en accouplement à joint coulissant | |
6 | Enlever les vis du palier intermédiaire de l'arbre de transmission (106a) | Pose : Ne serrer les vis du palier intermédiaire de l'arbre de transmission qu'après la fixation du flector sur le différentiel. | |
| |||
7 | Démonter l'arbre de transmission arrière (106) du différentiel | Le flector reste sur l'arbre de transmission. | |
Si les douilles d'ajustage sont coincées: | |||
Desserrer les douilles d'ajustement des flectors | |||
| Mandrin de desserrage des douilles d'ajustage dans les flectors | ||
Sortir l'arbre de transmission arrière du centrage sur le pignon d'attaque en le poussant en avant et le retirer en arrière. | |||
Pose: Faire attention à au repérage existant. | |||
| |||
8.1 | Démonter le cache du bloc de pompes à carburant (140) | Véhicules avec moteur essence | |
9 | Démonter les demi-arbres de roue arrière (37) des brides de raccordement | Amener les demi-arbres de roue arrière sensiblement à l'horizontale et les assembler. Attacher les demi-arbres de roue arrière sur le support d'essieu arrière. | |
Pose: Remplacer les vis autobloquantes à denture polygonale intérieure ou à six-pans creux et remplacer les rondelles. Huiler légèrement le filetage et la portée des têtes de vis. | |||
| |||
| Mesurer | ||
10 | Mesurer et noter le couple de friction | Type 170, 202, 208 | |
Appareil de mesure du couple | |||
Pièce de raccordement | |||
Embout de clé à douille 27 mm pour différentiel arrière Ø 168 mm | |||
Embout de clé à douille 30 mm pour différentiel Ø 185 mm | |||
Embout de clé à douille 41 mm six pans carré 3/4 pouce 41 mm pour différentiel arrière Ø 198 mm et différentiel arrière | |||
11 | Desserrer l'écrou à collet à douze ou six pans (40), le dévisser. | Pour le desserrage, ne pas retirer l'arrêtoir à collet écrasé de l'écrou douze pans ou six pans. | |
Clé mâle | |||
Embout de clé à douille 27 mm pour différentiel arrière Ø 168 mm | |||
Embout de clé à douille 30 mm pour différentiel Ø 185 mm | |||
Embout de clé à douille 41 mm pour différentiel arrière Ø 198 mm et différentiel arrière Ø 210 mm dans le différentiel arrière 210E: | |||
Pour améliorer le guidage au desserrage de l'écrou six-pans à embase, enfoncer une douille (à confectionner sur place) dans l'embout de clé à douille de modèle courant. | |||
Pose: remplacer l'écrou douze-pans ou six-pans à collet et le serrer progressivement jusqu'à obtention du couple de friction mesuré auparavant. | |||
Respecter le couple de serrage minimum, le cas échéant s'il n'est pas atteint : | |||
Différentiel arrière Ø 168 mm, | |||
Différentiel Ø 168 mm | |||
Différentiel Ø 185 mm | |||
Différentiel Ø 198 mm | |||
Différentiel arrière Ø 210 mm dans le différentiel arrière 210E: | |||
Pose: freiner l'écrou douze pans ou six pans à embase | |||
| Outil à mater pour bloquer l'écrou à collet sur la bride d'accouplement | ||
12 | Extraire la bride d'accouplement (41). | En cas de besoin, utiliser un extracteur: | |
Extracteur | |||
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis 01.04.98 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel Ø 185 mm | |
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis le 15.01.02 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel arrière Ø 185 mm | |
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis le 15.01.02 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel Ø 198 mm et sur le type 208 avec différentiel Ø 210 mm dans le différentiel 210E | |
13 | Extraire le joint à lèvres (42) à l'aide d'un outil approprié. | Différentiel arrière Ø 185 mm: | |
Pose: Remplacer le joint et enduire la lèvre d'étanchéité d'huile universelle pour engrenages hypoïdes: | |||
| Huile universelle pour engrenages hypoïdes | ||
Mandrin pour emmancher pour différentiel arrière Ø 168 mm | |||
Mandrin servant à enfoncer l'ancienne version du joint à lèvres pour le différentiel Ø 185 mm | |||
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis 01.04.98 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel Ø 185 mm | |
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis le 15.01.02 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel arrière Ø 185 mm | |
Mandrin d'emmanchement de la nouvelle version de joint à lèvres pour différentiel Ø 185 mm | |||
Mandrin pour emmancher l'ancienne version du joint à lèvres pour différentiel arrière Ø 198 mm et différentiel arrière | |||
| Joint à lèvres et bride articulée modifiés sur le pignon d'attaque. | Depuis le 15.01.02 sur le type 170, 202, 208 avec différentiel Ø 198 mm et sur le type 208 avec différentiel Ø 210 mm dans le différentiel 210E | |
Mandrin pour emmancher la nouvelle version du joint à lèvres pour différentiel arrière Ø 198 mm et différentiel arrière Ø 210 mm dans le différentiel arrière 210E | |||
14 | Remplacer le purgeur du différentiel arrière | | |
15 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
16 | Contrôler le niveau d'huile dans le différentiel, faire l'appoint en cas de besoin | Un mélange de l'ancienne huile universelle pour engrenages hypoïdes et la nouvelle huile pour engrenages hypoïdes FE devrait être évité dans l'intérêt d'un meilleur comportement Fuel-Economy. | |
Type 170, 202, 208 sauf sur le type 170 avec différentiel Ø 198 mm | |||
Type 170 avec différentiel Ø 198 mm | |||
Type 170 Capacité différentiel | |||
Type 202 Capacité du différentiel | |||
Type 208 capacité différentiel | |||
Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | |||
Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | |||
Vis de remplissage d'huile du différentiel | |||
| Vis de remplissage et de vidange d'huile sur le différentiel modifiée | Au cours de la production à partir de 19.01.04 |
emi-arbre d'essieu arrière
Numéro | Désignation | Type | Type | Type | ||
BA35.30-P-1002-01A | Vis autobloquante du emi-arbre d'essieu arrière sur bride de raccordement (filetage et portée de tête de vis lubrifiés) | M10 | Nm | 70 | 70 | 70 |
M12 | Nm | - | - | - | ||
Train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type | Type | Type 170.465/ | |
BA35.31-P-1001-01A | Écrou à collet bride articulée sur pignon d'attaque | Nm | > 90 | > 180 | > 180 |
Train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type | Type | |
BA35.31-P-1001-01A | Écrou à collet bride articulée sur pignon d'attaque | Nm | > 90 | > 180 |
Train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type | Type | |
BA35.31-P-1001-01A | Écrou à collet bride articulée sur pignon d'attaque | Nm | > 180 | > 180 |
Train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type | Types 208.365/370/465/ | Type | |
BA35.31-P-1001-01A | Écrou à collet bride articulée sur pignon d'attaque | Nm | > 180 | > 180 | > 180 |
Carter de différentiel
Numéro | Désignation | Type | Type | |||
BA35.31-P-1002-02A | Vis de remplissage d'huile du différentiel | Nm | 50 | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02A | Vis de vidange d'huile différentiel | Nm | 50 | 50 | ||
BA35.31-P-1005-02A | Purgeur de différentiel | Nm | 25 | 25 | ||
Carter de différentiel
Numéro | Désignation | Type | |||
BA35.31-P-1002-02A | Vis de remplissage d'huile du différentiel | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1003-02A | Vis de vidange d'huile différentiel | Nm | 50 | ||
BA35.31-P-1005-02A | Purgeur de différentiel | Nm | 25 | ||
Arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type | Type | Type | ||
BA41.10-P-1002-01A | Écrou autobloquant flector sur arbre de transmission arrière ou sur différentiel | M10 | Nm | 40 | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | 60 | ||
BA41.10-P-1003-01A | Ecrou de serrage arbre de transmission | Nm | - | 40 | - | |
Palier intermédiaire d'arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type 170 | Type 202 | Type 208 | ||
BA41.40-P-1001-01A | Vis palier intermédiaire d'arbre de transmission sur plancher porteur | Vis autotaraudeuse | Nm | - | - | - |
Vis avec rondelle | Nm | 25 | 25 | 25 | ||
Vis avec embase et pointe de centrage | Nm | 30 | 30 | 30 | ||
Vis à embase sans pointe de centrage | Nm | - | - | - | ||
Différentiel
Numéro | Désignation | Type 202.018/020/ | Type 202.018/078/ | Type 202.018/078/ | ||
BF35.31-P-1001-01D | Capacité | Différentiel | Litres | 1,1 | 0,7 | 1,1 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | | ||||
Feuille | ||||||
Différentiel
Numéro | Désignation | Type 202.020/022/ | Type 202.033/093/ | ||
BF35.31-P-1001-01D | Capacité | Différentiel | Litres | 1,1 | 1,1 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | | |||
Feuille | |||||
Différentiel
Numéro | Désignation | Type 170.435 | type 170.444/445/447/ | Type | ||
BF35.31-P-1001-01F | Capacité | Différentiel | Litres | 0,7 | 1,1 | 1,1 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||||
Différentiel
Numéro | Désignation | Type 208.335/344/345/ | Type | Type | ||
BF35.31-P-1001-01H | Capacité | Différentiel | Litres | 1,1 | 1,1 | 1,6 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||||
129 589 01 07 00
201 589 00 09 00
126 589 00 01 00
201 589 00 01 00
Clé mâle
Clé à fourche
Clé à fourche
Embout de clé à douille
201 589 00 15 00
208 589 00 15 00
126 589 02 09 00
129 589 01 33 00
Mandrin
Extracteur
Embout de clé à douille
Mandrin
100 589 02 59 00
Mandrin
Pièce de raccordement
Torsiomètre
Mandrin
001 589 49 21 00
140 589 08 15 00
140 589 14 15 00
Mandrin
140 589 13 15 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1061-01A | Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ar3531p052003a Contrôler le niveau d'huile du différentiel, le corriger le cas échéant.
- ar3531p052006a Vidanger l'huile du différentiel
- ar3531p053001b Bloquer de l'écrou à collet à douze pans ou six pans sur la bride d'accouplementdu pignon d'attaque
- ar3531p053004b Mesurer et relever le couple de friction total sur le pignon d'attaque
- ar3531p0550a Désassembler et assembler le différentiel d'essieu arrière, régler le train de roues
- ar3531p0550b Désassembler et assembler le différentiel d'essieu arrière, régler le train de roues
- ar3531p0550c Désassembler et assembler le différentiel d'essieu arrière, régler le train de roues
- ar4110p005005da Emboîter l'arbre de transmission
- ar4110p005009da Desserrer les douilles d'ajustement des joints universels à disques
- ar4910p7000au Dépose, pose du système d'échappement complet
- ar4910p7000d
- ar4910p7000d Déposer, poser le système d'échappement complet
- ar4910p7000da Dépose, pose du système d'échappement complet
- ar4910p7000g Dépose, pose du système d'échappement complet
- ar4910p7000gs Dépose, pose du système d'échappement complet
- ar4910p7000hb Dépose, pose du système d'échappement complet
- ar4910p7000i Déposer, poser le système d'échappement complet
- ar4910p7000sv Dépose, pose du système d'échappement complet
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- bb0040p023507a Huiles universelles pour engrenages hypoïdes (spécification 235.7)
- bt3531p001201a Joint à lèvres et bride de transmission modifiés sur le pignon d'attaque.
- bt3531p001201b Joint à lèvres et bride de transmission modifiés sur le pignon d'attaque.
- bt3531p001201c Joint à lèvres et bride de transmission modifiés sur le pignon d'attaque.
- bt3531p001501a Vis de remplissage et de vidange d'huile sur le différentiel modifiée
- bt4110p911001da Accouplement de serrage de l’arbre de transmission
- ra49006010100x 100 - Dépose et repose du système d'échappement - A. Type 201 avec moteur 601 B. Type 124 avec moteur 601 et 602 - C. Type 124 avec moteur 603 D. Type 202 avec moteur 601.913
- wf5850p353101a Pièce à monter l'écrou à collet sur la bride d'accouplement
- wf5850p411001a Mandrin de desserrage des douilles d'ajustement dans les joints universels à disques
- wf5850p411001a