Système d'insufflation des gaz et d'allumage (PMS) - Diagnostic, recherche des défauts

AD07.54-D-5000A

Système d'insufflation des gaz et d'allumage (PMS) - Diagnostic, recherche des défauts

25.11.2019

Moteur

111.979 sur type 902.0, 903.0, 904.0

avec code MS7 (NGT (technologie gaz naturel) Sprinter)

 Danger

Risque d'explosion du fait de la sortie de gaz inflammables ou de la surchauffe des réservoirs de gaz. Risque de blessure par brûlures de la peau et des yeux. Risque de gelure de parties du corps en raison des fuites de gaz et en cas de contact des composants proches des soupapes lors de la vidange des réservoirs de gaz. Risque d'intoxication ou risque d'étouffement par l'inhalation de gaz.

Éliminer toute source d'ignition.
Porter des vêtements de protection, des gants de protection, des lunettes de protection.
Veiller à une aération suffisante.
Pour effectuer des travaux sur le véhicule lorsque la température ambiante est supérieure à 60 °C, il faut démonter tous les réservoirs de gaz.

AS00.00-Z-0018-01A

 Danger

Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)

Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.

AS00.00-Z-0035-01A

Système d'insufflation de gaz et d'allumage - Diagnostic, connaissances préliminaires

AD07.54-D-2000A

Recherche des défauts

Réclamation

Cause possible

Remarques

Remède

Variante de boîte de vitesses non détectée par le calculateur

Programmation non effectuée correctement

Démarrer le moteur et signal V > 10 km/h

Version de véhicule toujours non détectée

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Le moteur démarre difficilement et l'admission des gaz se fait mal

Capteur de température liquide de refroidissement

Injecteurs de gaz, commande et durée d'injection

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Le moteur ne démarre pas

Alimentation en tension calculateur

Capteur de position vilebrequin

Fusible F61, relais pompe à carburant

Injecteurs de gaz, commande et durée d'injection

Étage final d'allumage 1
et/ou 2

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Le moteur ne tourne pas rond au ralenti

Sonde O2

Moteur de réglage du papillon des gaz, le papillon des gaz flotte

Injecteurs de gaz, commande et durée d'injection

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Le moteur présente un ralenti irrégulier après l'enclenchement du compresseur frigorifique
(Véhicules avec climatiseur)

Signal d'augmentation du régime de ralenti du calculateur climatiseur

Limitation de braquage mécanique du papillon des gaz fermé non détecté

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Le moteur ne tourne pas rond au ralenti lorsque les consommateurs sont activés

Servomoteur de papillon des gaz
Limitation de braquage mécanique du papillon des gaz fermé non détecté

AD07.54-D-4000A