Système d'insufflation de gaz et d'allumage (PMS) - Diagnostic, mémoire des défauts · ad0754d4000a · Mercedes-Benz WIS

AD07.54-D-4000A

Système d'insufflation de gaz et d'allumage (PMS) - Diagnostic, mémoire des défauts

25.11.2019

Moteur	111.979 sur type 902.0, 903.0, 904.0
	avec code MS7 (NGT (technologie gaz naturel) Sprinter)

 Danger	Risque d'explosion du fait de la sortie de gaz inflammables ou de la surchauffe des réservoirs de gaz. Risque de blessure par brûlures de la peau et des yeux. Risque de gelure de parties du corps en raison des fuites de gaz et en cas de contact des composants proches des soupapes lors de la vidange des réservoirs de gaz. Risque d'intoxication ou risque d'étouffement par l'inhalation de gaz.	Éliminer toute source d'ignition. Porter des vêtements de protection, des gants de protection, des lunettes de protection. Veiller à une aération suffisante. Pour effectuer des travaux sur le véhicule lorsque la température ambiante est supérieure à 60 °C, il faut démonter tous les réservoirs de gaz.	AS00.00-Z-0018-01A
 Danger	Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)	Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés.	AS00.00-Z-0035-01A
	Système d'insufflation de gaz et d'allumage - Diagnostic, connaissances préliminaires		AD07.54-D-2000A
	Mémoire des défauts
Code défaut	Message de défaut	Cause possible/remarque	Remède
           	Capteur de température liquide de refroidissement   –//– pas plausible Faux contact	Conduites, capteur de température du liquide de refroidissement, calculateur	AD07.54-D-6000-01A
        	Capteur de température air d'admission   –//– Faux contact	Conduites, capteur de température de l'air d'admission, calculateur	AD07.54-D-6000-02A
     	Calculateur, pression de tubulure d'admission pas plausible manquante	Conduite à dépression, calculateur	AD07.54-D-6000-03A
        	Contact de ralenti Fermeture non plausible Faux contact Ouverture non plausible	Conduites, contacteur du contact de ralenti, servomoteur du papillon des gaz	AD07.54-D-6000-28A
        	Potentiomètre de valeur réelle du papillon des gaz Valeur trop élevée pour être plausible Valeur trop faible pour être plausible Faux contact	Conduites, servomoteur du papillon des gaz, calculateur	AD07.54-D-6000-05A
        	Potentiomètre de valeur réelle, entraînement du papillon des gaz Valeur trop élevée pour être plausible Valeur trop faible pour être plausible Faux contact	Conduites, servomoteur du papillon des gaz, calculateur	AD07.54-D-6000-06A
        	Régulation du ralenti en butée basse en butée haute en mode de secours	Air parasite, papillon des gaz coincé (éventuellement par moments uniquement), régulation du régime de ralenti en mode de secours	AD07.54-D-6000-07A
		Réinitialiser et réactiver la mémoire du calculateur

        	Sonde lambda O2 Tension de sonde trop élevée Sonde froide –//– Signal de sonde non plausible	Conduites, sonde lambda O2, calculateur	AD07.54-D-6000-08A
        	Sonde lambda O2, courant de chauffage trop faible trop fort  	Conduites, sonde lambda O2, calculateur	AD07.54-D-6000-09A
     	Régulation lambda, butée d'enrichissement/mélange trop pauvre trop riche	Air parasite, injecteurs de gaz,	AD07.54-D-6000-10A
		Usure du moteur

     	Injecteur de gaz (cylindres 1 et 4)   +, coupure thermique –//–,   –	Conduites, injecteurs de gaz	AD07.54-D-6000-11A
     	Injecteur de gaz (cylindres 2 et 3)   +, coupure thermique –//–,   –	Conduites, injecteurs de gaz	AD07.54-D-6000-12A
     	Autoadaptation au ralenti trop riche trop pauvre	Air parasite, injecteurs de gaz,	AD07.54-D-6000-13A
		Usure du moteur

     	Autoadaptation à charge partielle trop riche trop pauvre	Air parasite, injecteurs de gaz,	AD07.54-D-6000-14A
		Usure du moteur

        	Étage final d'allumage 1 (cylindres 1 et 4)   + se coupe Valeur de courant pas atteinte	Conduites, bougies d'allumage, bobine d'allumage	AD07.54-D-6000-15A
        	Étage final d'allumage 2 (cylindres 2 et 3)   + se coupe Valeur de courant pas atteinte	Conduites, bougies d'allumage, bobine d'allumage	AD07.54-D-6000-16A
        	Capteur de position vilebrequin non détecté/non plausible Aimant manquant Régime trop élevé pour être plausible	Conduites, capteur de position, aimant sur segment du volant moteur	AD07.54-D-6000-17A
     	Signal de régime véhicule à essence, sortie   –   +	Conduite, calculateur	AD07.54-D-6000-19A
     	Signal de vitesse NON DETECTE Valeur trop élevée pour être plausible	Conduite, calculateur	AD07.54-D-6000-20A
     	Relais pompe à carburant –//–,   +   –, coupure thermique	Conduites, relais	AD07.54-D-6000-21A
  	Autoadaptation de courte durée Dépassement de ralenti/charge partielle	Défaut temporaire de la préparation du mélange	AD07.54-D-6000-23A
  	Calculateur Sous-tension	Conduites, pile	AD07.54-D-6000-24A
           	Verrou d'immobilisation FBS –//–,   + FBS   – FBS bloqué FBS non plausible	Conduite, calculateur WSP	AD07.54-D-6000-25A
     	Volet de gaz d'échappement   + –//–,   –	Conduite, valve de commutation	AD07.54-D-6000-26A
     	Facteur K a été modifié Signal non plausible	Combiné d'instruments, facteur K incorrect
		Contrôler le combiné d'instruments

        	Transmetteur de pression de gaz –//–,   –, défaut système   +, défaut système Faux contact	Conduite, capteur de pression de gaz, calculateur	AD07.54-D-6000-04A
        	Transmetteur de température du gaz –//–,   –   + Faux contact	Conduite, transmetteur de température du gaz, calculateur	AD07.54-D-6000-22A

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