ガス·インジェクション·イグニッション·システム (PMS) ダイアグノシスの故障メモリ · ad0754d4000a · Mercedes-Benz WIS

AD07.54-D-4000A

ガス·インジェクション·イグニッション·システム (PMS) ダイアグノシスの故障メモリ

25.11.2019

エンジン	111.979 モデル 902.0, 903.0, 904.0
	コード MS7 装備 (NGT (天然ガス·テクノロジー) Sprinter)

 危険	可燃性のガスの流出や、ガス・タンクのオーバーヒートにより爆発の危険があります。皮膚や目に火傷を負い、負傷する危険があります。ガスが吹き出すことにより、またガス・タンクからガスを抜く際にバルブ付近の構成部品に触れると、身体の一部が凍傷を負う危険があります。ガスを吸い込むと中毒または窒息の危険があります。	点火源となるものを取り除いておきます。保護衣類、保護手袋、保護眼鏡を着用します。作業は、必ず換気の良い場所で行ってください。周辺温度が60 °C以上のときに車両で作業する場合は、すべてのガスシリンダを取り外してください。	AS00.00-Z-0018-01A
 危険	30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険	損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。	AS00.00-Z-0035-01A
	システム　ダイアグノシスの予備知識		AD07.54-D-2000A
	故障メモリ
故障コード	エラー・テキスト	考えられる原因/注意事項	対策
           	水温センサ ⌈ ⌉ –//– 妥当でない接触不良	ライン、水温センサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-01A
        	吸気温度センサ ⌈ ⌉ –//– 接触不良	ライン、吸気温度センサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-02A
     	インテークマニホールドプレッシャコントロールユニット妥当でないなし	バキュームライン、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-03A
        	アイドルコンタクト妥当でなく閉じている接触不良妥当でなく開いている	ライン、アイドルコンタクトスイッチ、スロットルバルブアクチュエータモータ	AD07.54-D-6000-28A
        	スロットルバルブ実測値ポテンショメータ異常に高い異常に低い接触不良	ライン、スロットルバルブアクチュエータモータ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-05A
        	スロットルバルブドライブ実測値ポテンショメータ異常に高い異常に低い接触不良	ライン、スロットルバルブアクチュエータモータ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-06A
        	アイドルスピードコントロール下部コントロールストッパで上部コントロールストッパでリンプホームモードで	誤吸気、スロットルバルブが固着している（場合によっては一時的に）、リンプホームモードのアイドルスピードコントロール	AD07.54-D-6000-07A
		コントロールユニットのメモリをリセットし、新たに作動します

        	ラムダセンサセンサ電圧が高すぎるセンサが冷たい –//– センサシグナルが妥当でない	ライン、ラムダセンサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-08A
        	ヒータ電流ラムダセンサ小さすぎる大きすぎる ⌈ ⌉	ライン、ラムダセンサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-09A
     	リッチストッパ/混合気ラムダコントロールリーンすぎるリッチすぎる	誤吸気、ガスインジェクションバルブ	AD07.54-D-6000-10A
		エンジンの摩耗

     	ガスインジェクションバルブ（シリンダ1および4） ⌈ ⌉ +、熱カットオフ –//–、⌈ ⌉ –	ライン、ガスインジェクションバルブ	AD07.54-D-6000-11A
     	ガスインジェクションバルブ（シリンダ2および3） ⌈ ⌉ +、熱カットオフ –//–、⌈ ⌉ –	ライン、ガスインジェクションバルブ	AD07.54-D-6000-12A
     	アイドリングセルフアジャストメントリッチすぎるリーンすぎる	誤吸気、ガスインジェクションバルブ	AD07.54-D-6000-13A
		エンジンの摩耗

     	部分負荷セルフアジャストメントリッチすぎるリーンすぎる	誤吸気、ガスインジェクションバルブ	AD07.54-D-6000-14A
		エンジンの摩耗

        	イグニッションステージ1（シリンダ1および4） ⌈ ⌉ + 中断する。電流値に達していない	ライン、スパークプラグ、イグニッションコイル	AD07.54-D-6000-15A
        	イグニッションステージ2（シリンダ2および3） ⌈ ⌉ + 中断する。電流値に達していない	ライン、スパークプラグ、イグニッションコイル	AD07.54-D-6000-16A
        	クランクシャフトポジションセンサ未検知/異常ソレノイドがない回転数が異常に高い	ライン、ポジションセンサ、フライホイールセグメントのソレノイド	AD07.54-D-6000-17A
     	TNスピードシグナルのアウトプット ⌈ ⌉ – ⌈ ⌉ +	ライン、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-19A
     	スピードシグナル未検知異常に高い	ライン、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-20A
     	フューエルポンプリレー –//–、⌈ ⌉ + ⌈ ⌉ –、熱カットオフ	ライン、リレー	AD07.54-D-6000-21A
  	短時間セルフアジャストメントアイドリング/部分負荷を超えている	フューエルインジェクションに短時間の不具合	AD07.54-D-6000-23A
  	コントロールユニット電圧不足	ライン、バッテリ	AD07.54-D-6000-24A
           	イモビライザ FBS –//–、⌈ ⌉ + FBS ⌈ ⌉ – FBSがロックされている FBSが異常	ライン、WSPコントロールユニット	AD07.54-D-6000-25A
     	エグゾーストガスフラップ ⌈ ⌉ + –//–、⌈ ⌉ –	ライン、スイッチオーババルブ	AD07.54-D-6000-26A
     	Kファクター変更されたシグナルが妥当でない	インストルメントクラスタ、Kファクターが正しくない
		インストルメントクラスタを点検します

        	ガスプレッシャセンサ –//–、⌈ ⌉ –、システムの故障 ⌈ ⌉ +、システムの故障接触不良	ライン、ガスプレッシャセンサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-04A
        	ガス温度センサ –//–、⌈ ⌉ – ⌈ ⌉ + 接触不良	ライン、ガス温度センサ、コントロールユニット	AD07.54-D-6000-22A

参照文書

ad0754d2000a システム　ダイアグノシスの予備知識
ad0754d2000a
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as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険