Sistema de insuflación de gas y encendido (PMS) - Localización de averías para el diagnóstico

AD07.54-D-5000A

Sistema de insuflación de gas y encendido (PMS) - Localización de averías para el diagnóstico

25.11.2019

motor

111.979 en el modelo 902.0, 903.0, 904.0

con código MS7 (Sprinter NGT (tecnología de gas natural))

 Peligro

Peligro de explosión debido a la salida de gases inflamables o por sobrecalentamiento de los depósitos de gas. Peligro de lesión por quemaduras en la piel y los ojos. Peligro de congelación de partes del cuerpo por salida de gas y por el contacto con componentes que conduzcan gas al vaciar depósitos de gas comprimido. Peligro de intoxicación o de asfixia debido a la inhalación de gases.

Eliminar las fuentes de ignición.
Usar ropa protectora, guantes de seguridad y gafas protectoras.
Cerciorarse de que haya suficiente ventilación.
Para trabajos en el vehículo a temperaturas ambiente superiores a 60 °C se deben desmontar todos los depósitos de gas.

AS00.00-Z-0018-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

Sistema de insuflación de gas y encendido - Conocimientos previos para el diagnóstico

AD07.54-D-2000A

Localización de averías

Reclamación

Posible causa

Indicaciones

Remedio

No se detectan variantes del cambio en la unidad de control

La programación no se ha realizado correctamente

Arrancar el motor y señal V >10 km/h

Sigue sin detectarse la ejecución de vehículo

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El motor no arranca bien y toma gas deficientemente

Sonda térmica para el líquido refrigerante

Válvula de inyección de gas, activación y tiempo de insuflación

AD07.54-D-6000-01A

AD07.54-D-6000-11A

AD07.54-D-6000-12A

El motor no arranca

Alimentación de tensión de la unidad de control

Transmisor de posición del cigüeñal

Fusible F61, relé para la bomba de combustible

Válvula de inyección de gas, activación y tiempo de insuflación

Etapa final de encendido 1
y/o 2

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Marcha irregular del motor en ralentí

Sonda de O2

Servomotor de la mariposa, la mariposa de estrangulación vibra

Válvula de inyección de gas, activación y tiempo de insuflación

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El motor presenta una marcha irregular tras la conexión del compresor de agente frigorígeno
(Vehículos con aire acondicionado)

Señal de aumento del número de revoluciones de ralentí de la unidad de control del sistema de aire acondicionado

No se detecta el tope final mecánico de la mariposa de estrangulación cerrada

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Marcha irregular del motor en ralentí con los consumidores conectados

Servomotor de la mariposa
No se detecta el tope final mecánico de la mariposa de estrangulación cerrada

AD07.54-D-4000A