Ajankohtaisten tapahtumien takia muistutamme yllä mainittujen autojen kohdalla seuraavasta:
Kun maadotus- tai plusjohto on irrotettu sähkölaiteakusta (G1) ja konepelti on suljettu, on ehdottomasti tarkastettava, onko 12 V:n sähköjärjestelmä on jännitteetön.
Kun maadotus- tai plusjohto on irrotettu sähkölaiteakusta (G1), DC/DC-muuntimen ohjainlaite (N83/3) voi tiettyjen ehtojen täyttyessä syöttää vielä jopa 10 minuutin ajan energiaa 12 V:n sähköjärjestelmään.
12 V:n sähköjärjestelmän jännitteettömyys on varmistettava maadotus- tai plusjohdon sähkölaiteakusta (G1) irrottamisen jälkeen konepelti suljettuna.
Muutoin on olemassa oikosulkuvaara 12 V:n sähköjärjestelmässä.
Maadotus- tai plusjohdon irrottamiseksi sähkölaiteakusta (G1) on ehdottomasti otettava huomioon tähän liittyvät WIS-dokumentit (ks. alla oleva taulukko).