Información para el servicio postventa: determinar la ausencia de tensión de la red de a bordo de 12 V después de desmontar el cable de masa o el cable positivo de la batería de la red de a bordo

Por el motivo citado deseamos indicar lo siguiente para los vehículos mencionados arriba:

Tras desmontar el cable de masa o positivo de la batería de la red de a bordo (G1) con el capó cerrado debe comprobarse obligatoriamente si la red de a bordo de 12 V está libre de tensión.

 Tras la desmontaje del cable de masa o positivo en la batería de la red de a bordo (G1) bajo determinadas condiciones, la unidad de control del convertidor CC/CC (N83/3) puede seguir alimentando energía en la red de a bordo de 12 V hasta 10 minutos.

 La ausencia de tensión de la red de a bordo de 12 V debe garantizarse tras desmontaje del cable positivo o a masa de la batería de la red de a bordo (G1) con el capó cerrado.
De lo contrario, existe el peligro de cortocircuito en la red de a bordo de 12 V.

 Para desmontar el cable positivo o masa de la batería de la red de a bordo (G1) deben tenerse en cuenta en cualquier caso los documentos WIS correspondientes (véase la tabla inferior).