Comprobar sistema de inyección diésel (código: 1406P07B30)

SM07.16-P-0010A

Comprobar sistema de inyección diésel (código: 1406P07B30)

05.04.2016

motor

651 en el modelo 166

Indicaciones sobre modificaciones

17.03.2016

Se ha revisado por completo el contenido

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía

Gama

Núm. de operación

Texto de trabajo

Tiempo

Núm. de abono

Código

P

02-8926

Llevar el sistema de inyección al estado de serie actual

3

Junta

4

Revestimientos de la pared de separación

5

Hembrillas de enchufe

6

Hembrilla

7

Filtro de combustible

8

Hembrilla

9

Caperuza ciega

10

Hembrilla

Y74

Válvula reguladora de presión

5

Hembrillas de enchufe

11

Canal de cables del juego de cables de los inyectores

12

Canal de tuberías del juego de cables del motor

B4/6

Sensor de presión del combustible alta presión

12

Canal de tuberías del juego de cables del motor

16

Tubo flexible de combustible

18

Cable eléctrico

19

Cable de adaptación

20

Hembrilla

21

Clavija 2

22

Clavija 1

23

Adhesivo

24

Juego de cables del motor de la unidad de control CDI

N3/9

Unidad de control CDI

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos si el sistema está sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A



Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A



Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX



Comprobar

1

Comprobar si el vehículo está afectado por la Medida

Modelo 166 desde 000001 hasta 268498

SM07.16-P-0010-01AAA



Desmontar

2

Desmontar la cubierta del motor

3

Desconectar el cable de masa de la batería



AR54.10-P-0003GZ

4

Retirar la junta (3) y desmontar los revestimientos de la pared de separación (4)

5

Desmontar la unidad de control CDI (N3/9) y la tapa del filtro de aire



AR07.08-P-7008CDA

 En este caso no se precisa el XENTRY Diagnostic.

6

Desenchufar todos los casquillos enchufables (5, 6) de los inyectores de combustible (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) y del sensor Hall del árbol de levas (B6/1)

7

Soltar el filtro de combustible (7) del soporte

8

Soltar completamente del soporte el canal de cables del juego de cables del motor (12)

 Depositar a un lado el canal de cables del juego de cables del motor (12).

9

Desmontar el canal de cables del juego de cables de los inyectores (11)

 Ya no se necesita el canal de cables del juego de cables de los inyectores (11).

10

Desenchufar el casquillo enchufable (8) en la válvula reguladora de presión (Y74)

11

Retirar la caperuza ciega (9) del casquillo enchufable (10) atado hacia atrás



Montar

12

Calar la caperuza ciega (9) en los casquillos enchufables (8)

 Ya no se necesita el casquillo enchufable (8).

13

Sustituir el sensor de la presión de los gases de escape (B60)



AR07.04-P-0007CD

14

Renovar el rail



AR07.03-P-1010CD


Es imprescindible utilizar la herramienta especial tenazas para abrazaderas clic para la nueva abrazadera clic.
De lo contrario se puede presentar una falta de estanqueidad.

 Soltar la tubería de retorno en la abrazadera clic. El tornillo hueco permanece en el rail viejo. No montar todavía ninguna de las tuberías de alta presión nuevas.

 inserto de llave anular

*000589690300

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

15

Enchufar el casquillo enchufable (10) en la válvula reguladora de presión (Y74)

 Para ello, derivar el casquillo enchufable (10). Prestar atención al correcto tendido. El ramal de cables debe tenderse por debajo del canal de cables del juego de cables del motor (12).

16

Reemplazar el tubo flexible de combustible (16)


Es imprescindible utilizar la herramienta especial tenazas para abrazaderas clic para las nuevas abrazaderas clic.
De lo contrario se puede presentar una falta de estanqueidad.

 Conectar primero a la tubería de afluencia de combustible, pasar a continuación la pieza intermedia por debajo del canal de cables del juego de cables del motor (12) y unirla con la tubería de recuperación de combustible. Empalmar ahora el tubo flexible de combustible (16) al filtro de combustible (7).

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

17

Renovar el sensor de masa de aire por película caliente (B2/5) con un tubo de aspiración de aire



AR07.07-P-1453CD

 No desenchufar todavía el casquillo enchufable del sensor de masa de aire por película caliente (B2/5).

18

Extraer la clavija 2 del casquillo enchufable del sensor de masa de aire por película caliente (B2/5), aislarla y atarla en el mazo del juego de cables

 El cable eléctrico de la clavija 2 del mazo de cables del motor ya no se necesitará.

19

Insertar el cable eléctrico (18) del cable de adaptación (19) en el casquillo enchufable de la clavija 2 del sensor de masa de aire por película caliente (B2/5)

20

Enchufar el casquillo enchufable del sensor de masa de aire por película caliente (B2/5)

21

Desenchufar el casquillo enchufable (20) del sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5) y enchufarlo al cable de adaptación (19). Enchufar el cable de adaptación (19) en el sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5)

22

Desenchufar el casquillo enchufable del sensor de presión del combustible (B4/6) y sustituir la clavija 1 (22) por la clavija 2 (21)

 Soporte de hojas con pinza de sujeción

*220589019950

23

Sustituir los casquillos enchufables (5) de los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)

 Cortar los cables enrasados a todos los casquillos enchufables (5), quitar el aislamiento, engarzar los nuevos contactos con las juntas e insertarlos en la nueva caja del enchufe (clavija 1 negra, clavija 2 en color). No calar todavía los casquillos enchufables (5) en los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4). ¡Comprobar el asiento seguro de los contactos!

24

Reemplazar los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)



AR07.16-P-1000CD



AR07.16-P-1080CD

 No montar todavía ninguna de las tuberías de alta presión nuevas.

 La grasa especial puede utilizarse para aprox. 10 vehículos. El agente deslizante puede utilizarse para aprox. 25 vehículos.

Grasa especial

*BR00.45-Z-1036-06A

Agente deslizante especial

*BR00.45-Z-1055-06A

25

Montar los perfiles de guía de cable de los inyectores y fijarlos con cinta sujetacables

 Sacar de las aberturas los cables eléctricos de los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) en el orden cilindro 1, sensor Hall del árbol de levas (B6/1), cilindro 2, cilindro 3 y colocar la cubierta. El cable del cilindro 4 se guía directamente desde el mazo de cables del motor.

 No apretar fuertemente la cinta sujetacables hasta el final, cuando las tuberías de alta presión de los inyectores estén apretadas. De esta manera puede desplazarse aún mejor el juego de cables para los enchufes de los inyectores.

26

Montar las tuberías de inyección del sistema de inyección diésel common rail (CDI)



AR07.16-P-1080CD

 inserto de llave anular

*000589690300

27

Enchufar los casquillos enchufables (5) de los inyectores (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)

28

Montar el canal de cables del juego de cables del motor (12)

29

Montar la nueva unidad de control CDI (N3/9) y la nueva tapa del filtro de aire



AR07.08-P-7008CDA

 Aislar adicionalmente el juego de cables del motor de la unidad de control CDI (24) en la zona (A) y tenderlo correctamente. La cinta adhesiva debe utilizarse para aprox. 20 vehículos.

30

Montar el revestimiento de la pared de separación (4) y la junta (3)

31

Conectar el cable de masa en la batería



AR54.10-P-0003GZ

32

Montar una nueva cubierta del motor

Programar

33

Conectar el cargador

34

Conectar el aparato de diagnóstico

Utilizar la versión de XENTRY Diagnostics 12/2015 o una superior con todos los Addon disponibles. ¡Es indispensable seguir exactamente las operaciones de trabajo conforme se indican en el XENTRY Diagnostics!



AD00.00-P-2000-04A

 Registrar en la unidad de control CDI (N3/9) el código SA "79o" en Funciones especiales  Entrada en caso de equipamiento posterior y elementos de transformación.

 Seguir a continuación la guía del usuario en el Xentry Diagnostics.

35

Efectuar la puesta en servicio manual de la nueva unidad de control CDI (N3/9)

 Seleccionar para ello la opción de menú Relación de unidades de control  Tipo de propulsión  Electrónica del motor  CDI  Adaptaciones  Puesta en servicio  Puesta en servicio con ajuste manual des de la nueva unidad de control.

36

Desconectar el aparato de diagnóstico



AD00.00-P-2000-04A



Comprobar

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

37

Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1036-06A

Grasa especial

A 001 989 42 51 10

BR00.45-Z-1055-06A

Agente deslizante especial

A 000 989 36 60

Indicación para pedido de piezas

Núm. de pieza

Designación

Cantidad

A 651 010 84 12

Cubierta del motor

1

A 651 070 63 87 05

Juego de piezas

1

A 007 989 07 85

Cinta adhesiva

n. B.

Las piezas pequeñas como tornillos, tuercas autoblocantes, juntas anulares, cinta sujetacables, líquidos, productos estanqueizantes, etc., no se enumeran en la relación de piezas. Las piezas pequeñas necesarias se han considerado en los costos.