Contrôler le système d'injection diesel (code : 1406P07B30)

SM07.16-P-0010A

Contrôler le système d'injection diesel (code : 1406P07B30)

05.04.2016

Moteur

651 sur type 166

Avis de modifications

17.03.2016

Contenu complètement révisé

N° d'opération des libellés de travail ou textes standard et normes de durée

Catégorie

N° d'opération

Libellé de travail

Temps

N° de décompte

Code

P

02-8926

Mettre le système d'injection à la version de série actuelle

3

Joint

4

Habillages de la paroi de séparation

5

Douilles

6

Raccord femelle

7

Filtre à carburant

8

Raccord femelle

9

Obturateur

10

Raccord femelle

Y74

Valve de régulateur de pression

5

Douilles

11

Canal de câbles faisceau de câbles injecteur

12

Chemin de conduits ensemble de conduits moteur

B4/6

Capteur de pression de carburant, haute pression

12

Chemin de conduits ensemble de conduits moteur

16

Durit de carburant

18

Câble électrique

19

Câble adaptateur

20

Raccord femelle

21

Broche 2

22

Broche 1

23

Autocollant

24

Faisceau de câbles moteur calculateur CDI

N3/9

Calculateur CDI

 Danger !

Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et le cas échéant des lunettes de protection.

AS00.00-Z-0002-01A

 Danger !

Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.

Enlever toute source d'ignition de la zone de danger.
Ne jamais intervenir sur un système sous pression.

AS07.16-Z-0001-01A



Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique

AH54.00-P-0001-01A



Remarques concernant les composants common-rail

AH07.16-P-0002-01TX



Contrôler

1

Contrôler si le véhicule est concerné par la mesure

Type 166 de 000001 à 268498

SM07.16-P-0010-01AAA



Déposer

2

Déposer le recouvrement moteur

3

Débrancher le câble de masse de la batterie



AR54.10-P-0003GZ

4

Enlever le joint d'étanchéité (3) et déposer les habillages de la paroi de séparation (4)

5

Déposer le calculateur CDI (N3/9) et le couvercle de filtre à air



AR07.08-P-7008CDA

 XENTRY Diagnostics n'est pas encore nécessaire ici.

6

Débrancher toutes les douilles (5, 6) de l'injecteur de carburant (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) et du capteur Hall d'arbre à cames (B6/1)

7

Détacher le filtre à carburant (7) du support

8

Desserrer le canal de câbles du faisceau de câbles moteur (12) complètement du support

 Poser le canal de câbles du faisceau de câbles moteur (12) sur le côté.

9

Déposer le canal de câbles du faisceau de câbles injecteur (11)

 Le canal de câbles du faisceau de câbles injecteur (11) n'est plus nécessaire.

10

Débrancher la douille (8) de la valve de régulation de pression (Y74)

11

Retirer l'obturateur (9) de la douille enlevée et attachée (10)



Poser

12

Monter l'obturateur (9) sur la douille (8)

 La douille (8) n'est plus nécessaire.

13

Remplacer le capteur de pression des gaz d'échappement (B60)



AR07.04-P-0007CD

14

Remplacer le rail



AR07.03-P-1010CD


Utiliser impérativement l'outil spécial pince à collier encliquetable pour le nouveau collier encliquetable.
Dans le cas contraire, des fuites pourraient apparaître.

 Desserrer la conduite de retour du collier encliquetable. La vis creuse reste sur l'ancienne rampe d'injection. Ne monter encore aucune nouvelle conduite haute pression.

 Clé polygonale

*000589690300

 Pince à colliers encliquetables

*171589003700

15

Enficher la douille (10) sur la valve de régulation de pression (Y74)

 Dériver pour cela la douille (10). Veiller à la pose correcte des câbles. La dérivation doit être posée en dessous du canal de câbles du faisceau de câbles moteur (12).

16

Remplacer la durit de carburant (16)


Utiliser impérativement l'outil spécial pince à collier encliquetable pour le nouveau collier encliquetable.
Dans le cas contraire, des fuites pourraient apparaître.

 Raccorder d'abord sur la conduite d'arrivée de carburant, puis faire passer la pièce intermédiaire sous le canal de câbles du faisceau de câbles moteur (12) et la raccorder à la conduite de carburant de fuite. Maintenant, brancher la durit de carburant (16) sur le filtre à carburant (7).

 Pince à colliers encliquetables

*171589003700

17

Remplacer le débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5) avec la tubulure d'admission d'air



AR07.07-P-1453CD

 Ne pas encore débrancher la douille du débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5).

18

Débrocher la broche 2 de la douille du débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5), l'isoler, la replier et l'attacher sur le faisceau de câbles

 Le câble électrique broche 2 du faisceau de câbles moteur n'est plus nécessaire.

19

Brocher le câble électrique (18) du câble adaptateur (19) dans la douille BROCHE 2 du débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)

20

Enficher la douille du débitmètre d'air massique à film chaud (B2/5)

21

Débrancher la douille (20) du capteur de pression après filtre à air (B28/5) et la brancher sur le câble adaptateur (19). Brancher le câble adaptateur (19) sur le capteur de pression après le filtre à air (B28/5)

22

Débrancher la douille du capteur de pression de carburant (B4/6) et permuter la broche 1 (22) avec la broche 2 (21)

 porte-lame avec pince de serrage

*220589019950

23

Remplacer les douilles (5) des injecteurs (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)

 Sectionner les câbles au ras de toutes les douilles (5), les dénuder, sertir les nouveaux contacts avec les joints et les emboîter dans les nouveaux boîtiers de fiche (broche 1 noir, broche 2 couleur). Ne pas encore brancher les douilles (5) sur les injecteurs (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4). Contrôler la bonne fixation des contacts !

24

Remplacer les injecteurs (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)



AR07.16-P-1000CD



AR07.16-P-1080CD

 Ne monter encore aucune nouvelle conduite haute pression.

 La graisse spéciale doit être utilisée sur environ 10 véhicules. Le lubrifiant spécial doit être utilisé sur environ 25 véhicules.

Graisse spéciale

*BR00.45-Z-1036-06A

Lubrifiant spécial

*BR00.45-Z-1055-06A

25

Poser le rail de conduites d'injecteur et le fixer avec des serre-câbles

 Faire sortir des ouvertures les câbles électriques en direction des injecteurs (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) dans l'ordre cylindre 1, capteur Hall arbre à cames (B6/1), cylindre 2, cylindre 3, et poser le cache. Le câble cylindre 4 part directement du faisceau de câbles moteur.

 Ne serrer à fond les serre-câbles que lorsque les conduites haute pression des injecteurs sont serrées. Comme cela, le faisceau de câbles allant aux fiches d'injecteur peut encore être déplacé.

26

Monter les conduites d'injection du système d'injection diesel common-rail (CDI)



AR07.16-P-1080CD

 Clé polygonale

*000589690300

27

Brancher les douilles (5) des injecteurs (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4)

28

Monter le canal de câbles du faisceau de câbles moteur (12)

29

Poser le calculateur CDI neuf (N3/9) et le couvercle de filtre à air neuf



AR07.08-P-7008CDA

 De plus, isoler et poser correctement le faisceau de câbles moteur du calculateur CDI (24) dans la zone (A). Le ruban adhésif doit servir pour environ 20 véhicules.

30

Poser les garnitures de la paroi de séparation (4) et le joint d'étanchéité (3)

31

Brancher le câble de masse de la batterie



AR54.10-P-0003GZ

32

Poser le recouvrement moteur neuf

Programmer

33

Brancher le chargeur de batterie

34

Raccorder l'appareil de diagnostic

Utiliser la version XENTRY Diagnostics 12/2015 ou une version supérieure avec tous les add-ons disponibles. Il est absolument nécessaire de suivre les séquences de travail telles qu'elles sont décrites dans Xentry Diagnostics !



AD00.00-P-2000-04A

 Dans le calculateur CDI (N3/9), entrer le code option "79o" en passant par Fonctions spéciales  Entrée des postéquipements et transformations.

 Suivre ensuite le guidage utilisateur dans XENTRY Diagnostics.

35

Effectuer la mise en service manuelle du nouveau calculateur CDI (N3/9).

 Pour cela, sélectionner le point de menu Vue des calculateurs  Mode d'entraînement  CDI électronique moteur  Adaptations  Mise en service  Mise en service avec réglage manuel du nouveau calculateur.

36

Débrancher l'appareil de diagnostic



AD00.00-P-2000-04A



Contrôler

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

37

Contrôler l'étanchéité du système de carburant sur moteur tournant

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Réf.

BR00.45-Z-1036-06A

Graisse spéciale

A 001 989 42 51 10

BR00.45-Z-1055-06A

Lubrifiant spécial

A 000 989 36 60

Instruction de commande des pièces

Référence

Désignation

Quantité

A 651 010 84 12

Recouvrement moteur

1

A 651 070 63 87 05

Jeu de pièces

1

A 007 989 07 85

Ruban adhésif

n. B.

Les petites pièces telles que vis, écrous d'arrêt, bagues d'étanchéité, serre-câbles, liquides, produits d'étanchéité, etc. ne sont pas mentionnées dans la liste des pièces. Les petites pièces nécessaires sont prises en compte dans le cadre des coûts.