Αρ. εργασίας των κειμένων εργασίας ή/και των τυποποιημένων κείμενων και πρότυπων χρόνος εργασίας | |||||
Κατηγορία | Αρ. εργασίας | Κείμενο εργασίας | Χρόνος | Κωδικός βλαβών για τις εγγυήσεις | Κωδική λέξη |
P | 02-8926 | Ρύθμιση του συστήματος ψεκασμού στην τρέχουσα βασική έκδοση | |||
3 | Φλάντζα |
4 | Επενδύσεις διαχωριστικών τοιχωμάτων |
P07.16-4198-10
5 | Βύσματα |
6 | Φίσα |
7 | Φίλτρο καυσίμου |
P07.16-4199-11
8 | Φίσα |
9 | Τυφλό πώμα |
10 | Φίσα |
Y74 | Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης |
P07.16-4204-11
5 | Βύσματα |
11 | Αγωγός καλωδίων σετ καλωδίων μπεκ |
12 | Αγωγός σετ καλωδίων κινητήρα |
B4/6 | Αισθητήρας υψηλής πίεσης καυσίμου |
P07.16-4205-11
12 | Αγωγός σετ καλωδίων κινητήρα |
16 | Εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου |
P07.16-4202-11
18 | Ηλεκτρικό καλώδιο |
19 | Σωλήνας προσαρμογέα |
20 | Φίσα |
21 | Ακροδέκτης 2 |
22 | Επαφή 1 |
23 | Αυτοκόλλητο |
P07.16-4203-06
24 | Σετ καλωδίων κινητήρα εγκεφάλου CDI |
N3/9 | Εγκέφαλος CDI |
P07.08-2326-04
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια κατά την επαφή με ζεστά ή καυτά αντικείμενα | Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και, εάν χρειάζεται, γυαλιά προστασίας. | |
Κίνδυνος | Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου | Απομακρύνετε τις πηγές σπινθήρων από την περιοχή κινδύνου. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης | ||
Οδηγίες για τα εξαρτήματα του Common-Rail | |||
| Έλεγχος | ||
1 | Ελέγξτε αν το μέτρο αφορά το όχημα |
| |
| Αφαίρεση | ||
2 | Αφαιρέστε το κάλυμμα κινητήρα | ||
3 | Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας | ||
| |||
4 | Αφαιρέστε τη στεγανοποίηση (3) και αφαιρέστε τις επενδύσεις διαχωριστικών τοιχωμάτων (4) | ||
5 | Αφαιρέστε τον εγκέφαλο CDI (N3/9) και το καπάκι φίλτρου αέρα | ||
| |||
Εδώ δεν θα χρειαστεί το XENTRY Diagnostics. | |||
6 | Αποσυνδέστε όλες τις υποδοχές φισών (5, 6) από τα μπεκ καυσίμου (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) και τον αισθητήρα Hall εκκεντροφόρου (B6/1) | ||
7 | Λασκάρετε το φίλτρο καυσίμου (7) από τη βάση | ||
8 | Αφαιρέστε πλήρως τον αγωγό σετ καλωδίων κινητήρα (12) από τη βάση | Αφήστε τον αγωγό σετ καλωδίων κινητήρα (12) στο πλάι. | |
9 | Αφαιρέστε τον αγωγό σετ σωλήνων μπεκ (11) | Ο αγωγός σετ σωλήνων μπεκ (11) δεν χρειάζεται πια. | |
10 | Αποσυνδέστε την υποδοχή φίσας (8) από τη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74) | ||
11 | Αφαιρέστε το τυφλό πώμα (9) από τη στερεωμένη υποδοχή φίσας (10) | ||
| Τοποθέτηση | ||
12 | Τοποθετήστε το τυφλό πώμα (9) στην υποδοχή φίσας (8) | Η υποδοχή φίσας (8) δεν είναι πλέον απαραίτητη. | |
13 | Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων (B60) | ||
| |||
14 | Αντικαταστήστε το Rail | ||
| |||
| |||
Λασκάρετε το σωλήνα επιστροφής στο κολάρο με κούμπωμα. Η κοίλη βίδα παραμένει στο παλιό Rail. Μην τοποθετείτε ακόμη καινούριους σωλήνες υψηλής πίεσης. | |||
Προέκταση γαλλικού κλειδιού | |||
Τανάλια κουμπωτού κολάρου | |||
15 | Συνδέστε την υποδοχή φίσας (10) στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης (Y74) | Διακλαδώστε την υποδοχή φίσας (10). Προσέξτε τη σωστή διευθέτηση καλωδίου.. Η διακλάδωση πρέπει να περνάει κάτω από τον αγωγό σετ καλωδίων κινητήρα (12). | |
16 | Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (16) | | |
Αρχικά συνδέστε στο σωλήνα παροχής καυσίμου, στη συνέχεια περάστε τον προσαρμοστή κάτω από τον αγωγό σετ καλωδίων κινητήρα (12) και συνδέστε με το σωλήνα επιστροφής λαδιού. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου (16) στο φίλτρο καυσίμου (7). | |||
Τανάλια κουμπωτού κολάρου | |||
17 | Αντικαταστήστε τον αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5) με σωλήνα εισαγωγής αέρα | ||
| |||
Μην αποσυνδέετε ακόμη την υποδοχή φίσας αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5). | |||
18 | Αποσυνδέστε την επαφή 2 στην υποδοχή φίσας αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5), μονώστε και στερεώστε στο σετ καλωδίων | Το ηλεκτρικό καλώδιο επαφής 2 του σετ καλωδίων κινητήρα δεν είναι πλέον απαραίτητο. | |
19 | Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο (18) του καλωδίου αντάπτορα (19) στην υποδοχή φίσας PIN 2 του αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5) | ||
20 | Συνδέστε την υποδοχή φίσας αισθητήρα μάζας εισερχόμενου αέρα θερμού φιλμ (B2/5) | ||
21 | Αφαιρέστε την υποδοχή φίσας (20) από τον αισθητήρα πίεσης μετά το φίλτρο αέρα (B28/5) και συνδέστε την στο καλώδιο αντάπτορα (19). Τοποθετήστε το καλώδιο αντάπτορα (19) στον αισθητήρα πίεσης μετά το φίλτρο αέρα (B28/5) | ||
22 | Αφαιρέστε την υποδοχή φίσας από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου (B4/6) και αλλάξτε την επαφή 1 (22) με την επαφή 2 (21) | Βάση μήτρας εξαγωγής επαφών με τανάλια | |
23 | Αντικαταστήστε τις υποδοχές φισών (5) των μπεκ (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) | Κόψτε τα καλώδια στο ύψος των υποδοχών φισών (5), αφαιρέστε τη μόνωση, συσφίξτε τις καινούριες επαφές με τις στεγανοποιήσεις και ασφαίστε τις στο καινούριο περίβλημα φίσας (επαφή 1 μαύρη, επαφή 2 χρωματιστή). Μην τοποθετείτε ακόμη τις υποδοχές φισών (5) στα μπεκ (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) Ελέγξτε τις επαφές για ασφαλή εφαρμογή! | |
24 | Αντικαταστήστε τα μπεκ (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) | ||
| |||
| |||
Μην τοποθετείτε ακόμη καινούριους σωλήνες υψηλής πίεσης. | |||
Το ειδικό γράσο επαρκεί για περ. 10 οχήματα. Το ειδικό γράσο επαρκεί για περ. 25 οχήματα. | |||
Ειδικό γράσο | |||
Ειδικό αντικολλητικό υλικό | |||
25 | Τοποθετήστε τη ράγα καλωδίων και στερεώστε την με δεματικά | Αφαιρέστε από τα ανοίγματα τα ηλεκτρικά καλώδια προς τα μπεκ (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) με τη σειρά κύλινδρος 1, αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου (B6/1), κύλινδρος 2, κύλινδρος 3 και τοποθετήστε το κάλυμμα. Το καλώδιο κυλίνδρου 4 οδηγείται απευθείας έξω από το σετ καλωδίων κινητήρα. | |
Σφίξτε μέχρι τέρμα τα δεματικά, εφόσον οι σωλήνες υψηλής πίεσης των μπεκ έχουν συσφιχθεί. Με τον τρόπο αυτό το σετ καλωδίων μπορεί να μετατοπιστεί προς τις φίσες μπεκ. | |||
26 | Τοποθετήστε τους σωλήνες ψεκασμού συστήματος ψεκασμού Diesel Common Rail (CDI) | ||
| |||
Προέκταση γαλλικού κλειδιού | |||
27 | Τοποθετήστε τις υποδοχές φισών (5) των μπεκ (Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4) | ||
28 | Τοποθετήστε τον αγωγό σετ καλωδίων κινητήρα (12) | ||
29 | Τοποθετήστε τον καινούριο εγκέφαλο CDI (N3/9) και το καινούριο καπάκι φίλτρου αέρα | ||
| |||
Μονώστε επιπλέον το σετ καλωδίων κινητήρα εγκεφάλου CDI (24) στην περιοχή (A) και διευθετήστε το σωστά. Η κολλητική ταινία επαρκεί για περ. 20 οχήματα. | |||
30 | Τοποθετήστε τις επενδύσεις διαχωριστικών τοιχωμάτων (4) και τη στεγανοποίηση (3) | ||
31 | Συνδέστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας | ||
| |||
32 | Τοποθετήστε καινούριο κάλυμμα κινητήρα | ||
Προγραμματισμός | |||
33 | Συνδέστε το φορτιστή | ||
34 | Συνδέστε διαγνωστική συσκευή | Χρησιμοποιήστε την έκδοση 12/2015 XENTRY Diagnostics ή πιο πρόσφατη, με όλα τα διαθέσιμα Add-ons. Πρέπει οπωσδήποτε να ακολουθήσετε επακριβώς τα βήματα εργασίας του XENTRY Diagnostics! | |
| |||
Στον εγκέφαλο CDI (N3/9) συμπληρώστε τον κωδικό SA (προαιρετικού εξοπλισμού) "79o" στο Ειδικές λειτουργίες Εισαγωγή σε περίπτωση εκ των υστέρων εξοπλισμών και μετατροπών. | |||
Στη συνέχεια ακολουθήστε την καθοδηγούμενη για το χρήστη διαδικασία στο XENTRY Diagnostics. | |||
35 | Διεξάγετε μη αυτόματη θέση σε λειτουργία του καινούριου εγκεφάλου CDI (N3/9). | Επιλέξτε την εντολή μενού SteuergeräteAnsicht (Προβολή εγκεφάλων) - Antriebsart (Είδος συστήματος κίνησης) -CDI Motorelektronik (Ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα CDI) Anpassungen (Προσαρμογές) Inbetriebnahme (Θέση σε λειτουργία) Inbetriebnahme mit manueller Einstellung des neuen Steuergeräts (Θέση σε λειτουργία με μη αυτόματη ρύθμιση του νέου εγκεφάλου) | |
36 | Συνδέστε τη διαγνωστική συσκευή | ||
| |||
| Έλεγχος | ||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
37 | Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου με τον κινητήρα σε λειτουργία |
000 589 69 03 00
Προέκταση γαλλικού κλειδιού
220 589 01 99 50
Βάση μήτρας εξαγωγής επαφών με τανάλια
171 589 00 37 00
Τανάλια κουμπωτού κολάρου
Οδηγία παραγγελίας εξαρτημάτων |
Αρ. ανταλλακτικού. | Ονομασία | Αριθμός |
A 651 010 84 12 | Κάλυμμα κινητήρα | 1 |
A 651 070 63 87 05 | Σετ εξαρτημάτων | 1 |
A 007 989 07 85 | Κολλητική ταινία | n. B. |
Εξαρτήματα μικρού μεγέθους όπως βίδες, τερματικά παξιμάδια, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, δεματικά, υγρά, στεγανοποιητικά μέσα κ.λπ. δεν αναγράφονται στην κατάσταση ανταλλακτικών. Τα απαιτούμενα εξαρτήματα μικρού μεγέθους εμπίπτουν στο κόστος. |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Σύνδεση Star Diagnosis, ανάγνωση μνήμης βλαβών
- ah0716p000201tx Οδηγίες για τα εξαρτήματα του Common-Rail
- ah5400p000101a Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης
- ar0703p1010cd Εξαγωγή, τοποθέτηση Rail
- ar0703p1010cde Εξαγωγή, τοποθέτηση Rail
- ar0704p0007cd Εξαγωγή, τοποθέτηση δότη αντίθετης πίεση καυσαερίων
- ar0707p1453cd Εξαγωγή, τοποθέτηση μετρητή μάζας εισερχόμενου αέρα “θερμού φιλμ”
- ar0708p7008cda Εξαγωγή, τοποθέτηση εγκεφάλου συστήματος ψεκασμού
- ar0716p1000cd Εξαγωγή, τοποθέτηση μπεκ
- ar0716p1080cd Εξαγωγή, τοποθέτηση σωληνώσεων του μπεκ ψεκασμού του Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- ar5410p0003gz Εξαγωγή, τοποθέτηση καλωδίου γείωσης της μπαταρίας
- as0000z000201a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια κατά την επαφή με ζεστά ή καυτά αντικείμενα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0716z000101a Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου
- sm0716p001001aaa Οχήματα που αφορά: Έλεγχος συστήματος ψεκασμού Diesel (κωδικός: 1406P07B30)