MODELO | 207.3/4 |
con CÓDIGO 551 (Sistema antirrobo) |
Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Borne 15C Descon.
Cierre centralizado (ZV), listo para funcionar
Activar el sistema de alarma antirrobo (EDW) - Generalidades
El EDW se activa automáticamente al bloquear el vehículo mediante el cierre centralizado (ZV). Acto seguido tiene lugar la vigilancia de las distintas entradas de alarma. El EDW activado es visualizado en vehículos hasta el 31.5.13 mediante un parpadeo permanente del testigo de control del sistema de alarma antirrobo (S6/1e2) en el grupo de interruptores del tablero de instrumentos (S6/1) o en vehículos desde el 1.6.13 mediante un parpadeo permanente del testigo de control del sistema de alarma antirrobo (N72/1e2) en la unidad de control del panel de mando superior (N72/1). El testigo de control del sistema de alarma antirrobo es activado por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) a través de la red CAN del habitáculo (CAN B) y de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).
Antes de bloquear el ZV, en vehículos con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW) se puede desactivar la protección antirrobo o la alarma antirrobo para el habitáculo.
La activación del EDW incluye las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW
Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma
Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW
El EDW es activado al bloquear el cierre centralizado (ZV). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del ZV, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM del compartimento trasero. Acto seguido se activa el EDW.
Caso especial - Puerta del conductor:
Si al bloquear el vehículo con el cierre centralizado, la puerta del conductor está todavía abierta, ésta no se bloquea. Después de cerrar la puerta del conductor, la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) envía el estado de la puerta del conductor, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero. La entrada de la alarma es incluida en el ciclo de consulta. En consecuencia, al abrir la puerta del conductor sin haber desactivado antes el EDW, se dispara una alarma.
Información detallada sobre el bloqueo del ZV está contenida en la función parcial separada "Cierre centralizado (ZV) - Funcionamiento".
Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
El EDW no está activado
Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la protección antirremolcado del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
La protección antirremolcado se desconecta accionando la tecla de la protección antirremolcado (N70/3s9) (modelo 207.3) o la tecla de la protección antirremolcado (S85/2s2) (modelo 207.4) en la electrónica de la unidad de mando del techo (N70/3), antes de bloquear el vehículo con el ZV.
Modelo 207.3:
La unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado (N26/6) lee directamente el estado de la tecla de la protección antirremolcado y lo envía, a través de la red LIN SAM, atrás (LIN B4), a la unidad de control SAM del compartimento trasero. Acto seguido, la unidad de control SAM del compartimento trasero desactiva la protección antirremolcado para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW).
Modelo 207.4:
El sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) (A26/13) lee directamente el estado de la tecla de la protección antirremolcado y desactiva la protección antirremolcado para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW).
Acto seguido, el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) envía el estado "Protección antirremolcado desactivada", a través del LIN SAM trasero, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.
La desactivación de la protección antirremolcado es confirmada por el diodo luminoso (LED) en la tecla de la protección antirremolcado, que se enciende aprox. t = 2 s.
La unidad de control SAM del compartimento trasero envía, en el modelo 207.3, el requerimiento de confirmación óptica, a través de la red LIN SAM, atrás, a la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado, que entonces activa el LED en la tecla de la protección antirremolcado.
En el modelo 207.4, la unidad de control SAM del compartimento trasero envía el requerimiento de confirmación óptica, a través de la red LIN SAM, atrás, al sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster), que entonces activa el LED en la tecla de la protección antirremolcado.
Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
El EDW no está activado
Desarrollo de funcionamiento - Desconexión de la alarma antirrobo para el habitáculo del EDW (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
La alarma antirrobo para el habitáculo se desconecta accionando la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo (N70/3s8) (modelo 207.3) o la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo (S85/2s1) (modelo 207.4) en la electrónica de la unidad de mando del techo, antes de bloquear el vehículo con el ZV.
Modelo 207.3:
La unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado lee el estado de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo directamente y lo envía, a través del LIN SAM trasero, a la unidad de control SAM del compartimento trasero. Acto seguido, la unidad de control SAM del compartimento trasero desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW).
Modelo 207.4:
El sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) lee directamente el estado de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo, desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo para la siguiente activación del sistema de alarma antirrobo (EDW) y envía el respectivo requerimiento al sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (esclavo) (A26/15).
Acto seguido, el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) envía el estado "Alarma antirrobo para el habitáculo", a través del LIN SAM trasero, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.
La desactivación de la alarma antirrobo para el habitáculo es confirmada por el LED de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo que entonces parpadea aprox. t = 2 s con una frecuencia de f = 6,25 Hz (conexión t = 80 ms, desconexión t = 80 ms).
La unidad de control SAM del compartimento trasero envía, en el modelo 207.3, el requerimiento de confirmación óptica, a través de la red LIN SAM, atrás, a la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado, que entonces activa el LED en la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo.
En el modelo 207.4, la unidad de control SAM del compartimento trasero envía el requerimiento de confirmación óptica, a través de la red LIN SAM, atrás, al sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster), que entonces activa el LED en la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo.
Condición previa para el funcionamiento, conectar activas las entradas de alarma
El EDW está activado
Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma
La función Activar las entradas de alarma incluye las siguientes subfunciones:
Desarrollo de funcionamiento - Vigilar los interruptores
Desarrollo de funcionamiento - Activar la protección antirremolcado (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
Desarrollo de funcionamiento - Activar la alarma antirrobo para el habitáculo (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
Desarrollo de funcionamiento - Activar la sirena de alarma (H3/1) (en el modelo 207.3 hasta el 31.5.10, modelo 207.3 desde el 1.6.10 sin código (494) Ejecución para EE. UU., modelo 207.4 sin código (494) Ejecución para EE. UU.)
Desarrollo de funcionamiento - Vigilar los interruptores
El estado (abierto o cerrado) de los siguientes interruptores es consultado cíclicamente cada t = 200 ms:
Sensor Hall de la protección para peatones + interruptor del EDW en el capó (A38/1) (con código (U60) Protección para peatones)
Interruptor de pestillo giratorio de la puerta delantera izquierda (A85s1) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)
Interruptor de pestillo giratorio de la puerta delantera derecha (A85/1s1) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)
Interruptor de pestillo giratorio de la tapa del maletero (M14/7s1) en el motor del cierre centralizado de la tapa del maletero (M14/7)
Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43) (sin código (U60) Protección para peatones)
La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee el estado del pestillo giratorio de la puerta delantera izquierda y lo envía, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.
La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee el estado del pestillo giratorio de la puerta delantera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.
La unidad de control SAM del compartimento trasero lee directamente el estado del interruptor del pestillo giratorio de la tapa del maletero y el estado del sensor Hall de la protección para peatones + interruptor EDW en el capó (con código (U60) Protección para peatones) o del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (sin código (U60) Protección para peatones).
La unidad de control SAM del compartimento trasero evalúa el estado de todas las entradas de alarma. Si las consultas realizadas en el transcurso de t = 10 s dan por resultado el estado de reposo, la entrada en cuestión queda activada para la alarma.
Las entradas de alarma que más tarde pasan al estado de reposo, p.ej. cuando no se cierra la tapa del maletero hasta después de bloquear el ZV, también pasan al estado de alarma a los t = 10 s después de cerrar.
Desarrollo de funcionamiento - Activar la protección antirremolcado (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
La protección antirremolcado (si no fue desactivada antes) se activa a los t = 10 s después de la orden de cierre de la unidad de control de la cerradura electrónica del encendido y después de cerrar la última puerta y la tapa del maletero. En la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado (modelo 207.3) o en el sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) (modelo 207.4) hay integrado un sensor de inclinación, que se comunica con la unidad de control SAM del compartimento trasero a través del LIN SAM trasero. Este sensor de inclinación determina la posición de referencia, con la que se compara la inclinación relativa del vehículo. La determinación de la posición de referencia dura aprox. t = 10 hasta 15 s.
Por eso, la alarma se puede disparar después de la activación, pero no antes de haber transcurrido aprox. t = 30 s. Cuando el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en relación con la posición de referencia, se dispara una alarma.
Cuando el cambio de la inclinación del vehículo es muy lento (p.ej. debido al defecto de un neumático), la posición de referencia se asimila a la posición presente del vehículo, para evitar así que la alarma se dispare por error, mediante el sensor de inclinación.
Si el transmisor de inclinación está dañado, los demás componentes del EDW siguen aptos para funcionar. En la memoria de averías de la unidad de control SAM del compartimento trasero se memorizan los correspondientes códigos de avería
Desarrollo de funcionamiento - Activar la alarma antirrobo para el habitáculo (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW))
El habitáculo es vigilado en el modelo 207.3 mediante ondas de ultrasonido y en el modelo 207.4 mediante ondas de radar. La alarma antirrobo para el habitáculo (si no fue desactivada antes) se activa al cabo de t = 10 s después de cerrar la última puerta y la tapa del maletero. Después de otros t = 20 s, la alarma antirrobo para el habitáculo está lista para dar la alarma. La unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado (modelo 207.3) o los sensores de la alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 207.4) deben calibrarse primeramente respecto al habitáculo.
Los sensores de la alarma antirrobo para el habitáculo (modelo 207.4) trabajan según el principio máster-esclavo. El sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) está dispuesto debajo de la consola central, delante, y vigila el espacio interior delantero. El sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (esclavo) está dispuesto debajo del compartimento portaobjetos del compartimento trasero y vigila el espacio interior trasero.
El estado de la unidad de control de la alarma antirrobo para el habitáculo y la protección antirremolcado o del sensor de la alarma antirrobo para el habitáculo (máster) es vigilado por la unidad de control SAM del compartimento trasero. Cuando se determina un defecto, el funcionamiento restante del EDW queda garantizado independientemente de dicho defecto.
En la memoria de averías de la unidad de control SAM del compartimento trasero se memorizan los correspondientes códigos de avería
Desarrollo del funcionamiento - Activar la sirena de alarma (en el modelo 207.3 hasta el 31.5.10, modelo 207.3 desde el 1.6.10 sin código (494) Ejecución para EE. UU., modelo 207.4 sin código (494) Ejecución para EE. UU.)
La sirena de alarma es activada junto con el EDW y es consultada cíclicamente aprox. cada t = 700 ms por la unidad de control SAM del compartimento trasero; a través del bus LIN SAM trasero.
Desactivar el EDW:
El EDW se desactiva completamente abriendo el cierre centralizado con la llave emisora mediante infrarrojos o radio, o conectando el borne 15C (la llave emisora válida está insertada en la unidad de control de la cerradura electrónica del encendido). La unidad de control de la cerradura electrónica del encendido emite la correspondiente señal, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM del compartimento trasero, que entonces desactiva el EDW.
Documentos referenciados
- gf8000p9999ca Relación de los componentes del sistema de protección antirrobo y bloqueo