Reproducido en el motor 642.896, vista de motor desde arriba |
70 | Filtro de combustible |
R53/4 | Calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.896) |
N47.50-2005-12
Disposición
La calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.896) o bien el sensor del nivel de agua del filtro de combustible (B76) (motor 642.992) está colocada en el filtro de combustible desde arriba.
Tarea
El sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.8) o bien el sensor del nivel de agua del filtro de combustible (motor 642.9) registra el nivel de agua condensada en el filtro de combustible.
Para efectuar la medición se requiere una tensión alterna, a fin de evitar corrosión en los electrodos a consecuencia de electrolisis.
Motor 642.896 |
70 | Filtro de combustible |
76/1 | Electrodo 1 |
76/2 | Electrodo 2 |
76/3 | Sistema electrónico incorporado |
76/4 | Cierre (para succión de agua) |
76/5 | Elemento calefactor |
R53/4 | Calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada |
D07.04-1210-11
Motor 642.992 |
70 | Filtro de combustible |
76/1 | Electrodo 1 |
76/2 | Electrodo 2 |
76/3 | Sistema electrónico incorporado |
76/4 | Cierre (para succión de agua) |
B76 | Sensor del nivel de agua, filtro de combustible |
P47.20-2257-11
Carrocería
El sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.8) o bien el sensor del nivel de agua del filtro de combustible (motor 642.9) se compone de 2 electrodos. Para la evaluación se utiliza una electrónica integrada.
MOTOR 642.896
La calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada dispone de un elemento calefactor para mejorar el comportamiento de flujo del combustible y temperaturas < -10°C.
Función
El sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.8) o bien del sensor del nivel de agua del filtro de combustible (motor 642.9) determina la resistencia eléctrica entre el electrodo 1 y el electrodo 2. Si hay combustible entre los electrodos, el sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (motor 642.8) o bien el sensor del nivel de agua del filtro de combustible (motor 642.9 ) no emite señal de salida.
Si el nivel de agua en el filtro de combustible crece hasta los electrodos, disminuirá la resistencia eléctrica entre los electrodos. La caída de la resistencia eléctrica es registrada por la electrónica integrada y leída, a partir de un nivel de agua condensada de aprox. 100 ml, como señal de tensión por la etapa final de incandescencia (N14/7) (motor 642.8) o bien por la unidad de control CDI (N3/20) (motor 642.9). La etapa final de incandescencia (motor 642.8) informa sobre el nivel de agua condensada, vía LIN de la cadena cinemática (LIN C1), la unidad de control CDI (N3/30) (motor 642.8). A consecuencia, la unidad de control CDI envía un mensaje de advertencia al display (A1p1) en el cuadro de instrumentos (A1).