gf4650p2500a

Dirección paramétrica estando parado el vehículo - Funcionamiento

Tipo gf · tema 46.50 · versión 0106 · 2008-03-25

Válido para: MODELO 171.4, 203 con CODIGO (213) Servodirección paramétrica hasta año construcción 8 MODELO 209, 211 con CODIGO (213) Servodirección paramétrica MODELO 215, 220 MODELO 230 hasta año construcción 8 '

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 46 Dirección › 46.50 Dirección paramétrica (PML) — Serie 171 (modelos 4**) · Serie 203 · Serie 209 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 220 · Serie 230

GF46.50-P-2500A

Dirección paramétrica estando parado el vehículo - Funcionamiento

10.7.98

MODELO 171.4, 203
con CODIGO (213) Servodirección paramétrica
hasta año construcción 8

MODELO 209, 211 con CODIGO (213) Servodirección paramétrica

MODELO 215, 220

MODELO 230 hasta año construcción 8

Dirección paramétrica estando parado el vehículo - Funcionamiento

P46.20-2014-76

Representada la caja de correderas giratorias y casquillos de mando, modelos 215, 220, con giro del volante hacia la izquierda

I Hacia el cilindro de trabajo derecho

II Hacia el cilindro de trabajo izquierdo

III Alta presión de la bomba

IV Retorno a la bomba

4 Bolas de reacción

8 Taladro del estrangulador constante

9 Corredera de regulación

10 Barra de torsión

11 Casquillo de mando

12 Corredera giratoria

A Sometido a presión

B Sin presión

Y10 Válvula electromagnética PML

Velocidad del vehículo v = 0 km/h

Se aplica la máxima corriente a la válvula electromagnética PML (Y10) y, por ello, se cierra contra la presión del resorte de compresión integrado. En las cámaras de reacción son las relaciones de presión idénticas, dado que la afluencia del aceite a presión está anulada. No se ejerce ninguna fuerza sobre las bolas de reacción (4), no se produce ningún momento adicional sobre las superficies en forma de v de la corredera giratoria (12).

La dirección presenta una facilidad de movimiento dado que es muy reducido el momento de dirección a aplicar por el conductor, compuesto por el vencimiento de la fuerza de la barra de torsión (10). A través del taladro del estrangulador constante (8) se conduce el flujo de aceite casi sin presión hacia el depósito del sistema de la bomba de la servodirección.

Disposición, tarea, estructura, funcionamiento de la bomba
de la servodirección

Modelo 171.4

GF46.30-P-2100SK

Modelo 203

GF46.30-P-2100P

Modelo 209

GF46.30-P-2100Q

Modelo 211

GF46.30-P-2100T

Modelo 220 excepto código (487a) Control activo de la carrocería (ABC)

GF46.30-P-2100B

Modelo 230 excepto código (487a) Control activo de la carrocería (ABC)

GF46.30-P-2100R

Bomba en tándem - Disposición/tarea/estructura/función

Modelo 215

Modelo 220, 230 con código (487a) Control activo de la carrocería (ABC)

GF46.30-P-3300A

Disposición, tarea, estructura, funcionamiento de la caja de la dirección por cremallera

Modelos 171.4, 203, 209

GF46.20-P-1000PA

Modelo 211

GF46.20-P-1000TA

Modelos 215, 220, 230

GF46.20-P-1000B

Válvula electromagnética PML - Disposición/tarea/estructura/
funcionamiento

GF46.50-P-5000B

Juego de compensación de la
dirección por cremallera - Disposición/tarea/funcionamiento

Modelos 171.4, 203, 209

GF46.20-P-1100P

Modelo 211

GF46.20-P-1100T

Modelos 215, 220, 230

GF46.20-P-1100B

Amortiguador de la
dirección de cremallera - Disposición/tarea/funcionamiento

Modelos 171.4, 203, 209

GF46.20-P-1200P

Modelo 211

GF46.20-P-1200T

Modelos 215, 220, 230

GF46.20-P-1200B

Documentos referenciados