El eje de entrada del engranaje está unido, como en una servodirección hidráulica, a través de una barra de torsión, al piñón de accionamiento. La barra de torsión se retuerce bajo el efecto del par de giro de la dirección aplicado por el conductor.
El retorcimiento de la barra de torsión es registrado sin contacto, por el sensor del par de giro de la servodirección eléctrica (ES) (A91b1) y es transformado en una señal de tensión.
La señal de tensión sirve a la unidad de control de la servodirección eléctrica (ES) (N68) como señal de entrada.