Interfaz del alternador ME - Función

Mediante la interfaz del alternador se intercambian mensajes entre la unidad de control ME (N3/10) y el alternador (G2) para el control del alternador y la detección de averías.

La interfaz del alternador entre la unidad de control ME y el alternador se realiza mediante el Local Interconnect Network
(LIN).

 El borne 61 ya no lo reproduce el alternador sino la unidad de control ME y emite mediante el bus Control Area Network clase C (vano motor) (CAN-C).
El borne 61 sirve, entre otras cosas, para la activación del indicador multifuncional (A1p13) en el cuadro de instrumentos (A1).

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El alternador es dirigido, según los datos predeterminados por la tensión de regulación y la limitación de la corriente.

Son posibles las siguientes funciones:

 Conexión del alternador después del arranque del motor

 Conexión retardada del alternador después del arranque del motor (sólo en el motor 266.920: estando plenamente cargada la batería (G1), el alternador se conecta con retardo después del arranque del motor en determinadas circunstancias)

 Limitación reguladora del alternador a fin de estabilizar el ralentí

 Limitación reguladora del alternador a fin de aumentar la dinámica de marcha

 Limitación reguladora del alternador a fin de protegerlo contra sobrecalentamiento

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 Aumento regulador del alternador a fin de elevar la carga eléctrica en marcha por empuje

 Aumento regulador del alternador a fin de impedir subtensión

La unidad de control ME introduce por lectura informaciones adicionales sobre el autodiagnóstico del alternador, las compara con el régimen del motor, con la tensión de la batería y con el tiempo después del arranque del motor, realizando las siguientes funciones:

 Detectar averías

 Memorizar averías

 Indicar averías

Los siguientes errores de comunicación del alternador se detectan después de "Encendido con." y se muestran mediante el registro de averías en el indicador multifuncional del cuadro de instrumentos:

 Interfaz del alternador, defectuosa.

 Interrupción de cable (borne 30)

Los siguientes errores de comunicación del alternador se detectan después de "Arranque del motor" y se muestran mediante el registro de averías en el indicador multifuncional del cuadro de instrumentos:

 Averías eléctricas en el alternador

 Averías mecánicas en el alternador

 Interrupción de cable (borne 30)

 Subtensión y, al mismo tiempo, interfaz del alternador defectuosa