ME 发电机接口,功能

为执行发电机控制和故障检测,通过发电机接口在 ME 控制单元(N3/10)和发电机(G2)之间交换命令。

ME 控制单元和发电机之间的发电机接口由局域互联网络总线
(LIN)提供。

接头 61 不再由发电机模拟,而是由 ME 控制单元模拟,并通过控制区域网络总线 C 级(发动机室)(CAN-C)输出。
接头 61 也用来促动仪表盘(A1)上的多功能显示屏(A1p13)。

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根据预设的调节电压和电流来进行发电机控制。

可使用以下功能:

• 发动机起动后发电机促动

• 发动机起动后延迟发电机的促动[仅用于发动机 266.920:装配充满电的蓄电池(G1),在某些条件下,发电机在发动机起动后延迟促动]

• 切断发电机来稳定怠速

• 切断发电机来增加车辆动力

• 切断发电机避免发电机过热

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• 切断发电机来增加超速时的电负荷

• 切断发电机来防止电压不足

ME 控制单元读取发电机自诊断系统的附加信息,并与发动机起动后的发动机转速、电池电压和时间进行对比,并执行以下的功能:

• 检测故障

• 存储故障

• 显示故障

“点火接通”后检测到以下的发电机通讯故障并作为故障条目显示在仪表盘的多功能显示屏上:

• 发电机接口故障。

• 线路中断(接头 30)

“发动机起动”后检测到以下的发电机通讯故障并作为故障条目显示在仪表盘的多功能显示屏上:

• 发电机的电气故障

• 发电机的机械故障

• 线路中断(接头 30)

• 电压不足和发电机接口故障